系统寿命和阀门循环寿命之间的相关性。CAMFlow 控制方案已在 600W 霍尔推进器上成功测试和验证。这包括开环、闭环和冷“硬”启动操作。控制阀循环超过 1.2 亿次脉冲,同时保持非常低的泄漏率,从而显示出长寿命潜力。CAMFlow 单元目前专注于流量在 0-10 mg/s 范围内的较小霍尔效应或网格离子电力推进系统。然而,该技术广泛应用于更广泛的商业市场的更大流量范围。CAMFlow 系统将接受高达 2,500 psia 的输入压力并将输出流量控制在 <±3%。通过使用较便宜的太空级组件,CAMFlow 技术提供了可靠的低成本流量控制器,非常适合亚千瓦霍尔/离子推进器。
关于Cowan Nelson Cowan博士是密苏里大学策展人的杰出心理科学教授。他专门研究工作记忆,牢记的少量信息,用于语言处理和各种问题解决。要克服对于在单独的框中发生不同功能的信息处理模型产生的概念上的困难,Cowan提出了一个更具有机的“嵌入过程”模型。在其中,在工作记忆中持有的表示形式包括长期记忆中保持的表示的激活子集,在当前注意力的焦点中以更综合的形式保持了较小的子集。其他工作也在工作记忆能力和科学方法的发展增长方面。根据Google Scholar的说法,他的工作由美国国立卫生研究院(NICHD)自1984年以来(主要是NICHD)资助。这项工作导致了超过300篇经过同行评审的文章,超过60个书籍章节,两本唯一的书籍和五本编辑的书。
物种和植物名称(附件)基本组成和质量因素质量标准(附件中列出)真实性,添加剂,污染物,卫生,标签,分析和采样方法
合作伙伴和致力于咨询委员会的人开始强劲,随着项目的发展,将会变得更好,并可以更直接地吸引受益人和当地社区,如治理项目中所述。枢纽已指定了首席成员本·富兰克林(Ben Franklin)首席科学官安东尼·P·格林(Anthony P. Green)博士为Propel的里约。(恢复在边缘的关键人员下载)。除了其所有组织合作伙伴的财务和计划承诺外,该枢纽还获得了州政府(PA和DE),费城市,首席成员Ben Franklin和Sub-Awadees Biophy,Drexel,Drexel,Philadelphia儿童医院和Pier Ancliptium的直接匹配资金。许多合作伙伴机构都从NIH,NSF,NIST,EDA,SBA,DOL以及州以及专注于技术,小型企业援助和劳动力的州和地方机构中获得了积极的赠款。虽然不与EDA匹配,但本·富兰克林(Ben Franklin)的直接投资对新兴技术公司的直接投资对于新泽西州和DE的其他州计划对于推进新的和新兴的技术公司至关重要。枢纽还预计将获得其他私人基金会和行业合作伙伴的赠款,这对于五年筹资周期以外的枢纽的可持续性至关重要(请参阅第7节,可持续性)。表2:就职联盟成员和合作伙伴(Bold Lead)
• “原型飞行”测试代表了一系列将风险降低到客户可接受水平的测试,可能不等同于为大型传统航天器定义的全套环境测试。它可能包括针对客户定义的任务的测试。测试结果已记录/发布。• 系统证明与预期的空间和发射环境完全兼容,包括相关的辐射、热真空、电晕放电和发射振动水平• 软件接口完全识别、开发和验证,达到原型级保真度• 直接测量系统寿命• 建议:同行评审以验证进入 TRL 6
BOL 开始使用(参考燃料电池) CAPEX 资本支出 CH3OH 甲醇 CBG 压缩沼气 CNG 压缩天然气 CO 一氧化碳 CO2 二氧化碳 CO2-eq 二氧化碳当量 DF 双燃料 DWT 载重量吨位 ECA 排放控制区 e-fuel 电燃料 EU 欧盟 EV 电动汽车 FAME 脂肪酸甲酯(=生物柴油) FC 燃料电池 FCV 燃料电池汽车 FEED 前端工程设计 FT 燃料 费托燃料 GHG 温室气体 H2 氢气 HCl 氯化氢 HF 氟化氢 HHV 高热值 HVO 氢化植物油(=可再生柴油) ICE 内燃机 IMO 国际海事组织 IRR 内部收益率 LBG 液化生物甲烷 LBSI 稀薄燃烧火花点火(发动机) ICE 内燃机 LH2 液化氢 LCA 生命周期分析 LHV 低热值 LNG 液化天然气天然气 LPG 液化石油气 NOx 氮氧化物 OPEX 运营支出 PEM 聚合物电解质膜 PM 颗粒物 PV 光伏 RED 可再生能源指令 RORO 滚装船 ROPAX 滚装船和客船 SNG 合成天然气
•“ Proto-Flight”测试代表了一个测试家族,该家族的风险降低到客户所接受的水平,并且可能不等于针对较大的遗产航天器定义的全套环境测试。它可能包括特定于客户定义任务的测试。测试结果已记录/发布。•系统证明与预期的空间和发射环境完全兼容,包括相关的辐射,热量效量,电晕放电和启动振动水平•软件接口完全识别,开发和验证了原型级别的保真度,并在原型级别上进行了验证•推荐•推荐到TRL 6 peer审查,
摘要 数千年来,人类一直梦想着探索地球和太阳系以外的空间。本文讨论了如何利用当今或不远的将来的技术实现这种星际旅行,特别关注推进技术。首先,本文考虑了星际旅行背后的动机,即它将提供有关系外行星和星际介质的大量科学信息。然后,本文讨论了使用传统航天器进行星际旅行时面临的许多挑战,包括距离、时间和能量方面的挑战。然而,许多可能的替代推进技术解决了这些问题。本文讨论的三种技术是离子发动机、核脉冲推进和光帆。本文使用全面的 Pugh 矩阵分析了每种技术的适用性。本文得出结论,光帆是星际任务的最佳选择,因为它们具有高比冲和最终速度。利用光帆技术开发了在 50 年内飞越我们最近的恒星比邻星的基础任务概念。任务概念包括讨论推动光帆所需的激光器、探测器的大小和质量、机载仪器、任务时间表、通信、部署,最后是风险分析。本文最后介绍了创建此类任务所需的未来进步和研究。
本新闻稿中关于未来预期、计划和前景的陈述,以及任何其他关于非历史事实的陈述,可能构成《1995 年私人证券诉讼改革法》所定义的“前瞻性陈述”。这些陈述包括但不限于与预期交易开始和结束日期有关的陈述。“预期”、“相信”、“继续”、“可能”、“估计”、“期望”、“打算”、“可能”、“计划”、“潜在”、“预测”、“预计”、“应该”、“目标”、“将”、“会”等词语和类似表达旨在识别前瞻性陈述,但并非所有前瞻性陈述都包含这些识别词。由于各种重要因素,实际结果可能与此类前瞻性陈述所示的结果存在重大差异,包括:与市场条件相关的不确定性以及 Sidus Space 截至 2021 年 12 月 31 日的 10-K 表年度报告中“风险因素”部分更详细描述的其他因素,以及提交给美国证券交易委员会的其他定期报告。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述仅代表本新闻稿之日的观点,Sidus Space, Inc. 明确表示不承担更新任何前瞻性陈述的义务,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。