VFS Global 与负责任的人工智能研究所合作,倡导合乎道德的人工智能发展 公司将在其位于孟买、迪拜和柏林的先进开发中心内开发所有人工智能解决方案 VFS Global 是全球政府和外交使团的领先外包和技术服务专家,现自豪地宣布与负责任的人工智能研究所 (RAI Institute) 合作。RAI 研究所是一家总部位于美国的著名非营利组织,致力于在组织内培养负责任的人工智能实践。通过此次合作,VFS Global 将利用 RAI 研究所在人工智能伦理和数据隐私方面的专业知识,确保开发的人工智能解决方案安全、合乎道德,并符合签证处理的运营需求。此次合作将实现持续的技术创新,确保 VFS Global 为客户提供更多便利,同时为世界各国政府提供安全负责任的签证和公民服务。这项创新将增强 VFS Global 在安全连接人民和国家、支持全球贸易、旅游、教育和技能方面所发挥的作用。VFS Global 将严格按照其客户政府的需求和法规开发其人工智能解决方案。此次合作将确保所有开发工作透明、规范,并根据客户的具体需求量身定制。VFS Global 将在其位于孟买、迪拜和柏林的先进开发中心内独家开发所有人工智能解决方案。这些中心将作为协作平台,公司将与客户政府密切合作,量身定制解决方案,以提高签证处理效率、安全性和用户体验。这种方法确保 VFS Global 保留完全所有权和控制权,使其能够实施最高的安全标准。每个解决方案都将经过精心设计,采用严格的人工智能安全和安全护栏,确保符合当地和国际监管框架。任何额外的开发都将按照客户政府的步伐和准备情况进行,确保每一步都符合他们的具体要求和时间表。 VFS Global 创始人兼首席执行官 Zubin Karkaria 强调:“我们与负责任人工智能研究所的联盟加强了我们对道德人工智能发展的奉献精神。我们一直走在技术创新的前沿,致力于确保安全性、完整性和严格遵守客户政府的监管框架。此次合作凸显了我们以负责任的方式引领人工智能发展的决心。”
FeCl 3 (0.96 g/l stock solution) 100.00 ml H 3 BO 3 (22.4 g/l stock solution) 100.00 ml NaNO 3 (84.0 g/l stock solution) 100.00 ml Na 2 -EDTA x 2 H 2 O (25.3 g/l stock solution) 100.00 ml Sodium beta-glycerophosphate (8.0 g/l stock solution) 100.00 ml
通过AlGaN/GaN/InGaN结构实现8 W mm 1,通过N极性GaN HEMT实现94 GHz时8 W mm 1 [3]。这些结果对于商业(5G及以上、汽车雷达)和国防(SATCOM、雷达)应用越来越重要,所有这些应用都在向毫米波频率范围(30 – 300 GHz)推进。为了进一步提高GaN HEMT的优势,我们的研究小组在氮化铝(AlN)缓冲层上引入了HEMT。[4 – 6]通过用AlN替换AlGaN顶部势垒并用AlN替换典型的GaN缓冲层,AlN/GaN/AlN异质结构具有更高的热导率、改善了薄GaN通道(<30nm)的载流子限制,并且与其他传统顶部势垒材料(如AlGaN或InAlN)相比,顶部势垒具有出色的垂直可扩展性。其他研究小组也展示了基于AlN 的器件的有希望的结果,包括基于AlN 衬底的HEMT,在X 波段实现15 W mm 1 [7] ,AlN 缓冲区击穿功率为 5 MV cm 1 [8] 。已经展示了使用AlN 顶部势垒的HEMT,包括GaN HEMT 记录f T = f max 为454/444 GHz,[9 – 11] PAE 为27% ,相关输出功率为1.3 W的W 波段功率放大器,[12] 噪声系数小于2的K a 波段低噪声放大器,[13] 以及40 GHz 时为4.5 W mm 1 [14] 。所有这些器件都基于AlN/GaN/AlGaN 异质结构。 AlN/GaN HEMT 已显示出 Ga 极性 HEMT 在 W 波段的创纪录输出功率,在 94 GHz 时 P out ¼ 4 W mm 1。[15] 除了射频 (RF) HEMT 之外,氮化铝还具有单片集成大电流 GaN/AlN p 型场效应晶体管 (pFET) [16 – 18] 和晶体 AlN 体声波滤波器 [19] 的潜力,这两者都是通过 AlN 缓冲层实现的。SiC 衬底以衬底集成波导 (SIW) 和天线的形式实现了进一步的集成。[20] 这种集成生态系统被称为 AlN 平台,使高功率氮化物互补金属氧化物半导体 (CMOS)、RF 滤波器、单片微波集成电路 (MMIC) 以及 RF 波导和天线共存于一个单片芯片上。[21]
比利时历次国防改革都越来越重视网络空间。2016 年《战略愿景》文件开始为网络防御能力的发展分配专项财政资源。部长理事会于 2022 年 6 月商定的 STAR 计划扩大了这一新兴重点。1 用国防部长 Ludivine Dedonder 的话来说,“比利时国防部将大大加强其网络能力,最终将转化为建立一个成熟的部门。” 2 这些发展反映出人们越来越意识到需要采取政策行动来抵消日益增长的风险。3 这一政策重点现在渗透到比利时国防机构的每个角落,最明显的是加强国防研究和技术工作。例如,新通过的国防、工业和研究战略将发展跨领域网络防御和“强大的军民网络生态系统”列为优先事项。4
这是一个巨大的困惑点。老实说,基地里的许多人,甚至我的雇主,都不知道正确的程序。我花了几个月的时间才找到正确的答案,但在直接联系比利时王国、联邦公共服务、对外贸易和发展合作部门的员工后,我最终找到了答案。该部门向我推荐了一份名为“礼宾指南”的详细文件,您可以在他们的网站上找到。在本指南中,我被推荐到第 11.4.3 点中提到的程序。有人向我解释说,作为当时持有礼宾身份证的美国军人的配偶,我的情况不属于比利时和美国关于外交和领事人员家庭成员从事有偿活动的双边协议的范围。这意味着,凭借协议身份证,我们作为配偶在比利时不被允许合法申请工作许可。协议身份证归还后,将签发归还证明。该文件允许注册并向公社请求抵达声明。”
酒店业的语音助理:使用人工智能为客户服务。目的——语音助理 (VA) 通过识别人类语音并执行用户发出的命令来增强人机交互。本文研究了酒店业中酒店与客人之间基于 VA 的互动。该研究将 VA 置于人工智能 (AI) 支持的物联网 (IoT) 环境中,颠覆了旧的做法和流程。智能酒店业使用 VA 以经济高效的方式为客人提供轻松的价值共同创造。该研究调查了消费者对酒店业 VA 的看法和期望,并通过专家技术提供商探索 VA 功能。设计/方法/方法——这篇实证论文研究了 VA 在酒店环境中的当前使用情况和未来影响。它使用定性、半结构化的深入访谈,采访了 7 位专家酒店业 VA 技术提供商和 21 位有 VA 经验的酒店客人。该研究采用供需方法,全面解决酒店业中的 VA。发现——研究结果表明,酒店和客人两方终端用户的需求,探讨了 VA 的优势和挑战。分析表明,VA 正日益成为数字助理。VA 技术可帮助酒店改善客户服务、扩大运营能力并降低成本。尽管尚处于起步阶段,但 VA 技术已在优化酒店运营和升级客户服务方面取得了进展。该研究提出了一种语音交互模型。原创性——VA 研究通常侧重于私人家庭中的技术,而不是商业或酒店空间中的技术。本文为智能酒店业中有关人工智能和物联网的新兴文献做出了贡献,并探讨了 VA 的接受度和操作性。该研究有助于概念化 VA 支持的酒店服务,并探索其积极和消极特征以及未来前景。研究局限性/含义——本研究通过使用 VA 和智能酒店和旅游生态系统的发展来促进酒店服务的转型。该研究可以从与酒店经理的进一步研究中受益,以反映酒店经营者的观点并调查他们对 VA 的看法。进一步的研究还可以探索不同背景下消费者与虚拟助理互动的不同方面。实际意义——本文对酒店管理和人机交互最佳实践做出了重大贡献。它支持技术提供商重新考虑如何开发合适的技术解决方案,以提高其战略竞争力。它还解释了如何经济高效地使用虚拟助理,同时为旅行者的体验增加价值。
1 CNC中心神经科学与细胞生物学,创新生物医学与生物技术中心(CIBB),医学院(Polo I),科伊姆布拉大学,RUA LARGA,3004-504 COIMBRA,COIMBRA,COIMBRA,葡萄牙; Angel .fi lipa.fernandes@gmail.com(.v.-f。); nuno.a.c.fonseca@gmail.com(n.a.f.); neliomotag@gmail.com(n.g。); ana。 marta.dot.isabel@gmail.com(m.i.p.); anaclgregorio@gmail.com(A.C.G.); vdantasmoura@gmail.com(v.m。); ssimoes@ci.uc.pt(S.S.)2 IIIUC,科伊布拉大学跨学科研究研究所,3030-789 Coimbra,葡萄牙3 taveiro,Taveiro的Sa-park,Lot 44,3045-508 000-548 Coimbra,葡萄牙5 Chuc-Coimbra医院和大学中心,Praceta教授Mota Pinto,3000-075 Coimbra,葡萄牙6 IAP-PM,解剖学和分子病理研究所,医学学院,科米布拉大学医学院,葡萄牙3004-504 Coimbra; aladeirinha@gmail.com(A.F.L.); amalarcao@fmed.uc.pt(A.A.); lcarvalho@chuc.min-saude.pt(l.c.)7 Cibit/ICNAS,核科学研究所,适用于哥布拉大学,3000-548 Coimbra,Coimbra,Coimbra,葡萄牙; jgoncalves@fmed.uc.pt(J.G.: +351-239-820-190); antero@pet.uc.pt(A.A。)8 CACC-Clinical学术中心,医学学院,用于科学的科学,Coimbra大学,Coimbra大学,3000-548 Coimbra,葡萄牙; mmelo@fmed.uc.uc.pt 9 ICBR-COIMBRA临床与生物医学研究所,CIBB,环境遗传学和癌生物学调查中心(CIMAGO),用于Azinhaga de Santa Comba的科学,3000-548 COIMBRA,coimbra,coimbra,coimbra,portence:电话。
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡,2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线,展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于制造 A321LR 的较长部件,拥有 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力,同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新技术和工艺,空客已经开始了在 A320 系列生产中树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产能提升的重要推动力。空客首席运营官 Michael Schoellhorn 表示:“提高自动化和机器人水平可以实现更快、更高效的制造,同时保持我们对质量的首要关注。”“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压,我们正在采取必要措施,确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配,并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。” 他补充道:“我们对汉堡的员工和工厂给予了高度信任和投资。我们现在需要履行对客户的承诺,同时确保整体竞争力。”对于初始段的组装,空客采用了一种模块化、轻型自动化系统,称为“Flextrack”,八个机器人在每个纵向接头上钻孔和沉头 1,100 到 2,400 个孔。在下一个生产步骤中,12 个机器人(每个机器人在七个轴上操作)将机身中段和后段与尾部组合成一个主要部件,每个轨道接头钻孔、沉头、密封和插入 3,000 个铆钉。除了使用机器人外,空客还在材料和零件物流中实施新方法和技术,以优化生产、改善人体工程学并缩短交货时间。这包括物流和生产水平的分离、以需求为导向的材料补给以及自动导引车的使用。汉堡结构装配工厂负责将单个机身外壳连接成段,以及将单个段最终组装到飞机机身。飞机部件在最终交付到法国、德国、中国和美国的总装线之前,会配备电气和机械系统。高效的 A320neo 系列(包括 A321)拥有天空中最宽的单通道客舱,采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新技术,从第一天起,这些技术共同节省了 15% 以上的燃油和二氧化碳,到 2020 年将节省 20%,同时噪音降低 50%。迄今为止,A320neo 系列已获得来自 100 多家客户的 6,500 多份订单。