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World File Search System标准值
OPZV2-1500（2V1500AH） - 电池中心
OPZV系列是阀调节的铅酸电池，采用固定的凝胶和管状板技术，提供高可靠性和性能。电池是根据DIN标准设计和制造的，具有模具铸造的正网格和Active Material OPZV系列的专利公式超过DIN标准值，其浮动设计寿命超过25°，这是在极端操作条件下循环使用的最佳解决方案。
V104 10 位 LVDS 视频接收器 - 瑞萨电子
超过下列额定值的应力可能会对 V104 造成永久性损坏。这些额定值是 ICS 商业额定部件的标准值，仅为应力额定值。在这些或任何其他高于规格操作部分所示条件的条件下，设备的功能操作并不隐含。长时间暴露在绝对最大额定条件下会影响产品可靠性。电气参数仅在建议的工作温度范围内得到保证。
![Microsoft PowerPoint - 10_scsc_con1_013_z6_Japan_METI.ppt [兼容模式]](/simg/7\73808e3522ea3086089b0b713ed2ad663c65c0e4.webp)
Microsoft PowerPoint - 10_scsc_con1_013_z6_Japan_METI.ppt [兼容模式]
日本的节能政策由“自然资源和能源咨询委员会”审议。对于领跑者标准值，由自然资源和能源局负责办公室协助和管理的“能源效率标准小组委员会”进行审议。 节能标签和性能测试标准在 JIS 中规定。这些措施由“日本工业标准委员会”（JISC）审议，其中技术法规、标准和合格评定政策部门作为秘书处开展工作。 监管机构和标准制定机构之间的政策协调非常重要
萨斯卡通寒冷天气策略 - 2020/21版
•可能会发出通用的天气警告，以针对没有合适的警告类型的极端天气事件发出，因为它们很少发生。•在环境易于存在的情况下易受危害的环境和任何进一步的天气可能会导致巨大危害的情况，也可能会发出通用的天气警告。例如：冰风暴之后的50 km/h风可能造成结构性风损。•也可能会发出通用的天气警告，以免事件预计不会达到警告标准值，但有一个特殊的警告原因。例如：本赛季的第一个赛事或淡季活动。
对 Khairun 大学校长办公楼防雷系统的评估
摘要。多层建筑必须配备防雷装置，以防止直接雷击。本研究旨在使用滚球法评估 Khairun 大学校长办公楼的防雷系统。根据 PUIPP 估计的雷击危险为 14，因此 Khairun 大学校长办公楼需要 SPP。高度为 27 米，效率值为 SPP E = 0.22。因此，Khairun 大学校长办公楼的 SPP 需求水平尚不清楚。使用滚球法的 Khairun 大学校长办公楼的保护半径从效率表中已知为 0.22，因此不存在。因此，无法使用保护区半径的计算。Khairun 大学校长办公楼的接地电阻不符合 PUIL 2000 标准，标准值不超过 5 欧姆。
对 Khairun 大学校长办公楼防雷系统的评估
摘要。多层建筑必须配备防雷装置，以防止直接雷击。本研究旨在使用滚球法评估 Khairun 大学校长办公楼的防雷系统。根据 PUIPP 估计的雷击危险为 14，因此 Khairun 大学校长办公楼需要 SPP。高度为 27 米，效率值为 SPP E = 0.22。因此，Khairun 大学校长办公楼的 SPP 需求水平尚不清楚。使用滚球法的 Khairun 大学校长办公楼的保护半径从效率表中已知为 0.22，因此不存在。因此，无法使用保护区半径的计算。Khairun 大学校长办公楼的接地电阻不符合 PUIL 2000 标准，标准值不超过 5 欧姆。
航天器环境控制区非挥发性残留物（NVR）重量法测定的标准试验方法 1
1.2 感兴趣的 NVR 是室温下沉积在取样板表面的 NVR：用户可自行推断取样板表面的 NVR 与其它表面的 NVR 之间的关系。1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如有）。本标准的用户有责任在使用前制定适当的安全、卫生和环境实践，并确定监管限制的适用性。1.4 以 SI 单位表示的数值应视为标准值。本标准不包含其它计量单位。1.5 本国际标准是根据世界贸易组织技术贸易壁垒 (TBT) 委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确定的国际公认的标准化原则制定的。
多电飞机作动系统的架构优化
多电技术的快速发展使得飞机可选的电源和作动器类型越来越丰富，这使得机载作动系统架构优化过程中不同电源和作动器的组合变得极其复杂。传统的“试错”法已不能满足设计要求。本文首先介绍了多电飞机（MEA）飞行控制作动系统（FCAS）的组成，并计算了可能的架构数量。其次，从安全可靠性、重量和效率等方面提出了FCAS架构的评价标准，并计算了各操纵面采用相同作动器配置情况下的评价标准值。最后，应用遗传算法（GA）获得了MEA FCAS架构的优化结果。与传统仅采用伺服阀控液压作动器的作动系统架构相比，优化后的多电作动系统架构重量可减轻6%，在满足安全可靠性要求的基础上效率可提高30%。
多电飞机作动系统架构优化
多电技术的快速发展使得飞机可选的电源和作动器类型越来越丰富，这使得机载作动系统架构优化过程中不同电源和作动器的组合变得极其复杂。传统的“试错”法已不能满足设计要求。本文首先介绍了多电飞机（MEA）飞行控制作动系统（FCAS）的组成，并计算了可能的架构数量。其次，从安全可靠性、重量和效率等方面提出了FCAS架构的评价标准，并计算了各操纵面采用相同作动器配置情况下的评价标准值。最后，应用遗传算法（GA）获得了MEA FCAS架构的优化结果。与传统仅采用伺服阀控液压作动器的作动系统架构相比，优化后的多电作动系统架构重量可减轻6%，在满足安全可靠性要求的基础上效率可提高30%。
空气污染和气候变化；基础知识
2.1自从冰核的测量中，全球大气CO 2水平的发展历史，相对于公元前20,000年和公元前5000年的水平。12 3.1图表使用简单的室内空气质量模型说明PM室内和室外空气质量之间的关系。24 4.1 pm的浓度来自繁忙的道路，显示浓度如何随距离迅速下降。29 4.2伦敦kerbside监视站的小时空气质量监控数据，用于2010年，否，第2号，o 3绘制了反对x。30 5.1多污染物的多效框架是我们对区域空气污染问题的理解的基础。41 5.2最大8小时的平均臭氧浓度平均为11个农村，从1971年到2019年为57个长期运行的EMEP农村臭氧监测站，以及WHO臭氧空气质量标准值的最大值8小时平均臭氧曝光。43