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飞行安全标准部门 - CAAN
章节/页码 发行/生效日期 章节/页码 发行/生效日期 封面 修订版 III/2019 年 10 月 附件 A- 第 58 至 63 页 修订版 III/2019 年 10 月 前言 第 I 页 修订版 III/2019 年 10 月 附件 B- 第 64 至 69 页 修订版 III/2019 年 10 月 生效页码列表 第 II 页 修订版 III/2019 年 10 月 附件 C- 第 70 至 74 页 修订版 III/2019 年 10 月 修订记录 修订版 III/2019 年 10 月 附件 D- 第 75 至 79 页 修订版 III/2019 年 10 月 目录 第 2 页 修订版 III/2019 年 10 月 附件 E- 第 80 至 82 页 修订版 III/2019 年 10 月 第 1 章 第 1 页 修订版 III/2019 年 9 月2017 附件 F- 第 83 至 84 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 2 页 修订 III/2019 年 10 月 附件 G- 第 85 至 96 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 3 至 8 页 2015 年 11 月 1 日发行 附件 H- 第 97 至 98 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 9 页 2015 年 11 月 1 日发行 附件 I- 第 99 至 102 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 5 页 2015 年 11 月 1 日发行 附件 J- 第 103 至 111 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 6 页 2015 年 11 月 1 日发行 章节 1 第 7 页1 Pg 8 2015 年 11 月第 1 期 章节 1 Pg 9 修订版 III/2019 年 10 月 章节 2 Pg 10 2015 年 11 月第 1 期 章节 2 Pg 11 2015 年 11 月第 1 期 章节 2 Pg 12 修订版 III/2019 年 10 月 章节 2 Pg 13 修订版 III/2019 年 10 月 章节 3 Pg 14 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 15 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 16 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 17 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 18 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 19 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 20 2015 年 11 月第 1 期3 第 21 页 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 22 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 23 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 24 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 25 修订版 III/2019 年 10 月 第 3 页 26 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 27、27 A、27 B 修订版 III/2019 年 10 月 第 4 页 28 2015 年 11 月第 1 期 第 4 页 29 修订版 III/2019 年 10 月 第 4 页 30 2015 年 11 月第 1 期 第 4 页 31 2015 年 11 月第 1 期 附录 1 第 32、33、34 修订版 III/2019 年 10 月 附录2第 35 至 39 页 修订版 III/2019 年 10 月 附录 3 第 40 至 57 页 修订版 III/2019 年 10 月
SANS 10252-1：2018 |南非标准局 请注意：此资格没有NSFAS资金。运输和供应链管理桥接S1TSCQ 南非的先进技术的使用... 高级文凭（物流）的桥接计划 运输和供应链管理桥接（... 教师的创意编码和机器人技术（S5acto）... 研究能力开发培训2024年6月 科学学院 UJ毕业计划 草稿概念注释_GERS_2024_NB_24072024.DOCX Creative Coding @ UJ
在2008年《标准法》第8条方面，所有南非国家标准的版权或SABS标准部门发表的任何其他出版物归属于SABS。任何使用南非国家标准的使用仅限于SABS专门使用。在基于国际标准的南非国家标准的情况下，将SABS通过该标准的组织中的版权所有的所有权，无论是遵守许可还是会员协议。SABS有义务保护这种版权，并有权使相关的国际组织意识到其任何滥用。除非获得豁免，否则任何南非国家标准的摘录或全文都不会复制，复制，存储在检索系统中，或以任何形式或任何方式传输，未经SABS标准部门的书面书面许可。这并不排除在实施标准的过程中的自由使用，例如符号，大小，类型或等级名称。如果将这些详细信息用于实施以外的任何目的，则必须获得事先书面许可。
第 01 项 – GRI 经济影响主题标准项目
本文件由 GRI 标准部门编制，并在全球可持续发展标准委员会 (GSSB) 会议上向观察员提供。它不代表 GSSB 的官方立场。委员会立场载于 GRI 可持续发展报告标准。GSSB 是 GRI 的独立标准制定机构。如需了解更多信息，请访问 www.globalreporting.org。
GRI气候变化标准项目 - 能源...
该文件已由GRI标准部门编写，可在全球可持续发展标准委员会（GSSB）会议上向观察者提供。它不代表GSSB的正式立场。董事会职位在GRI可持续性报告标准中列出。GSSB是GRI的独立标准设置主体。有关更多信息，请访问www.globalreporting.org。
2024/25 年公共卫生与福祉日历
头顶的屋顶、温暖和庇护是身心健康的关键。冬季保持温暖有助于预防感冒、流感或更严重的健康问题，如心脏病、中风、肺炎和抑郁症。如果您私下出租房屋，并觉得您的房屋存在潮湿或失修等问题，而房东没有处理，您可以向市议会住房标准部门寻求支持。如果您是房主，您可以获得房屋维护和改造方面的帮助。
PFOA和PFOS的污水污泥风险评估
致谢技术分析领导：索菲·格林（Sophie Greene），水位办公室，科学技术，健康与生态标准部门托德·菲利普斯（Todd Phillips）托德·菲利普斯技术，健康与生态标准部门建模者：Ted Lilly，Anne Lutes，Rohit Warrier和Donna Womack RTI通过GLEC合同编号分包：68HERC20D0019评论者：Brittany Jacobs，Amanda Jarvis，James Justice，Casey Lindberg，Casey Lindberg，Jacques Oliver和Colleen Flaherty，科学与技术办公室，健康与生态标准分部EPA PEER PEER PEER PEER评论家Michael Brooks，Marina Evich，Marina Evich，Marina Evich，Marina Evich，Ronald Hermann和John Hermann和John John Washerton。Office of Research and Development Norman Birchfield and Jason Mills, Office of Land and Emergency Management Aderonke Adegbule, Marcy Card, and Dirk Young, Office of Chemical Safety and Pollution Prevention Inter-Agency Review Inter-agency reviewers only evaluated the sections of this document related to plant and livestock uptake (2.5, 2.9.3.4 & 2.9.3.5).Sara Lupton和David Smith，美国农业部农业研究服务局Ian Edhlund，Barry Hooberman（退休），Lynn Post，Sara Sklenka和Amanda Wiley，兽医医学，食品和药物管理局中心
公共工程许可证入口要求：横幅
• DES 建筑工程 - 审查主干道和支路的交通控制计划。联系信息请参见 DES 建筑工程检查员区域地图。http://www.denvergov.org/content/dam/denvergov/Portals/730/documents/ConstructionInspe ction/inspection-district-map.pdf • Xcel Energy - 仅批准使用 Xcel Energy 拥有的公共电线杆。根据丹佛修订市政法规，Xcel Energy 要求丹佛市和县提供使用网格编号的电线杆列表。网格编号位于电线杆正面，与眼睛齐平。如果看不到网格编号，请描述电线杆的位置（例如，北行魁北克，科尔法克斯以北 2 个灯）并附上将要使用的每种电线杆横幅的图片。Xcel Energy 将与 Xcel 标准部门合作检查电线杆，以确保它们符合要求的标准。XCEL ENERGY 将为横幅尺寸制定指导方针。
联邦航空管理局处理质量认证方法
2018 年与 Systems Technology, Inc. (STI) 合作开展的一项研究项目，旨在弥合军用和民用认证之间的差距。这项研究的最终目标是开发适当的遵守民用规则的方法，并制定适当的任务任务要素目录。本文概述了迄今为止所做的工作。作为这项工作的一部分，该团队将在各种模拟器中对为 eVTOL 车辆编写的任务任务要素进行试运行，包括 NASA AMES 垂直运动模拟器和 NASA 兰利驾驶舱运动设施。FAA 小型飞机标准部门构思并起草了 FAA 和 NASA 之间目前为促进这些测试而达成的合作协议。此外，该团队计划通过实际飞行测试完善此处描述的任务任务要素。作为 NASA-FAA 先进空中机动国家运动（之前称为“大挑战”）的一部分，将在认证之前使用 eVTOL 进行实际飞行测试。
ILS 类别 I、II 和 III 运营商批准
3.背景。AFS-400 已决定改变其关于美国运营商进行 ILS CAT II/III 低能见度操作的 FAA 批准流程的政策。以前，进行此类操作的批准需要 AFS-400 和 AFS-300 的同意，以便向运营商颁发适当的操作规范 (OpSpecs)。由于美国运营商在进行低能见度操作方面有着悠久的成功历史，所有未来的 ILS CAT II/III 申请现在都需要通过全天候运营项目经理 (AWOPM) 在区域飞行标准部门 (RFSD) 级别获得同意。AFS-400 将继续在必要时从总部级别发布政策指导。在这方面，AFS-400 已完成文件《飞行员和飞机在能见度降低情况下的飞行操作批准，包括 CAT II/III 操作》，该文件附于本通知。本文件描述了飞行标准检查员在评估 CAT II/III 应用程序时使用的评估和批准流程。本文件（已在现场测试）是现场检查员在进行 CAT II/III 计划评估时的最佳资源。它补充了关于同一主题的交互式视频培训 (IVT) 信息共享视频，该视频可在 http://employees.faa.gov/library/media_library/training/ 上找到。