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World File Search System机场进近
决策模型集成以支持决策 ......
摘要。研究了无人机操作员在正常和异常情况下使用综合模型对决策 (DM) 进行建模的过程：随机、非随机不确定性模型和确定性模型，以实现有效的协作决策。以紧急情况下无人机操作的最佳着陆机场/地点/垂直起降场的算法为例，给出了在恶劣天气条件下无人机在城镇目的地机场进近的紧急情况决策。作者对国际民用航空组织 (ICAO) 的风险评估文件进行了分析。为了确定风险水平的定量特征，已经开发了风险和不确定性下遥控飞机系统操作员的 DM 模型。利用专家评判实现对影响最优着陆机场选择的因素的估计。
决策模型的集成以提供决策支持...
摘要。研究了在正常和异常情况下，使用综合模型对无人机操作员的决策 (DM) 进行建模的过程：随机、非随机不确定性模型和确定性模型，以实现有效的协同决策。在紧急情况下，为无人机操作寻找最佳着陆机场/地点/垂直起降场的算法，以恶劣天气条件下无人机在城镇目的地机场进近的紧急情况决策为例。作者对国际民用航空组织 (ICAO) 的风险评估文件进行了分析。为了确定风险水平的定量特征，开发了在风险和不确定性下遥控飞机系统操作员的 DM 模型。借助专家判断，可以估计影响最佳着陆机场选择的因素。
字母数字
A A = 地面实际 A&A = 授权和进近 A&AEE = 飞机和武器实验建立 A&AS = 机场和航空服务 A&D = 到达和离开 A&I = 架构和完整性 A&R = 分析和研究（NATS）；原为 R&DG A-ENPRM = 先进 – 欧洲空中航行安全组织拟议规则制定通知 A-Gear = 阻拦装置 A-RIOT = 异步远程输入输出终端 A-S = 反欺骗 A-A = 空对空 A/C = 航空公司（美国） A/C = 飞机 A/D = 机场 AA = 核准机构 AA = 主动寻址 AA = 行政助理 AA = 空对空 AA = 防空 AA = 航空管理局 AAA = 机场和航路辅助设备 AAA = 阿姆斯特丹先进空中交通管制系统 AAA = 防空炮兵 AAAA = 美国陆军航空协会 AAAD = 全兵种防空（英国） AAAM = 先进空对空导弹 AAAS = 美国科学促进会 AAAVTAG = 沃尔沃航空自主辅助系统 通用航空交通 AAC = 航空公司行政控制 AAC = 航空行政通信 AAC = Alpha衰减系数 AAC = 阿拉斯加空军司令部 AAC = 陆军航空兵团 AAAC = 机场协会协调委员会 AAAC = 陆军空降指挥与控制 (美国陆军) AACE = 机场进近控制元件
ARAIM 技术小组 - 里程碑 2 报告 - GPS
本报告的目标： 2004 年签署的美国-欧盟 GPS-伽利略合作协议为美国和欧盟在卫星导航领域的合作活动确立了原则。该协议预见到一个工作组来促进在下一代民用卫星导航和授时系统的设计和开发方面的合作。这项工作成为工作组 C (WG-C) 的重点。WG-C 的目标之一是开发基于 GPS-伽利略的生命安全服务应用。为此，WG-C 于 2010 年 7 月 1 日成立了 ARAIM 技术小组 (ARAIM TSG)。ARAIM TSG 的目标是在双边基础上研究 ARAIM（高级接收机自主完整性监控）。进一步的目标是确定 ARAIM 是否可以成为支持全球空中导航的多星座概念的基础。具体而言，ARAIM 应支持航路和终端区飞行；它还应支持机场进近操作期间的横向和垂直引导。在这些操作中，航空的全球进近引导是最雄心勃勃的目标。这些飞机操作被称为水平导航的定位器精度 (LP) 和垂直导航的定位器精度垂直 (LPV)。LPV-200 表示，这种引导应支持低至接地点以上 200 英尺高度的决策高度 (DA) 的进近操作。ARAIM TSG 重点关注