XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System抗磨损
Q8 方程式 V 蓝色 0W-20
Q8 Formula V Blue 0W-20 是一款一流的全合成发动机油，提供卓越的燃油经济性和更长的换油周期。本产品提供卓越的抗磨损、防锈和防沉积保护。适用于欧6排放标准的低SAPS技术为后处理系统提供终极保护。它符合大众508.00/509.00和保时捷C20的规格。
航空航天和国防工业涂层解决方案
航空结构需要轻量化，同时还要承受机械应力和振动。此外，塔架组件还要承受高负荷，有时还要承受高温。铝和钛合金通常密度低，但滑动性能差，容易磨损。热喷涂涂层，如钼、Tribaloy ®、碳化钨、CuNiI 合金，是提供耐高温、滑动、微动和抗磨损性能的解决方案。
为油井优化提供高级支持
CLEANWELL ® 是 VAM ® 开发的一种无污染无涂料技术，应用于工厂螺纹连接，取代储存和运行化合物。“钻机就绪”接头减少了搬运和管道准备操作以及相关的安全风险，无论是在场内还是在钻机上。在提供出色的密封性和抗磨损和耐腐蚀性的同时，它还减少了退出、废品和总体运行时间，从而改善了钻机操作。
将飞机电气化提升到一个全新的水平。
挤压、胶带包裹和屏蔽胶带包裹电缆 我们所有的高 1000 V 电缆均采用高度灵活的镀镍铜线制成，规格从 #8 到 #0000 AWG，适用于苛刻的飞行剖面和高达 260°C 的温度。这些电缆共同解决了 EWIS 工程师在设计配电系统时遇到的常见问题。挤压电缆具有出色的可剥离性；复合电缆具有抗磨损、直径小、重量轻的特点；屏蔽电缆具有出色的 EMI 控制和故障检测能力。所有三个产品系列均可激光标记，以便于识别。
将飞机电气化提升到一个全新的水平
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Pyro-Bloc 燃烧器模块
产品描述多年来，Pyro-Bloc 和折叠模块系统一直用于取代烧制二氯乙烯、氯乙烯单体、乙烯加热器和重整器内的绝缘耐火砖衬里，并取得了巨大成功。最终用户对关键燃烧器区域周围的温度和抗机械磨损性存疑，不愿使用纤维燃烧器块代替致密耐火燃烧器块。这导致了在这些致密块的支撑以及致密块与周围纤维之间的界面方面存在重大设计困难。此外，使用致密块覆盖高达 20% 的壁面面积抵消了使用纤维的主要原因 - 出色的导热性（节省热量/燃料）和出色的抗热震性（更快的启动和关闭）。随着 Pyro-Bloc 燃烧器块的开发和使用，这些问题得到了解决。Pyro-Bloc 燃烧器块起始重量为 15 pcf（240 kg/m 3 ）的整体式 Pyro-Log。 Pyro-Log 的边缘经过车削，以获得最大的机械抗磨损能力。根据特定燃烧器要求设计的真空成型套管安装在模块中心，以提高高温速度抗性。
油溶解聚合物刷子官能化的纳米型，用于高效摩擦和磨损
摘要：纳米材料作为润滑油添加剂引起了极大的关注，因为它们具有可设计的组成和结构，合适的机械性能和可调的表面功能。但是，纳米材料和碱基油之间的兼容性不佳限制了其进一步的应用。在这项工作中，我们证明了油溶性聚（LAURYL甲基丙烯酸酯）（PLMA）刷刷的金属有机框架纳米颗粒（Nanomofs）是润滑油添加剂，可实现有效的摩擦减少和抗磨损性能。大型原始子，该聚合将其配位移植到UIO-67纳米颗粒的表面上。然后，通过表面启动的原子传递自由基聚合化在大型引起剂修饰的UIO-67上生长PLMA刷，从而极大地改善了UIO-67纳米颗粒的亲脂性特性，并显着增强了非极性溶剂溶液和碱基机油中胶体稳定性和长期分散性。通过将UIO-67@PLMA纳米颗粒添加到500 sn的基础油中，摩擦系数和磨损量减少了45.3％和75.5％，因为它们的出色机械性能和油的散发性。此外，UIO-67@PLMA添加剂的载荷能力从100 n大大增加到500 N，即使在65 Hz的高摩擦频率和120°C的高温下也证明了它们的出色摩擦学性能。我们的工作强调了油溶性聚合物刷官能化纳米型，以高效润滑添加剂。关键字：MOFS;聚合物刷；表面修饰；摩擦学特性；减少摩擦；反衣