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Microsoft PowerPoint - 00_概要版200326.pptx
日期 星期几 独立群组 运输总人数 备注 12 月 2 日（星期一） 0 0 向比罗夫的餐馆分发传单 12 月 3 日（星期二） 1 4 向市内的餐馆分发传单 12 月 4 日（星期三） 3 4外国人 在外国人员工说明会上分发传单 12月5日（星期四） 1 2 在外国人员工说明会上分发传单 12月6日（星期五） 5 13 在外国人员工说明会上分发传单 12月7日（星期六） 1 3 12 月 8 日 周日 2 10 12 月 9 日 周一 2 9 12 月 10 日 周二 1 2 12 月 11 日 周三 1 2 12 月 12 日 周四 2 7 在欢迎中心分发传单 12 月 13 日 周五 2 3. 在欢迎中心分发传单 12 月 14 日周日 周六 0 0 在欢迎中心分发传单 12 月 15 日 周日 1 1 12 月 16 日 周一 2 3 开始使用员工监视器 12 月 17 日 周二 6 32 芬兰媒体的使用 12 月 18 日 周三 1 3 12 月 19 日 周一 周四 7 27 12 月 20 日 周五 5 16本地通话 12 月 21 日 星期六 0 0 本地通话 12 月 22 日 星期日 4 16 本地通话 总时长 20 157
FD-LV5.0 USER MANUAL 20231008 随包定版
免责声明在安装，操作和维护设备时，首先阅读本手册，并遵循设备和手册中的所有安全预防措施。如果发生以下任何情况， BYD不承担责任。 •在本手册中描述的条件下不工作。 •安装和使用不符合相关国际，国家或区域标准的环境。 •拆卸，在未经授权的情况下更改产品或修改软件代码。 •不根据产品和手册中的安全说明和预防措施进行操作。 •由异常自然环境造成的损害（武力，例如地震，火灾，风暴，洪水，泥土等）。 •由客户的运输造成的损害。 •由不符合手册中提到的要求的不合格存储条件造成的损害。 •由于疏忽，操作不当或有意损害客户而损坏硬件或数据。 •损坏由第三方或客户造成的系统，包括不符合本手册要求的运输和安装造成的损害，以及不符合本手册要求的识别标志的调整，更改或删除。BYD不承担责任。•在本手册中描述的条件下不工作。•安装和使用不符合相关国际，国家或区域标准的环境。•拆卸，在未经授权的情况下更改产品或修改软件代码。•不根据产品和手册中的安全说明和预防措施进行操作。•由异常自然环境造成的损害（武力，例如地震，火灾，风暴，洪水，泥土等）。•由客户的运输造成的损害。•由不符合手册中提到的要求的不合格存储条件造成的损害。•由于疏忽，操作不当或有意损害客户而损坏硬件或数据。•损坏由第三方或客户造成的系统，包括不符合本手册要求的运输和安装造成的损害，以及不符合本手册要求的识别标志的调整，更改或删除。
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拟人化是人类精神状态对非人类实体的归因。这项研究的目的是开发日语版本的拟人化问卷中的个体差异（IDAQ-J），并通过三项研究来检查其因子结构，可靠性和有效性。因素分析表明，IDAQ-J具有三个一阶因子（拟人化自然实体，技术设备和非人类动物）和一个二阶因子（一般拟人化）。IDAQ-J表现出较高的一致性和中等测试可靠性。在有效性方面，IDAQ-J与自然和机器的拟人化表现出了中等的积极关系，并且预测与机器人和目的论信念相互作用的负面情绪低下。另一方面，IDAQ-J表现出与非人类动物的拟人化，对自然保护的态度以及对机器人的恐惧的弱关系。需要进一步的研究来解释IDAQ-J的有效性。
杰森·K·杰弗里斯上校 副指挥官
美国陆军合同司令部 Jason K. Jefferis 上校 海外行动副司令 Jason K. Jefferis 上校担任美国陆军合同司令部 (ACC) 海外行动副司令 (DC-OO)，总部位于阿拉巴马州红石兵工厂。作为 DC-OO，Jefferis 上校负责与陆军服务组成司令部协调的六个合同支援旅 (CSB) 的作战合同支援。他提供战略和战术合同规划，并具备直接支援作战冲突和大规模陆军及联合军事行动的专业知识。他还担任所有 OCONUS 陆军合同支援旅的高级合同官员。加入 ACC 之前，Jefferis 上校曾担任位于华盛顿特区的美国陆军工程兵团总部合同副主任兼合同活动负责人。在其职业生涯中，他曾在收购企业担任过多个指挥和参谋职位，包括：德克萨斯州圣安东尼奥联合基地任务和安装合同司令部战地办公室高级合同官员兼合同主任；阿富汗喀布尔联合安全过渡司令部-阿富汗/坚决支援资源管理副主任兼高级采购顾问；德克萨斯州圣安东尼奥联合基地任务和安装合同司令部副参谋长、G-2/3/5/7；华盛顿刘易斯-麦科德联合基地第 902 合同营指挥官；华盛顿特区陆军副助理部长办公室（采购）采购支持主任；弗吉尼亚州亚历山大市国防合同管理局局长军事助理；国防合同管理局司令官，新墨西哥州柯特兰空军基地阿尔伯克基；国防合同管理局阿富汗北部首席行政合同官，持久自由行动；轻型战斗和诊断部门合同官，后来担任伊利诺伊州岩岛兵工厂的 TACOM 生命周期管理指挥采购中心和伊拉克自由行动合同副执行官。杰弗里斯上校于 1996 年从纽约西点军校被任命为野战炮兵军官，并在那里获得了经济学学士学位。他的高等教育包括奥本大学工商管理硕士学位、韦伯斯特大学管理学硕士学位和国防大学艾森豪威尔学院国家资源战略理学硕士学位。他的军事勋章包括功绩勋章、铜星勋章、国防功绩服役勋章、功绩服役勋章、联合服役嘉奖勋章、陆军嘉奖勋章、联合服役成就勋章、陆军成就勋章、武装部队远征勋章、伊拉克/阿富汗战役勋章、全球反恐战争服役奖章、武装部队服役奖章和人道主义服役奖章。他被授权佩戴跳伞员徽章和空中突击徽章。他还获得了 2007 年陆军物资司令部弗兰克·S·贝松合同卓越奖和 2020 年陆军部长年度应急合同单位奖。
杰森·K·杰弗里斯上校 副指挥官
美国陆军合同司令部 Jason K. Jefferis 上校 海外行动副司令 Jason K. Jefferis 上校担任美国陆军合同司令部 (ACC) 海外行动副司令 (DC-OO)，总部位于阿拉巴马州红石兵工厂。作为 DC-OO，Jefferis 上校负责六个合同支援旅、四个合同营和八个合同支队的训练、人员配备和行动，这些部队与陆军各军种司令部保持一致，由 1,200 多名军事和文职人员组成，每年执行超过 40,000 份合同，价值超过 20 亿美元。他提供战略和战术合同规划和专业知识，以支持大规模陆军和联合军事行动。他还担任所有 OCONUS 陆军合同支援旅的高级合同官员。加入 ACC 之前，Jefferis 上校曾担任位于华盛顿特区的美国陆军工程兵团总部的指定合同活动主管。在其职业生涯中，他曾在收购企业担任过多个指挥和参谋职位，包括：德克萨斯州圣安东尼奥联合基地任务和安装合同司令部战地办公室高级合同官员和合同主任；阿富汗喀布尔联合安全过渡司令部-阿富汗/坚决支援资源管理副主任和高级采购顾问；德克萨斯州圣安东尼奥联合基地任务和安装合同司令部副参谋长、G-2/3/5/7；华盛顿刘易斯-麦科德联合基地第 902 合同营指挥官；华盛顿特区陆军副助理部长办公室（采购）采购支持主任；弗吉尼亚州亚历山大国防合同管理局局长军事助理；新墨西哥州柯特兰空军基地阿尔伯克基国防合同管理局司令；国防合同管理局阿富汗北部、持久自由行动首席行政合同官；轻型战斗和诊断部门合同官，后来担任伊利诺伊州罗克岛兵工厂的 TACOM 生命周期管理指挥采购中心和伊拉克自由行动合同副主管。杰弗里斯上校于 1996 年被任命为野战炮兵军官，毕业于纽约西点军校，获得经济学学士学位。他的高等教育包括奥本大学工商管理硕士学位、韦伯斯特大学管理学硕士学位和国防大学艾森豪威尔学院国家资源战略理学硕士学位。他的军事勋章包括功绩勋章、铜星勋章、国防功绩服务勋章、功绩服务勋章、联合服务表彰勋章、陆军表彰勋章、联合服务成就奖章、陆军成就奖章、武装部队远征奖章、伊拉克/阿富汗战役奖章、全球反恐战争服务奖章、武装部队服务奖章和人道主义服务奖章。他被授权佩戴跳伞员徽章和空中突击徽章。他还获得了 2007 年陆军物资司令部 Frank S. Besson 合同卓越奖和 2020 年陆军部长年度应急合同单位奖。
公告 - 阿尔杰县
梅诺米尼河通航性研究意见和信息请求根据美国陆军工程兵团（兵团）法规 33 CFR § 329.14《通航性判定》，底特律地区监管部门（底特律地区）已启动对梅诺米尼河（密歇根州和威斯康星州两岸）及其主要密歇根州支流的通航性研究。研究区域包括底特律地区 1979 年通航性研究草案（见下文）中评估的所有水域，但不包括梅诺米尼河主航道以外的任何威斯康星州支流。研究区域如附图所示。目的：本通知旨在征求公众、联邦、州和地方机构和官员、部落的意见；以及其他利益相关方关于梅诺米尼河（密歇根州和威斯康星州两岸）及其主要密歇根州支流过去使用、现在使用和用于州际或对外贸易的可行性的意见。位置：梅诺米尼河全长 114.6 英里，是密歇根州和威斯康星州边界的一部分。这条河在威斯康星州马里内特和密歇根州梅诺米尼之间流入密歇根湖。见附图地图。背景：法规 – 根据 1899 年《河流和港口法》第 10 条（第 10 条），在美国通航水域建造建筑物或进行工作或影响美国通航水域的活动需要获得陆军部许可（33 USC 403 和 33 CFR § 322）。底特律区是五大湖和俄亥俄河分部的一部分，目前根据第 10 条对梅诺米尼河密歇根侧 1.86 英里范围内的河流行使监管权。圣保罗区是密西西比河谷区的一部分，目前在威斯康星州梅诺米尼河 2.5 英里范围内行使第 10 条监管权。工程兵团将利用目前正在进行的通航能力测定来确认或重新指定工程兵团第 10 条管辖范围的上游范围。法规 - 工程兵团对“美国可通航水域”的定义包括“受潮汐涨落影响的水域和/或目前使用或过去使用过的水域，或可能用于州际或州际运输的水域