新型机载系统发展非常迅速。近几年,航空业出现了使用电气设备代替气动和液压系统的趋势,例如液压执行器被电动伺服执行器取代,机械控制系统已发展为电传操纵系统。电力接收器和其他电气设备的扩展(主题扩展)是由于对机载电能的需求增加。传统的飞机机载电源不足。因此,我们的研究小组分析了新型飞机、机载电源和电动机中的现象。电动航空机器的新结构将提供电动防冰系统、玻璃座舱和其他机载接收器。这场机载革命被称为“更多电动飞机”(MEA)技术 [2]。
摘要 本文探讨了小型卫星的历史、不同的可用平台、典型应用、运载火箭和未来部署。小型卫星 - 历史 可以说,太空时代始于小型卫星 Sputnik 1 的发射。按照当今小型卫星尺寸和重量的标准,Sputnik 1(直径 58 厘米,80 公斤)将被视为小型卫星,具体来说是微型卫星。与小型卫星的共同元素 卫星平台及其组件的标准化加强了小型卫星的使用,并使卫星技术变得触手可及。小型卫星主要使用具有最新技术的商业现货 (COTS) 组件,例如:• 微机电系统 (MEMS) • 主动和被动脱轨 • 使用快速原型 • 在轨服务 • 即插即用系统 • 分辨率改进 • 在轨自主性 • 姿态知识和控制 • 机载电源来源:( https://digitalcommons.usu.edu/smallsat/ 任务类型已定义任务类别,以帮助区分不同类型的应用程序,如下所示:
伊万诺夫 IVAN IVANOVICH 在乌里扬诺夫斯克国立技术大学学习期间,19 至 19 年通过了“航空仪器、测量和计算系统”专业的以下学科考试和测试。 理论学科 1. 政治史满足 2 的哲学。满意度 3. 良好的经济理论基础 4.政治学、社会学优秀 5. 企业经济学优秀 6. 市场经济学;组织和生产计划 良好 7. 生态与生命安全 优秀 8. 法律基础及格 9. 外语优秀 10. 体育及格 11. 普通物理及格 12. 物理专题及格 13. 高等数学及格 14. 特殊章节数学通过优秀 15. 工程图形满足 16. 专业简介通过 17. 电气工程材料及格 18. 计算机技术与编程 优秀 19. 技术力学 良好 20. 电气工程理论基础 良好 21. 航空仪器和测量与计算系统的设计与标准化 优秀 22. 航空仪器与测量与计算系统的计量支持 优秀 23航空电子装置和机载电源计算与设计优秀24.自动控制原理优秀。 25. 测量的功能单位-
性能 - 基于航空标准 16 毫米 INTENS 图像增强管,具有非常高的 FOM 参数 - 可提供绿色荧光粉(P43)或高对比度白色荧光粉(P45 - ONYX)图像 - 图像高分辨率和低系统失真 - 快速自动门控 (ATG),可在动态光照条件下保持一致的高分辨率 - 配备自动增益控制 (AGC) - 宽焦距范围 功能 - 改进的人体工程学和广泛的调整范围以适合每个用户 - 按钮释放翻转系统,带自动关闭功能 - 护目镜可以安装在各种飞行员头盔上 - 内置滤光片适合夜间驾驶舱照明。MIL-L- -85762A 标准 - 红色 LED 无干扰低电量警告,除使用者外其他机组人员看不到 - 兼容平视显示器 (HUD) - 2 年长保修期 - 定期维护间隔时间长 - 每 2 年一次 设计 - 完全符合欧洲航空安全局标准 - 符合人体工程学且操作直观 - B 级镀膜物镜 - 紧凑设计,配备现代非球面光学元件 - 重量轻,铝合金外壳经久耐用 - 可通过飞机机载电源网络为护目镜供电 - 轻质双电池电源组 - 1 节 AA 主电池和 1 节 AA 备用电池 - 配备符合 DO-275 标准的紧急护目镜释放机制
摘要 - 直径为10厘米的自治微型航空车(MAV),由于其板载智能所启用了广泛的适用性,因此是一种新兴技术。但是,这些平台在运行的机载电源信封中受到很大的限制,即少于几百兆瓦,可以将车载处理器固定到简单的微控制器单元(MCUS)的类别中。这些MCU缺乏高级安全功能,从而通向广泛的网络安全漏洞,从相同频率的代理商之间的通信到恶意代码的机上执行。这项工作提出了一种开源系统 - 芯片(SOC)设计,该设计集成了由8核32位并行可编程加速器加速的64位Linux功能的主机处理器。异质系统体系结构与基于信任的开源Opentitan根源相结合。为了展示我们的设计,我们提出了一个用例,在该用例中,Opentitan在MAV登上的SOC上发现安全漏洞,并驾驶其独家GPIO开始启动LED闪烁的例程。此过程体现了两个棕榈大小的MAV之间的非常规的视觉通信:接收器MAV分类发件人的LED状态(ON或OFF),并且在平行加速器上运行的板载卷积神经网络;然后,它在1.3 s中重建一个高级消息,比当前的商业解决方案快2.3×。
由一个或多个电动机提供动力并使用电池或其他能源存储系统的电能的车辆称为电动汽车。直到改进内燃机技术和较便宜的汽油车的大规模生产导致使用电动汽车的使用减少,在19世纪末和20世纪初,电动汽车被广泛使用。1970年代和1980年代的能源危机激发了对电动汽车的短暂兴趣,但是在2000年代中期,这种兴趣恢复了,主要是由于担心快速上涨的油价以及减少温室气体排放的需要。截至2012年7月,某些国家 /地区提供的系列生产高速公路能力模型包括特斯拉跑车,Revai,Buddy,Mitsubishi I Miev,Nissan Leaf,Nissan Leaf,Smart ED,Wheego Whip Whip Life,Mia Electric,Byd E6,BolloréBlueCar,BolloréBluecar,Renaulet Fluence Z.E.截至2012年6月,全球最畅销的高速公路全电动汽车是日产Leaf,全球销量超过30,000辆,以及三菱I-Miev,全球运送了20,000辆汽车,其中包括欧洲市场的Peogeot Ion和CitroënC-Zerie,包括Rebad of the Europe。与传统的内燃机汽车相比,电动汽车具有多种好处,包括当地空气污染的大幅降低,因为它们没有尾管,因此不会在运行点上从机载电源中发出有害的尾管污染物;板载电源来源减少了温室气体的排放,具体取决于电力为电池充电的燃料和技术;对外国石油的依赖减少了,对于美国以及其他发达国家或新兴国家而言,这会引起人们对油价波动和供应破坏的脆弱性的关注。