本章重点介绍成功的营销和设施开发战略,以克服机场在利用航空货运业未来增长潜力的过程中可能遇到的障碍。将营销、基础设施和设施开发的讨论放在一章中的目的是相信它们不能单独成功实现。必须将它们统一在一个政策或重点下才能取得最佳效果。许多善意的营销计划最终被束之高阁,因为它们要么没有立足于现实,要么没有得到整个组织的支持。当一个组织的营销部门被允许自由地追求梦想领域的发展时会发生什么?如果一个组织的商业发展和金融部门如此厌恶风险,以至于潜在的航空货运机会甚至没有被认识到并转向其他机场,那么未来成功的前景如何?
在 OSP,尊重多样性、公平性和包容性 (DEI) 并不是关于美德信号、象征性雇佣或束之高阁的行动计划。DEI 并不是要妥协或降低我们的卓越标准并降低对员工的期望。事实上,做好 DEI 工作意味着恰恰相反。它要求我们提高我们的标准和实践,以确保我们在战略上为所有人提供公平和平等的就业和晋升机会,这些机会基于他们的知识、技能和能力,如我们的平权行动政策 (政策 301.1) 所述。DEI 要求我们提高标准以改善客户服务,并继续改善内部和面向公众的互动、看法、外展和参与工作。做好 DEI 工作意味着我们以身作则,在我们的办公室和社区中确保我们欢迎差异,保护所有人的权利,尽管我们存在差异,但仍继续以尊严和尊重对待每个人。
这就是我们发起这项倡议以制定人道主义行动中负责任的人工智能方法的原因。让我强调指导这项工作的三个关键原则:首先,我们致力于比例性和实用性。我们的目标不是创建一个过于复杂而束之高阁的框架。相反,我们希望制定一种人道主义行为者可以实施的方法——这种方法可以增强而不是阻碍他们有效提供援助的能力。但也要注意,有些工具可能会改变生活,我们应该相信它们不会造成伤害。其次,我们认识到我们不应该重新发明轮子。负责任的人工智能的重要工作已经在各个领域开展——从医疗保健到公共部门。我们希望在这些现有基础上再接再厉,调整和应用相关方法以适应人道主义环境。这不仅可以确保成本效益,还可以让我们从行之有效的实践和经验教训中受益。第三,也许最重要的是,这个框架必须合作开发。我们需要整个人道主义生态系统的见解——从大型国际组织到当地非政府组织,从技术提供商到受影响社区本身。只有通过这种广泛的视角,我们才能制定真正相关且有效的指导。征集提案列出了这项工作可能采取的步骤。它们旨在说明问题,毫无疑问,你们所有人都会对我们如何开展这项工作有自己的看法。