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飞行员报告：- 欧洲直升机公司 EC175 - 国际航空新闻
针对石油和天然气市场配置的新机型预计将于今年年底上市。迪比安卡和奥斯瓦尔德解释说，原型机 PT1 的几个部件并不代表量产飞机，他们警告我，它可能会在飞行过程中出现一些故障，尤其是自动驾驶仪。事实证明这是有预见性的。然后迪比安卡让我签署一份文件，如果发生事故，欧洲直升机公司将不承担任何责任。“这是任何非欧洲直升机公司飞行员的标准程序，”他说。我毫不犹豫地签了字。自第一架原型机于 2009 年 12 月 4 日首次飞行以来，这两架原型机已累计飞行了约 270 个小时。我确信 PT1 是安全的，它已累计飞行了 190 个小时。当天早些时候，EC175 营销经理 François de Bray 告诉我，新机型的主要市场是石油和
富士通将军开发出下一代可穿戴空调，仅需 10 秒即可实现极致冷却
富士通将军今天宣布，已开发出具有前所未有的冷却性能的新一代可穿戴空调。从今天开始，这款新机型可以在线预订。该产品计划于 2025 年春季上市。新款可穿戴空调是 2021 年发布的富士通将军 Cómodo 装备的更紧凑版本。新款机型仍然拥有卓越的性能，能够将温度降低至环境空气温度以下 20°C，是一款易于使用、方便的颈部冷却器。之前独立的颈部冷却器和水冷式热交换器现在集成为一个无管设计。因此，不再需要佩戴缠绕在腰部的热交换器单元。现在只需 10 秒即可穿上该产品，比以前快三倍。大大提高的易用性使新产品对于建筑、物流、活动和其他需要移动性的行业的工人来说非常方便。
2021 年综合报告 - 奥林巴斯法国
稳步推进企业转型计划“变革奥林巴斯” 制定了五项实质性项目，推动我们实现可持续的业务增长和可持续的社会 2021年1月，完成将影像业务转让给日本工业合作伙伴株式会社 在欧洲、日本和亚洲部分地区推出了 EVIS X1 胃肠道 (GI) 内窥镜系统，这是大约八年来的首款新机型 进行多次并购，推动医疗业务的增长（胃肠道内窥镜：Arc Medical Design Ltd.；呼吸系统：Veran Medical Technologies, Inc.；骨科：FH ORTHO SAS；外科：Quest Photonic Devices BV） 重组产品开发结构（在该系统中，质量、研发和制造等专业职能从早期就加强合作，以开发更安全、更有效的产品） 在日本实施“外部机会职业支持”
航空航天与国防评论
空客与波音在巴黎航展上的较量 2013 年巴黎航展闭幕时，空客以微弱优势战胜波音，向航空公司和租赁公司出售了 466 架客机，价值 687 亿美元。相比之下，波音的飞机销售总额为 442 架，价值 664 亿美元，但更重要的统计数据是，今年迄今为止，空客已获得 734 架飞机的订单，而美国集团的订单为 692 架。除了突显客机持续需求的数字外，此次航展还捕捉到了空客和波音在双引擎宽体飞机市场不断升级的竞争，美国集团决心保持领先地位。它还突显了空客在下一代窄体喷气式飞机销售方面的领先优势。尽管战斗机在航展上进行了震撼人心的展示，但巴黎国防工业方面却没有发布什么重大公告。一些集团（尤其是来自美国的集团）选择不参加航展，例如诺斯罗普·格鲁曼公司。空客首席执行官法布里斯·布雷吉耶表示，尽管天气恶劣，包括几场壮观的雷暴，但这家专注于民用航空的公司还是举办了一场“精彩的航展”。“我发现航展就像婚礼——下雨的时候我们很幸运，”他补充道。此外，空客和波音今年在航展上的销售统计中包括了一些在展会前就已经知道的交易——例如，新加坡航空在航展前宣布计划购买这些制造商的部分飞机。波音的统计还包括了航展前记录在账簿上的一些订单。空中客车在此次航展上获得了 65 架 A350 的订单，使这款客机的销售总量达到 678 架。这款客机在技术和材料方面都有了重大改进，因为它主要由轻质碳纤维增强塑料而非传统铝制成，以减少燃油消耗。但 A350 的销量落后于其竞争对手——波音 787 梦想飞机已获得 930 架订单，这在一定程度上反映了这家美国集团较早推出其产品的情况。波音首席执行官詹姆斯·麦克纳尼坚称，该公司可以保持其在宽体双引擎市场的领先地位，部分原因是该集团计划推出五架下一代飞机，而空中客车只有三种版本的 A350。波音在航展上推出了第三款也是最大的一款梦想飞机，并计划推出两款其广受欢迎的 777 宽体客机的新机型。庞巴迪在此次展会上没有获得任何新款 CSeries 飞机的订单，但该公司航空航天业务负责人 Guy Hachey他还坚称波音不会让空客在窄体飞机市场独占鳌头——这家欧洲公司目前已在该市场占据了配备更省油发动机的下一代短途喷气式飞机 61% 的销售份额。但与加拿大制造商庞巴迪相比，这家美国集团在该市场面临的挑战微不足道，庞巴迪正计划生产一款窄体飞机，与空客和波音生产的单通道喷气式飞机的较小版本竞争。