金属零件的定向能量沉积(DED)添加剂制造过程越来越流行,并且由于它们制造大尺寸的一部分的潜力而被广泛接受。由于过程物理学而获得的复杂热循环导致残留应力和失真的积累。但是,为了准确地对大零件的金属沉积传热进行建模,数值模型会导致不切实际的计算时间。在这项工作中,开发了具有安静/主动元件激活的3D瞬时元素模型,用于建模金属沉积传热过程。为了准确地模拟移动热源,戈德克的双椭圆形模型的实现是用足够小的模拟时间增量来实现的,从而使激光在每个增量过程中移动其半径的距离。考虑使用不同工艺参数制造的不锈钢316L的薄壁壁,用COMSOL 5.6多物理软件获得的数值结果通过在制造20层的底物上记录的实验温度数据成功验证。为了减少计算时间,实现了整个路径上的热源的拉长椭圆形热输入模型。已经发现,通过采取如此大的时间增量,数值模型会产生不准确的结果。因此,该轨道分为几个子轨道,每个子轨道都以一个模拟增量应用。另外,引入了校正因子,该校正因子进一步减少了伸长热源的计算误差。在这项工作中,进行了调查,以发现正确的模拟时间增量或子轨道大小,从而导致计算时间减少(5 - 10次),但仍会产生非常准确的结果(低于温度相对误差的10%)。最后,在发现正确的时间增量大小和校正因子值以减少计算时间产生准确结果的情况下,还建立了新的相关性。
3. 尽可能使用渐变混合;从较低的转速/速度/剪切设置开始,并初步加入纸浆。渐变混合以获得高剪切和最佳分散。无论是通过时间增量、转速设置、其他参数还是以上所有,使用显微镜载玻片跟踪进度以监控分散发展并帮助确定何时成功分散。显微镜载玻片将显示是否已完全分散或是否存在团聚和不均匀性。如果存在团聚或存在禁区(未填充树脂/系统的口袋),则需要继续混合。注意:在跟踪显微镜时,如果您看到均匀的分散和最小和较小的团聚,但继续混合,您可能会开始看到先前建立的网络开始退化。也可能会发生重新聚集。这两种情况都表明材料被过度分散或处理。
2 ORTEC digiBASE 电子设备专为高性能 NaI 探测器而设计。digiBASE 是一款完整的 PMT 安装数字多通道分析仪 (MCA),在小型封装中配备高压、前置放大器和计算机接口。digiBASE 使用 USB 通信协议连接到外部计算机。digiBASE 使用 DSP 技术在一系列输入计数率和温度变化范围内提供稳定性。众所周知,NaI 探测器对外部温度变化引起的漂移很敏感。通过使用数字技术和内置增益稳定器,digiBASE 可以校正此类变化,使其成为此应用的理想 MCA。来自中子计数管(TTL 级)的输入用于集中处理来自两种探测器类型的脉冲,且硬件最少。除了使用 USB 通信外,digiBASE 还包括一个列表模式,通过该模式可以以事件驱动的方式收集数据。在此模式下,计数吞吐量显著增加。此外,与传统直方图模式相比,数据可以以更短的时间增量(低至毫秒)进行检索和集成。有关更多信息,请参阅 digiBASE 手册。
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摘要:必须精确地确定锂离子电池的健康状况(SOH),以确保包括电动汽车中的储能系统的安全功能。尽管如此,通过分析日常情况下的全电荷 - 放电模式来预测锂离子电池的SOH可能是一项艰巨的任务。通过分析放松阶段特征来进行此操作,需要更长的闲置等待期。为了面对这些挑战,本研究根据恒定电压充电阶段观察到的特征提供了一种SOH预测方法,并深入研究了有关恒定电压充电期间所包含的有关电池健康的丰富信息。创新,这项研究表明,使用恒定电压(CV)充电时间作为SOH估计模型的健康特征的统计数据。特定的新特征,包括恒定电压充电的持续时间,CV充电序列时间的香农熵以及持续时间增量序列的香农熵,是从CV充电相数据中提取的。然后,通过弹性净回归模型执行电池的健康估计。实验得出的结果验证了该方法的效率,因为它的平均平均绝对误差(MAE)仅为0.64%,最大根平方误差(RMSE)为0.81%,平均确定系数(R 2)为0.98。上述陈述可以证明所建议的技术对SOH的估计具有很高的精度和可行性。
2.1 全球空中航行计划 (GANP) 是一种滚动的长期战略方法,它利用现有技术并根据国家/行业商定的运营目标预测未来发展。GANP 的航空系统区块升级 (ASBU) 方法是一种程序化且灵活的全球系统工程方法,允许所有成员国根据其特定的运营要求提高其空中航行能力。区块升级将使航空业实现全球协调、增加容量和提高环境效率,这是现代空中交通增长目前在世界各地所要求的。 2.2 GANP 的区块升级最初以五年为一个增量进行,从 2013 年开始,一直持续到 2028 年及以后。GANP ASBU 规划方法还解决了空域用户需求、监管要求以及空中航行服务提供商和机场的需求。这确保了综合规划的单一来源。这种结构化方法为合理的投资战略提供了基础,并将获得各国、设备制造商、运营商和服务提供商的承诺。 2016 年 10 月,第 39 届国际民航组织大会通过了《全球空中航行计划》的第一个更新版本,该版本将 2016 年至 2031 年的新规划期和 6 年时间增量纳入其中,以便与国际民航组织大会周期保持一致。经过大幅修订的第六版