2. 酒店。所选酒店必须获得联邦紧急事务管理局 (FEMA) 的批准。有关更多信息,请参阅 FEMA 的联邦旅客批准酒店和汽车旅馆列表。所选酒店必须足够、合适且价格合理,适合大多数政府旅客。酒店应为 3 星级或 4 星级,最常由政府旅客使用,并且所有政府旅客(不在基地内)均可入住。收集的每家酒店房价数据将包括单间价格、任何季节性房价变化、政府旅客可享受的任何折扣(“政府价格”)以及按收集价格预订的房间数量。
2023 年 5 月 12 日——CBRN FS 将支持 CBRN 防御规划;CBRN 建议;警告和报告程序;危害预测;信息管理;以及实施...
2022年1月12日,Oro-Medonte委员会乡镇采用了多年预算政策,该政策定义了用于准备多年预算,理事会批准,重新校准,中期调整和报告程序的方法。
本手册提供了符合美国政府会计准则委员会 (GASB) 规定的公认会计原则 (GAAP) 的统一会计和报告程序。具体账户结构(例如帐号、名称等)的指导由各地方政府自行决定,只要充分满足州审计长办公室 (SCO) 的法定报告要求(例如财务交易报告、分配等)和本手册中的要求即可。
附件 A – 物流因素报告 目的 ................................................................................................................ A-1 提交人 ................................................................................................................ A-1 提交给 ................................................................................................................ A-2 提交时间 ................................................................................................................ A-2 提交方式 ................................................................................................................ A-2 报告程序 ............................................................................................................. A-2 编辑检查报告 ............................................................................................................. A-3 具体报告说明 ............................................................................................................. A-3 删除交易 ............................................................................................................. A-6 报告内容 ............................................................................................................. A-7 详细记录数据元素 ............................................................................................. A-7 附录 A – 单位类型代码消耗率与面积调整乘数(L1 记录) ............................................................................. A-A-1
3.1.1 事故、危险事件和不合格情况的报告程序。 3.1.2 紧急情况准备和响应程序。 3.1.3 内部审核、管理评审和不合格情况处理程序。 3.1.4 为确保船舶安全航行和环境保护而安装的机器和设备的船上维护和相关记录程序。 3.1.5 按照规则进行的岸基管理和船舶操作程序。 3.1.6 文件控制和记录维护程序。 3.1.7 船上人员的分配、能力和资格程序。
确保员工识别与盗窃和转移相关的迹象并知道要采取什么行动。 • 根据您的风险开展盗窃和转移意识和识别培训。 • 强调报告的重要性并描述您的报告机制。 • 定期与员工一起审查要报告的内容和报告程序。 • 在团队会议上跟进可疑遭遇或事件的报告。 • 如果发生事件,请根据需要更新培训。记录实际和可疑活动
ATM 空中交通管理 PART-NCC 复杂动力飞机的非商业飞行(欧洲法规) BASP 商务航空安全伙伴关系 PART-SPO 专业运营(欧洲法规) BHA 英国直升机协会 PBO 基于绩效的监督 CAT 商业航空运输 CHIRP 机密事件报告程序 PED 便携式电子设备 DfT 交通部 SUAS 小型无人机系统 DGP 危险品小组 SME 主题专家 EASA 欧洲航空安全局 UA 无人驾驶飞机。另请参阅 SUAS
该方法的实施将支持 AGAS 重点领域 7,即安全事项意识,要求对 ANSP 进行广泛的培训,从而提高安全专家和操作人员的安全相关能力。设想的培训计划不仅包括事件分析所涉及的核心技能,而且还将其与安全管理框架和安全文化联系起来。拟议的分析方法将与公正文化、报告程序和实践以及沟通和反馈政策紧密相关。将这些相关主题嵌入调查过程的使用培训中将直接影响对安全问题的认识。