XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System故障数量
来自湖畔的 SysTrack——样本报告——……
概述…… ...软件包………………………………………………………………………………………………………………………………9 前 20 个已安装的软件包……………………………………………………………………………………………………………………………………9 前 20 个未使用的软件包……………………………………………………………………………………………………………………………………10 前 20 个访问量最大的网站…………………………………………………………………………………………………………………………………………11 值得关注的领域………………………………………………………………………………………………………………………………………………12 前 10 个故障应用程序 - 根据故障数量…………………………………………………………………………………………………12 前 10 个故障应用程序 - 根据受影响的系统…………………………………………………………………………………………………………12 前 10 个发生传感器………………………………………………………………………………………………………………………….13 角色…………………………………………………………………………………………………………………………………………14 群组资源消耗/适当规模……………………………………………………………………………………………….14
NUREG/CR-5555，“西屋 PWR 控制棒驱动系统老化评估。”
对运行经验数据进行了评估，以确定主要的故障模式、原因和影响。在本研究中，CRD 系统边界包括与手动控制棒运动相关的电源和逻辑柜，以及控制棒机构本身。还考虑了互连电缆和连接器以及棒位置指示系统的老化相关退化。数据评估与建筑材料和运行环境评估相结合，得出的结论是，西屋 CRD 系统容易因老化而退化，如果不加以控制，可能会随着工厂的老化而影响其预期的安全功能和性能。导致反应堆跳闸（对安全系统的挑战）的 CRD 系统故障数量值得持续关注。
西屋压水堆控制棒驱动系统的老化评估
对运行经验数据进行了评估，以确定主要的故障模式、原因和影响。在本研究中，CRD 系统边界包括与手动控制棒运动相关的电源和逻辑柜，以及控制棒机构本身。还考虑了互连电缆和连接器以及棒位置指示系统因老化而产生的性能下降。对数据的评估，结合对建筑材料和运行环境的评估，得出的结论是，西屋 CRD 系统容易因老化而性能下降，如果不加以控制，可能会随着工厂的老化而影响其预期的安全功能和性能。导致反应堆跳闸（对安全系统的挑战）的 CRD 系统故障数量值得持续关注。
西屋压水堆控制棒驱动系统的老化评估
对运行经验数据进行了评估，以确定主要的故障模式、原因和影响。在本研究中，CRD 系统边界包括与手动控制棒运动相关的电源和逻辑柜，以及控制棒机构本身。还考虑了互连电缆和连接器以及棒位置指示系统因老化而产生的性能下降。对数据的评估，结合对建筑材料和运行环境的评估，得出的结论是，西屋 CRD 系统容易因老化而性能下降，如果不加以控制，可能会随着工厂的老化而影响其预期的安全功能和性能。导致反应堆跳闸（对安全系统的挑战）的 CRD 系统故障数量值得持续关注。
西屋压水堆控制棒驱动系统的老化评估
对运行经验数据进行了评估，以确定主要的故障模式、原因和影响。在本研究中，CRD 系统边界包括与手动控制棒运动相关的电源和逻辑柜，以及控制棒机构本身。还考虑了互连电缆和连接器以及棒位置指示系统因老化而产生的性能下降。对数据的评估，结合对建筑材料和运行环境的评估，得出的结论是，西屋 CRD 系统容易因老化而性能下降，如果不加以控制，可能会随着工厂的老化而影响其预期的安全功能和性能。导致反应堆跳闸（对安全系统的挑战）的 CRD 系统故障数量值得持续关注。
西屋压水堆控制棒驱动系统的老化评估
对运行经验数据进行了评估，以确定主要的故障模式、原因和影响。在本研究中，CRD 系统边界包括与手动控制棒运动相关的电源和逻辑柜，以及控制棒机构本身。还考虑了互连电缆和连接器以及棒位置指示系统因老化而产生的性能下降。对数据的评估，结合对建筑材料和运行环境的评估，得出的结论是，西屋 CRD 系统容易因老化而性能下降，如果不加以控制，可能会随着工厂的老化而影响其预期的安全功能和性能。导致反应堆跳闸（对安全系统的挑战）的 CRD 系统故障数量值得持续关注。
无人机在飞机检查中的应用 - astesj
本文进一步扩展了无人机在飞行前和飞行后飞机目视检查中的应用研究问题。飞行前检查程序由飞机维修认证人员或机组人员在飞行前完成。所有类别的飞机的流程都相似，但具体类型的飞机的实施方式有所不同。因此，本文仅讨论小型训练飞机，该飞机将用于验证无人机 (UAV) 在正常运行中的使用情况。它识别并定义了在集群中使用多架无人机的问题以及它们在飞机运行的标准活动中的使用情况。结果应该是减少人为因素导致的可能故障数量，从而影响运行安全。同样重要的事实是希望尽量减少进行飞行前检查过程所需的时间，这将提高飞机运行效率的最终指标。
无人机在飞机检查中的应用 - astesj
本文进一步扩展了无人机在飞行前和飞行后飞机目视检查中的应用研究问题。飞行前检查程序由飞机维修认证人员或机组人员在飞行前完成。所有类别的飞机的流程都相似，但具体类型的飞机的实施情况有所不同。因此，本文将仅讨论小型训练飞机，这些飞机将用于验证无人机 (UAV) 在正常运行中的使用情况。它识别并定义了在集群中使用多架无人机的问题以及它们在飞机运行的标准活动中的使用情况。结果应该是减少人为因素导致的可能故障数量，从而影响运行安全。同样重要的事实是希望尽量减少进行飞行前检查过程所需的时间，这将提高飞机运行效率的最终指标。
无人机在飞机检查中的应用
本文进一步扩展了无人机在飞行前和飞行后飞机目视检查中的应用研究问题。飞行前检查程序由飞机维修认证人员或机组人员在飞行前完成。所有类别的飞机的流程都相似，但具体类型的飞机的实施方式有所不同。因此，本文仅讨论小型训练飞机，该飞机将用于验证无人机 (UAV) 在正常运行中的使用情况。它识别并定义了在集群中使用多架无人机的问题以及它们在飞机运行的标准活动中的使用情况。结果应该是减少人为因素导致的可能故障数量，从而影响运行安全。同样重要的事实是希望尽量减少进行飞行前检查过程所需的时间，这将提高飞机运行效率的最终指标。
经济、能源和交通组 经济、能源和交通组
2024 年 6 月 24 日 亲爱的， 信息请求 - ATISN 19640 我于 2024 年 6 月 6 日写信给您，询问您的信息请求。您要求提供以下信息： 2021、2022 和 2023 年威尔士高速公路和 A 级公路的故障数量数据，细分如下： - 每年、每月、每天的故障次数 - 哪些月份报告的故障最多 - 一周中哪一天发生故障最多 - 故障的地理位置 - 哪些道路上发生故障最多 我们的回复：我们保存了一些您的请求的数据，但根据建议，我们仅保存威尔士政府负责的道路数据。我们没有义务保存有关故障的信息，因此北威尔士/中威尔士和南威尔士保存的详细信息有所不同。我附上了两个单独的电子表格，一个用于南威尔士，一个用于北威尔士和中威尔士。请注意，这些是大型电子表格：分别为 30525 行和 16082 行。后续步骤