XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System抗干扰
一种识别图像中读数的新方法... - IIETA
对于电力线路巡检，传统的人工巡检方式存在着抄表工作量大、准确率低、存在安全隐患等一系列问题。基于数字图像技术的电表读数图像智能识别方法具有很大的实用价值。但现有的基于深度学习的电表读数识别方法普遍忽略了电表仪表盘指针、刻度等关键点的提取，现有算法鲁棒性和抗干扰能力较差，因此本文旨在研究一种基于深度学习的电力线路巡检电表图像读数识别新方法。首先对电表仪表盘倾斜进行校正，精确定位仪表盘中心；然后基于YOLOv5网络模型构建电表读数识别模型，给出YOLOv5网络模型结构，介绍其工作原理；最后通过实验结果验证了所提出的电表读数图像处理方法及构建的识别模型的有效性。
ES8020电池内部电阻测试仪
可充电电池的通用电池内部阻力测试仪：电池内部电阻测试仪，用于测量可充电电池的内部电阻，电压和温度，例如铅酸电池和锂电池，以判断电池的健康状况。电容ESR参数的仪表（仅供参考）。此仪器使用AC 4末端测试方法来测量电池的内部电阻，该方法可以测量正确的测量值，而不会受到测试线，端子和电池电极之间的接触电阻的影响。同时，它还具有数据存储，数据访问，警报，自动关闭等功能。整个机器都是高级且美丽，范围广泛，高分辨率，方便的操作，易于携带，准确，可靠，稳定的性能，强大的抗干扰能力。这是一种必不可少的工具，用于电池生产，电池安装，设备生产，设备维护和其他场景。
航空无线电导航测量解决方案...
高频 (HF) 通信，范围从 3 MHz 到 30 MHz，采用单边带、抑制载波调制，带宽约为 2.5 kHz，通常发射功率为几百瓦。但是，HF 传播会随频率、天气、一天中的时间和电离层条件而变化。甚高频 (VHF) 通信跨越两个不同的频段：30 MHz 至 88 MHz 专供军事用户使用，118 MHz 至 156 MHz 供民用和军用用户使用，标准双边带 AM 调制，发射功率为 40 dBm 至 45 dBm。超高频 (UHF) 通信包括 VHF 和 UHF，工作频率为 225 MHz 至 400 MHz。FM 调制方案采用 40 dBm 至 50 dBm 的发射功率，AM 调制方案采用 40 dBm 至 44 dBm 的发射功率。该频段通常被军事用户用于各种脉冲、跳频和电子对抗措施 (ECCM)，例如抗干扰。
传感器 - 语义学者
摘要：由于四旋翼飞行器具有欠驱动、强耦合等特点，传统的轨迹跟踪方法控制精度低，抗干扰能力差。针对四旋翼无人机，设计了一种新的模糊比例-交互式微分（PID）型迭代学习控制（ILC）。该控制方法将PID-ILC控制与模糊控制相结合，继承了ILC控制对干扰和系统模型不确定性的鲁棒性。针对单纯的ILC控制容易受到外界干扰而产生抖动的问题，提出了一种基于PID-ILC算法的新型控制律。采用模糊控制对三个学习增益矩阵的PID参数进行设置，以抑制不确定因素对系统的影响，提高控制精度。利用Lyapunov稳定性理论验证了新设计的系统稳定性。Gazebo仿真表明，所提出的设计方法为四旋翼飞行器设计了有效的ILC控制器。
全球定位系统 III 后续...
GPS IIIF 卫星将保留与 GPS III 卫星相同的功能，但还将提供重大增强，包括：区域军事保护能力，能够在特定预期效果区域提供高功率区域军事代码 (M-Code) 信号、统一 S 波段接口合规性以及托管有效载荷的集成（重新设计的核爆炸检测系统、激光反射器阵列、搜索和救援/GPS、高能带电粒子传感器）。与 GPS III 计划对军事用户的支持一致，GPS IIIF 计划为军事行动和部队增强提供精确定位服务 (PPS)。它还为地球覆盖军事代码信号和反利用技术提供了增强的抗干扰能力，以防止未经授权使用 GPS PPS 信号。此外，该计划将通过托管有效载荷支持美国核爆炸检测系统任务，用于全球监测和检测核事件，以及国际 Cospas-Sarsat 搜索和救援任务，用于检测和定位紧急信标。
60，第 244 号/星期三...
信息技术 高性能全光网络 抗干扰通信链路 下一代信号光网络架构 集成语音和数据 信息安全 (INFOSEC) 语音处理 高性能计算 高性能通信 需求规范和分析 实时计算 无线移动网络 行为检测 机器学习 信息过滤和融合 集成互联网协议 (IP) 和异步传输模式 (ATM) 多播 可靠多播 带定向天线的无线网络 传感器网络 通信网络模拟 带宽管理 (服务质量) 高保证软件 基于分布式网络的战斗管理 支持具有单线程和多线程架构的统一和非统一内存访问的高性能计算 分布式、安全和移动信息基础设施 基于模拟的虚拟现实 高端、渐进式 HDTV 图像处理和分发 防御性信息战 虚拟现实/移动增强现实 3D 多模式交互 用于模拟的模型集成 (物理、环境、生物、心理) 指挥决策支持 数据融合
IFF Mark XIIA 系列产品 - PIT-RADWAR
现代空域日益复杂，给民用空中交通管制和战场上的战斗识别带来了新的挑战。IFF 和 SSR 设备需要快速且高度可信地识别大量物体。电子设备必须提供卓越的安全性、可靠性和抗干扰能力。联网系统需要先进的通信协议来确保可靠和安全的互操作性。北约于 2002 年采用的 IFF Mark XIIA 标准消除了自 1960 年代以来用于军事识别的老化模式 4 的缺陷。IFF Mark XIIA 的模式 5 将广泛的数据功能与高可靠性和强大的加密安全性相结合。其民用对应模式 S 提供对现代空中交通管理至关重要的选择性飞机识别和数据报告功能，目前已成为全球主要的 ATC 标准。PIT-RADWAR 提供全系列 IFF Mark XIIA 设备，包括一系列地面/车载询问器和飞机/船舶/车载应答器。
IFF Mark XIIA 系列产品 - PIT-RADWAR
现代空域的日益复杂给民用空中交通管制和战场上的战斗识别带来了新的挑战。IFF 和 SSR 设备需要快速、高可信度地识别大量物体。电子设备必须提供卓越的安全性、可靠性和抗干扰能力。联网系统需要先进的通信协议来确保可靠和安全的互操作性。北约于 2002 年采用的 IFF Mark XIIA 标准消除了自 1960 年代以来用于军事识别的老化模式 4 的缺陷。IFF Mark XIIA 的模式 5 结合了广泛的数据功能、高可靠性和强大的加密安全性。其民用对应模式 S 提供对现代空中交通管理至关重要的选择性飞机识别和数据报告功能，目前已成为全球主要的 ATC 标准。PIT-RADWAR 提供全系列 IFF Mark XIIA 设备，包括一系列地面/车载询问器和飞机/船舶/车载应答器。
IFF Mark XIIA 系列产品 - PIT-RADWAR
现代空域的日益复杂给民用空中交通管制和战场上的战斗识别带来了新的挑战。IFF 和 SSR 设备需要快速、高可信度地识别大量物体。电子设备必须提供卓越的安全性、可靠性和抗干扰能力。联网系统需要先进的通信协议来确保可靠和安全的互操作性。北约于 2002 年采用的 IFF Mark XIIA 标准消除了自 1960 年代以来用于军事识别的老化模式 4 的缺陷。IFF Mark XIIA 的模式 5 结合了广泛的数据功能、高可靠性和强大的加密安全性。其民用对应模式 S 提供对现代空中交通管理至关重要的选择性飞机识别和数据报告功能，目前已成为全球主要的 ATC 标准。PIT-RADWAR 提供全系列 IFF Mark XIIA 设备，包括一系列地面/车载询问器和飞机/船舶/车载应答器。
情况说明书——卫星通信验收测试和未来卫星通信能力概念开发
里程碑：第 1 阶段：此次探索活动将定义和验证用于跨 DOTMLPFI SATCOM 能力开发的操作验收标准。此外，此次活动将使利益相关者就验收测试的优先级和未来 SATCOM 能力开发工作达成共识，因为它们与跨 DOTMLPF 要求有关。第 2 阶段：此次探索活动将以第 1 阶段活动为基础，定义和验证跨 DOTMLPFI SATCOM 能力开发中的操作验收标准，以包括抗干扰能力。此次活动将使利益相关者就验收测试的优先级和未来 SATCOM 能力开发工作达成共识，因为它们与跨 DOTMLPF 要求有关。第 3 阶段：此次活动将以之前的活动为基础，并从计算机辅助演习/指挥所演习 (CAX/CPX) 中北约 NCS 用例的操作角度检查要求。此次活动将利用参与者社区开始探索与 SATCOM 操作要求有关的解决方案，以支持未来 SATCOM 能力概念的开发。总部：北约盟军转型司令部、作战实验处