1. 列出空间所需的家具:________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ 2. 这些家具是否要从当前位置搬走?______(是/否) o 如果不是,请说明家具的当前位置:________________________________________________ ________________________________________________________________________________ 3. 要搬运的箱子等的大致数量:___________________________________________
标题文本本合同涵盖任何金额的焊接和锡焊、气动工具、电动工具、手动工具和物料搬运的采购。以下类别的物品只能在小额投标门槛以下购买:暖通空调、空气过滤器、管道、电机及配件、油漆及配件
公用事业车队由以下类型的车辆和设备组成:- 供公交和辅助公交主管以及 SEPTA 警察使用的公用事业车辆。- 用于检查、维护和建造建筑物、架空电力系统、通信系统、信号系统和轨道的养护车辆。这些车辆包括卡车、起重机、高架轨道车辆和养护设备。- 用于车库和商店的运输车辆,包括收费卡车、用于物料搬运的叉车、用于在仓库和商店之间移动物料以及用于清除积雪的皮卡车。- 用于车辆维护的服务车辆,包括清障车、牵引车、载人升降机和皮卡车。- 用于在系统内移动设备进行清洁、维修和其他维护的工作列车机车。- 各种设备,例如发电机、压缩机、拖车、地板清洁器和焊接装置。
美国卫生与公共服务部(DHHS)已向美国国立卫生研究院(NIH)Bethesda校园提交了新的六级六级90,000架90,000总平方英尺的建筑计划。拟议的新建筑40添加物包含在当前的2013年NIH总体规划中。该项目将使可用的实验室空间增加一倍,包括专业实验室,支持空间,行政空间和会议/会议室。新的添加剂将在现有建筑物的北侧建造,并将旨在补充现有设施的建筑美学。其他现场改进将包括一个用于应急发电机储存的新地下保险库,装载码头车道入口处的安全门臂,用于现场雨水管理的生物保留区域,用于现场雨水管理,照明,重新配置的人行道,室外家具以及新的或重新搬运的消防栓。
在退役期间,应将项目组件从现场移走,并在获得适当许可的处置设施中进行回收或处置。应拆除光伏组件支架的地上部分。应在切实可行的情况下完全拆除光伏组件支架的地下部分,但深度不得低于 6 英尺。那些固定更牢固的支架(例如嵌入基岩)可在地下至少 6 英尺或基岩深度处切断,其余支架留在原处。此深度将避免地下设备对未来农业或其他建筑活动造成影响。拆除碎片和拆除的设备可以切割或拆卸成可以安全地用现场设备提起或搬运的碎片。应处理碎片和设备,以便运输和交付到获得适当许可的处置设施或回收中心。应根据太阳能组件制造商(或同等)的回收计划回收模块。太阳能设施运行期间不会使用任何危险材料或废物,因此退役期间无需处理危险材料或废物。万一发生需要处置的情况,危险材料将按照联邦和州法律进行处置。
阐述机床自动化的基本概念。 分析各种自动化流水线,解释装配系统和生产线平衡方法。 描述自动化物料搬运和存储系统的重要性。 解释自适应控制系统、自动化检查系统的重要性。 第一单元:自动化简介:生产系统中的自动化——自动化制造系统、计算机化制造支持系统、自动化的原因、自动化原则和策略。制造操作、生产概念和数学模型。制造操作的成本、自动化系统的基本要素、高级自动化功能、自动化水平。 第二单元:物料搬运简介:物料搬运设备概述、物料搬运系统设计中的注意事项、物料搬运的 10 项原则。物料运输系统、自动导引车系统、单轨和其他轨道导引车、输送系统、物料运输系统分析。存储系统、存储系统性能、存储位置策略、传统存储方法和设备、自动存储系统、存储系统的工程分析。自动数据采集 - 自动识别方法、条形码技术、其他 ADC 技术概述。第三单元:手动装配线 - 手动装配线基础知识、替代装配系统、装配设计、单一型号装配线分析、生产线平衡问题、最大候选规则、Kilbridge 和 Wester 方法、排序位置权重法、混合型号装配线、装配线设计中的注意事项。第四单元:传输线、自动生产线基础知识、存储缓冲区和自动生产线的应用。无内部存储的传输线分析、有存储缓冲区的传输线分析。第五单元:
阐述机床自动化的基本概念。 分析各种自动化流水线,解释装配系统和生产线平衡方法。 描述自动化物料搬运和存储系统的重要性。 解释自适应控制系统、自动化检查系统的重要性。 第一单元:自动化简介:生产系统中的自动化——自动化制造系统、计算机化制造支持系统、自动化的原因、自动化原则和策略。制造操作、生产概念和数学模型。制造操作的成本、自动化系统的基本要素、高级自动化功能、自动化水平。 第二单元:物料搬运简介:物料搬运设备概述、物料搬运系统设计中的注意事项、物料搬运的 10 项原则。物料运输系统、自动导引车系统、单轨和其他轨道导引车、输送系统、物料运输系统分析。存储系统、存储系统性能、存储位置策略、传统存储方法和设备、自动存储系统、存储系统的工程分析。自动数据采集-自动识别方法概述、条形码技术、其他 ADC 技术。第三单元:手动装配线-手动装配线基础、替代装配系统、装配设计、单一型号装配线分析、生产线平衡问题、最大候选规则、Kilbridge 和 Wester 方法、排序位置权重法、混合型号装配线、装配线设计中的注意事项。第四单元:传输线、自动生产线基础、存储缓冲区和自动生产线的应用。无内部存储的传输线分析、有存储缓冲区的传输线分析。第五单元:自动装配系统、自动装配系统基础、自动装配设计以及装配系统的定量分析-零件交付系统
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及生理和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助装置使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 55 名行李搬运工在 114 个班次中的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。影响工作的疼痛(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。手臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的时间处于中立躯干姿势。第 90 百分位躯干前屈为 34.1°。每天大约三分之一的班次肩部疼痛加剧,并且与极端工作姿势和操作的飞机数量呈正相关;这种关联受到影响和支持的改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员有助于实施,而缺乏管理者的支持、观察和实践行为的机会、后续活动、裁员和工作不稳定性则是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,而日常肩部疼痛与较高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及生理和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助装置使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 55 名行李搬运工在 114 个班次中的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。影响工作的疼痛(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。手臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的时间处于中立躯干姿势。第 90 百分位躯干前屈为 34.1°。每天大约三分之一的班次肩部疼痛加剧,并且与极端工作姿势和操作的飞机数量呈正相关;这种关联受到影响和支持的改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员有助于实施,而缺乏管理者的支持、观察和实践行为的机会、后续活动、裁员和工作不稳定性则是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,而日常肩部疼痛与较高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及身体和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助设备使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 114 个班次中 55 名行李搬运工的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了一项人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。疼痛干扰工作(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。双臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的总时间都处于中立的躯干姿势。90 百分位躯干前屈为 34.1°。大约三分之一的班次的日常肩部疼痛有所增加,并且与极端工作姿势和处理的飞机数量呈正相关;这种关联因影响和支持而改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员促进了实施,而缺乏经理支持、观察和实践行为的机会、后续活动、人员减少和工作不安全是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,日常肩部疼痛与更高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。