XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System更轻的
关键数字有效载荷：最多111T范围
空中客车A350F与波音777F A350F具有：●增加11％的体积（+71 m3〜3.5主甲板托盘）●3至5T 5T到5T更高 / 30T更轻的有效性 /更轻的有效范围●300nm范围更高300nm，以相等的有效性更高的售价更高的售价（每吨均可燃烧），每吨均需降低售货机●新的燃油率●新的工具●新的工具●●新的工具●●新的工具●和20％降低CO 2排放vs B777F●唯一遇到2027年国际民航组织排放标准的货轮●今天飞行，最现代的驾驶舱和航空电子产品●空中客车A350家庭在乘员，备件和操作中的家庭通用性
燃油经济性：一个重要的展望
就高温高剪切 (HTHS) 粘度而言，发动机油的主要粘度等级传统上高于 3.5 厘泊 (cP)。这包括 5W-40 等高端等级和 10W-40 等中端等级。然而，近年来，油品已转向粘度更低的机油。粘度等级 5W-30（HTHS 粘度为 2.9 cP）在欧洲市场受到欢迎并见证了显着增长。这种转变可归因于减少温室气体排放的压力越来越大。为了满足这一需求，原始设备制造商 (OEM) 现在正转向 HTHS 粘度为 2.6 cP 或更低的更轻的润滑油。向更轻的润滑油转变的目的是提高燃油效率并减少排放。通过使用低粘度油，发动机可以减少内部摩擦，从而提高整体性能并降低油耗。这一趋势反映了汽车行业为满足更严格的环境法规和促进汽车应用的可持续性而做出的持续努力。
车辆技术办公室国家实验室征集提案
本次实验室招标将资助的研发活动将通过推动创新来支持政府应对气候危机的方法，这些创新可以导致部署清洁能源技术，这对于气候保护至关重要。本次实验室招标将资助的活动将支持商用电动汽车的部署以及汽车与脱碳电网的有效整合。本次实验室招标的其他关注领域将创建和部署突破性的建模、仿真和高性能计算数据分析，以支持新交通系统技术的开发，这些技术有可能通过新的移动解决方案提高能源生产率，并支持到 2050 年公平过渡到净零经济。本次实验室招标还认识到更轻的电动汽车的重要性，因为更轻的电动汽车需要更少的电池来实现相同的续航里程，从而降低电池成本、材料需求并减少电池生产产生的温室气体排放。VTO FY23 实验室招标下关注的领域将支持复合材料、动力传动系统材料和轻量化金属的进步。
在灰度中看不到的大脑首先在颜色上过度融合
他们汇集了一群8至26岁之间的视觉障碍儿童和年轻人，并要求他们识别图像中的物体 - 一棵树，公共汽车，鸡，一堆书等。- 首先在灰度中，然后是颜色。在另一项测试中，他们要求小组确定提交给它们的两个圆盘中的哪个具有更轻的色调，而研究人员调整了颜色。
活动手册 #FFF21 - 未来飞行论坛
在柯林斯航空，我们为行业和世界带来了更高的视角。如今，我们正利用我们独特的地位推动创新，推动航空航天业的可持续发展——从更轻的材料和更高效的电力系统到优化飞行路线和燃油消耗的技术。因为我们认为，只要有正确的承诺和合作，我们今天面临的全球挑战就可以带来创造更美好明天的机会。
活动手册 #FFF21 - 未来飞行论坛
在柯林斯航空，我们为行业和世界带来了更高的视角。今天，我们正利用我们独特的地位推动创新，推动航空航天业的可持续发展——从更轻的材料和更高效的电力系统到优化飞行路线和燃油消耗的技术。因为我们认为，只要有正确的承诺和合作，我们今天面临的全球挑战就可以带来创造更美好明天的机会。
Instron 9400 系列冲击跌落塔系统
Instron 落锤试验机 9400 系列旨在为客户提供更快的结果、更少的错误和更低的培训成本，这些客户面临着为更坚固但更轻的产品提供更高质量的先进材料的压力。这是通过简化工作流程、提供预配置和提示测试、简化数据并将其导出进行分析，同时提供高速视频等高级功能来实现的。
迈向净零排放：可持续航空
提高发动机和飞机效率 在过去三十年中，发动机效率提高了 50% 以上，与 20 世纪后期的推进技术相比，排放量减少了 50% 以上。仍有很大的空间来提高发动机效率，使航空业更加环保。这仍然是发动机 OEM 的关键近期目标之一，采用高涵道比风扇等技术来提高推进效率，使用 CMC（陶瓷基复合材料）来提高热效率。机身也是如此，重点是更高效的配置、更好的空气动力学和更轻的材料。
天空才是极限：航空航天新视野
克里斯蒂对蝙蝠特别感兴趣，因为蝙蝠是唯一能够飞行的哺乳动物。“蝙蝠太神奇了！它们的翅膀里实际上有一只手。每根‘手指’下面都有一层有弹性的膜，因此它们可以在飞行时显著改变翅膀的形状——它们可以做出一些令人难以置信的动作。”这可能直接应用于航空学。正如克里斯蒂所解释的那样，“飞机开始使用更轻的材料，这使它们更节能，也更灵活。你如何控制柔性机翼的形状，使其不会颤动或变形？动物王国可以帮助回答这个问题。”