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阿特拉斯·科普柯 - 工业工具和解决方案.pdf
参照 ISO 28927 的振动值始终以测量的振动值和不确定度的形式给出。不确定度表示测量时振动的扩散。实际工作情况下发出的使用中振动的扩散至少具有相同的幅度，通常要大得多。在许多情况下，参照 ISO 28927 的振动值也可用作在典型应用中使用工具时使用中振动值的粗略估计。使用中的振动受到我们无法控制的因素的影响，例如维护不当、盗版零件、不平衡的砂轮等。在测量噪音时，阿特拉斯·科普柯使用标准 ISO 15744。本目录中给出的数字是测得的声压级。如果测量值超过 80 dB(A)，则声功率级为
阿特拉斯·科普柯 - 工业工具和解决方案.pdf
参照 ISO 28927 的振动值始终以测量的振动值和不确定度的形式给出。不确定度表示测量时振动的扩散。实际工作情况下发出的使用中振动的扩散至少具有相同的量级，通常要大得多。在很多情况下，参照 ISO 28927 的振动值也可用作在工具用于典型应用时使用中振动值的粗略估计。使用中振动受我们无法控制的因素影响，例如维护不当、盗版零件、不平衡的砂轮等。测量噪音时，阿特拉斯·科普柯使用标准 ISO 15744。本目录中给出的数字是测得的声压级。如果测量值超过 80 dB(A)，则声功率级为
EMEA总功率运动产品指南英语0624
nexsys®TPPL电池解决方案为全球数千种应用提供无维护功率。Nexsys®TPPL电池针对快速和机会充电的优化，非常适合轻至中型应用，而可选的加速吞吐量包则适用于某些更高量的应用程序。 Nexsys®TPPL电池集合将高级集体设计技术与强大的材料和构造结合在一起，提供了出色的灵活性和性能，并且对冲击和振动的高度耐药性。针对快速和机会充电的优化，非常适合轻至中型应用，而可选的加速吞吐量包则适用于某些更高量的应用程序。Nexsys®TPPL电池集合将高级集体设计技术与强大的材料和构造结合在一起，提供了出色的灵活性和性能，并且对冲击和振动的高度耐药性。
EMEA总功率运动产品指南英语0225
nexsys®TPPL电池解决方案为全球数千种应用提供无维护功率。Nexsys®TPPL电池针对快速和机会充电的优化，非常适合轻至中型应用，而可选的加速吞吐量包则适用于某些更高量的应用程序。 Nexsys®TPPL电池集合将高级集体设计技术与强大的材料和构造结合在一起，提供了出色的灵活性和性能，并且对冲击和振动的高度耐药性。针对快速和机会充电的优化，非常适合轻至中型应用，而可选的加速吞吐量包则适用于某些更高量的应用程序。Nexsys®TPPL电池集合将高级集体设计技术与强大的材料和构造结合在一起，提供了出色的灵活性和性能，并且对冲击和振动的高度耐药性。
硅的拉曼光谱，用铂掺杂并被质子辐照
摘要。在这项工作中，通过拉曼光谱法研究了质子照射和铂杂质对硅样品晶体结构的影响。已经确定，具有铂的Si的单晶掺杂会导致小变化和拉曼光谱中新振动的出现。在521 cm – 1处主硅峰的强度降低了1.6倍，而其FWHM实际上没有变化，约为4.0 cm – 1。这种峰强度的降低可能是由于PT扩散而导致硅晶格结构中键的键和破坏。表明，在Si 光谱中60–280 cm1范围内的新振动的出现与元素PT的存在和PTSI的形成有关。已经发现，具有600 keV质子的Si 样品的照射会导致拉曼光谱发生变化，而PT和/或PTSI的峰消失了。
Eraring-Bess-Envormental-Management-Strategy。 ...
任何住所的背景级别；或（iii）引起的结构：在受影响最大的居住下测量的连续或冲动振动值不超过人类暴露于振动的首选值，在评估振动的表2.2中指定的振动：技术指南的表2.2：技术指南（2006年12月），或对人类的最佳振动值不超过了人类的最佳振动值，而不是在示威的范围内，比以前的振动值不超过了范围。评估振动：技术指南（2006年12月）。标准施工时间以外的活动可能包括：确定遵守相关噪声管理级别的工作； 出于安全原因，当局要求提供材料； 调试项目必须与网格的需求保持一致的活动； 紧急情况以防止生命和财产丧失和/或防止环境伤害； 与受影响的接收者达成协议的情况。
AGM和EFB电池。
•高压缩羊毛分离器•与常规铅酸电池相比，循环寿命的两倍•无维护 - 完全泄漏和溢出•先进的结构 - 复杂的聚丙烯盒，高精度冷的电池端子，六个安全阀，六个安全阀•排放层高的高深度•对振动的耐药性更大
无人机中使用的 EO_IR 万向架的被动隔离器设计和减振
影响无人机监视系统所捕获图像质量的最关键因素之一是从飞机传递到万向架的振动。无人机中使用的万向架是必不可少的设备，它可以稳定而准确地固定住摄像机并将其指向所需的方向。在本文的范围内，为微型无人机中使用的双轴光电万向架进行了被动隔振系统设计。通过在不同方法中选择弹簧阻尼器系统，使用分析方法进行了在单轴上隔离平台谐波振动的设计。使用分析方法创建了沿单轴隔离平台谐波振动的设计。此外，包含该减震系统的部件“Pan Yoke”采用计算机辅助设计程序进行设计，并使用 Ansys 模态分析检查固有频率值。已确定从飞行器传递到万向架的振动频率和设计部件的固有频率彼此接近，约为 200 Hz。通过各种设计更改和拓扑优化对该部件的固有频率值进行了优化，以防止部件发生共振。