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World File Search System机身重量
面向航空运输脱碳，实现未来飞机减重的先进复合材料技术方法，三菱重工技术评论第59卷第4期（2022年）
“飞行耻辱”一词象征性地反映了社会对提高飞机环保兼容性的强烈需求。在这种情况下，被视为最有效措施之一的未来飞机将使用可持续航空燃料（SAF）或氢气作为燃料，但存在燃料成本高和续航里程有限的问题。作为推动能源需求侧脱碳以实现碳中和的一种手段，减轻机身重量变得越来越重要，因为这将带来更高的燃油效率和更长的续航里程。另一方面，在后疫情社会，对窄体飞机的需求不断增长。然而，复合材料在窄体飞机中的应用受到减轻重量和提高生产率的困难的阻碍；因此在这方面取得的进展不如宽体飞机。为了突破这一局面，三菱重工株式会社 (MHI) 自 2021 年起在新能源和工业技术发展组织 (NEDO) (1) 绿色创新基金项目的赞助下，致力于研究和开发可实现未来/窄体飞机减重的先进复合材料技术。| 1. 简介
用于扩展数据的比奇 C90 飞机传感器...
飞行控制系统可靠性和性能的不断提高导致技术复杂性急剧增加。这些系统的功能基于许多信息源，并且更容易受到错误和环境条件的影响。为克服这些异常而开发的制导、导航和控制系统缺乏飞行数据验证。风洞测试对于精确模拟飞行条件来说非常困难且成本过高。飞行测试和数据采集为控制系统的优化提供了基础，在估计误差和纠正飞机测量中发挥着重要作用。除非考虑所有任务配置和与整个任务相关的大量单个传感器，否则无法讨论研究飞机上的数据采集[6]。它必须集成到一个足够简单的系统中，以确保在最低限度的事先培训下进行正确的校准和安全操作。当今的空中交通量及其预期增长，以及不断上涨的燃料成本和降低燃料消耗等雄心勃勃的目标都可以通过减轻机身重量来实现。因此，在机上安装传感器时要考虑的主要方面之一是重量因素。通常，飞机（AC）的设计可承受飞行载荷（力和力矩），这些载荷是响应外部施加的力（空气动力学、惯性、推力等）而作用于 AC 结构上的。这些设计载荷是
Phase One 推出配备全局快门的 120MP 广域航空相机
专为国家安全、地理空间情报、搜索和救援应用而设计 哥本哈根，2022 年 1 月 17 日——领先的数字成像技术开发商 Phase One 今天宣布推出 iXM-GS120 航拍相机，旨在满足国家安全和地理情报收集项目的苛刻需求。iXM-GS120 专为无人机 (UAV)、固定翼飞机和直升机而设计，是第一款基于先进全局快门传感器技术设计的广角 120MP 分辨率相机。Phase One 安全与空间副总裁 Dov Kalinski 表示：“Phase One 设计的 iXM-GS120 可在偏远地区的长期任务中可靠、免维护地运行，这通常是国家安全和情报收集活动的典型特征。”“对于传统的检查和测绘应用，地理空间用户会发现新相机可以高效且经济地捕获大量高质量图像。” iXM-GS120 彰显了 Phase One 致力于开发可靠、创新的航空成像解决方案的承诺。单传感器设计结合 120MP 分辨率，可确保快速收集每一帧中广泛关注区域的详细信息，从而缩短飞行时间并提高效率。在处理方面，这种设计还消除了将多传感器相机系统的图像场景拼接在一起的耗时工作。这款新相机是 Phase One 开发的最高效的机载系统。iXM-GS120 集成了 CMOS 全局快门传感器，拥有每秒七帧的出色捕捉率和宽动态范围。高灵敏度、低噪音技术使相机能够在低光照条件下收集数据，从而将其操作窗口每天延长数小时。iXM-GS120 有 RGB 彩色和单色版本可供选择，其应用范围通过广泛的视野选择进一步扩大，可在多种不同的飞机高度和速度下运行。兼容的视野包括从 35 毫米到 300 毫米的一系列镜头。“iXM-GS120 是为每帧图像都至关重要的应用而设计的，”Kalinski 说。“在国家安全活动中，iXM-GS120 将可靠地处理与广域持续监视 (WAPS)、地理空间情报 (GEOINT)、搜索和救援以及其他情报监视侦察 (ISR) 相关的长期任务。”这款紧凑型相机机身重量仅为 630 克，可轻松安装在各种平台上，包括 Group 3 战术无人机，以实现长续航时间操作。了解更多信息，请访问 https://phaseone.ws/security_and_space 观看视频：https://phaseone.ws/ixm_gs120_video