摘要 — 本文重点研究多种供能方式与弹性负荷的区域能源系统的优化调度问题。针对多能源系统(MES),建立了包含储能系统和集成电动汽车(EV)的能源枢纽(EH)模型。基于该模型分析了污染物交易市场对总运行成本的影响,进一步提出了实现MES购电成本和排污税成本最小的优化调度策略。最后,比较了固定模式和响应模式的经济效益,讨论了储能装置和多能互补模式对能源利用效率的贡献。仿真结果表明,EH优化调度策略能够合理协调各种能源互补模式,同时能够提高EH的运行经济性,保证需求侧获得更好的响应效果。敏感性分析表明污染物排放价格变化对减排的影响。