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通行权，拟议的白橡树线将是...
•构建两个新的新型，大约4.69英里的高架230千瓦特（“ KV”）传输线在主要100英尺宽的新型旋转中，主要是双电路单极结构，通过切割公司现有的230 kV Chickahominy-Elmont-Elmont-elmont Line＃2075的位置，在结构＃2075/150和＃20751的结构之间，INM IN MING IN MIGH MIGHTROOF向上。橡木线＃2075，（ii）230 kV chickahominy-white橡木线＃2294（“白橡树线”）。在现有通行右侧的切入位置，该公司将卸下一个单电路晶格塔，并在500 kV Chickahominy-Elmont Line＃557上安装一个单电路H-Frame结构，以促进白橡树线的构造。从现有的通行右侧的切入位置，白橡树线将总共沿西南方向延伸约4.69英里，然后在膨胀的白橡木变电站终止。虽然拟议的切入位置位于现有的通行权中，但拟议的白橡树线将在新的
中央米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）的场所制定原则评论
现在有建筑物在行人的后部，需要运送和偶尔停车。这些仔细整合到照明和美化策略中，以便实现清晰的行人区域，连续的树木线和有效的照明。 一条9.5m宽的人行道允许在外行的后部有一条连续的树线。 这将有助于威慑人行道上的停车。仔细整合到照明和美化策略中，以便实现清晰的行人区域，连续的树木线和有效的照明。一条9.5m宽的人行道允许在外行的后部有一条连续的树线。这将有助于威慑人行道上的停车。
概括 40-1 橙色慈善 lfmo
RWY14：东部区域：禁区。西部区域：以 8.1% RM157° 爬升至 260（74）（1），然后爬升至 1500（1314），随后直接飞抵航路安全高度。请勿在 DER 前转弯。 （1）理论上升坡度：惩罚性障碍； 246 英尺树线距离 DER 184 米，轴线左侧 127 米。如果忽略此障碍：以 7.2% RM157° 爬升至 230（44）（2），然后爬升至 1500（1314），然后直接航线至航路安全高度。请勿在 DER 前转弯。 （2）理论上升坡度：惩罚性障碍； 224 英尺机库距离 DER 90 米，轴线右侧 201 米。 RWY32：东部区域：禁区。西部区段：以 10.6% 的速度爬升至 RM322° 至 270（76）（1），然后以 4.6% 的速度爬升至 1000（806），随后直接飞抵航路安全高度。请勿在 DER 前转弯。 （1）理论上升坡度：惩罚性障碍； 258 英尺树线距离 DER 142 米，轴线右侧 187 米。如果忽略此障碍：以 4.6% RM322° 的速度爬升至 1000（806）（2），然后直接飞抵航路中的安全高度。请勿在 DER 前转弯。 （2）理论上升坡度：惩罚性障碍； 262 英尺树线距离 DER 412 米，位于轴线左侧 197 米处。
无人机论坛 - 乌克兰裔美国退伍军人
对于很多人，包括我和 Luna，这是我们第一次攀登“14er”，这个术语指的是海拔 14,000 英尺或以上的山峰。团队在凌晨 3 点集合，戴着头灯开始了全天的往返徒步。早点出发很重要，因为山上下午会有雷暴，当有闪电时，在树线（海拔 11,500 英尺）以上是不安全的。在凉爽的山间空气中徒步旅行，与我们在丹佛经历的 100 华氏度的天气相比，是一种令人耳目一新的变化。随着空气变得稀薄，我们的步伐开始放慢，呼吸也变得更加困难。随着风在树线以上刮起，凉爽的空气变冷了，但我们被山脊上美丽的日出所吸引。我们还听到了数千英尺以下山谷中回荡的郊狼叫声。太神奇了！
少女峰-阿莱奇-比奇峰 - 联合国教科文组织世界遗产中心
标准 (i)：少女峰-阿莱奇-比奇峰地区是阿尔卑斯山脉冰川最丰富的地区，拥有欧亚大陆西部最大、最长的大阿莱奇冰川。因此，它在冰川历史和持续过程（特别是与气候变化相关的过程）的背景下具有重要的科学意义。标准 (ii)：少女峰-阿莱奇-比奇峰地区提供了广泛的高山和亚高山栖息地。存在生态演替的绝佳例子，包括阿莱奇森林独特的上树线和下树线。全球气候变化现象在该地区得到了特别好的体现，反映在不同冰川消退的速度上，这反过来又为持续的生态演替提供了新的基质。标准 (iii)：少女峰-阿莱奇-比奇峰地区令人印象深刻的风景在欧洲文学、艺术、登山和高山旅游中发挥了重要作用。该地区的美学吸引了国际客户，并被全球公认为最值得游览的壮观山区之一。
土壤健康 - 新墨西哥州农业部
食物道上建在富有耐旱和耐旱的农作物上。土地补助金通过挖掘浮游，从河底拔水到树线并扩大可耕地，从而创造了新的河岸地区。流入河流的营养物质分布在田野上，并通过侧向沟渠和Desagües将多余的水返回到河流中。农民从壁炉和火炉中避免了农作物轮作，避免了单一养殖，并使用粪便和灰烬，将氮，磷和钾添加到土壤中。这些土壤健康实践（数十年甚至几个世纪的当地经验都被告知）至今，因为土地赠款社区将传统实践与现代和先进的方法相结合，以确保保留新墨西哥州的农业传统。
Urban Design Report -Leeward House
拟议的精品汽车旅馆Leeward House将根据允许汽车旅馆使用的乡村商业（C1）分区设有10个房间。该开发项目计划在位于布鲁斯街南53号的土地上。向北，财产接壤51 Bruce Street，该商业广告（C1），在南部，它与Bruce Street 55 Borders Borders Borders Borders Borders Borders Borders（R3）。除了住宿之外，背风房将提供辅助设施，例如游泳池，冷水池，热水浴缸和桑拿浴室。已经安排了足够的停车位，其中有14个空间，包括用于a型停车的空间，以满足分区要求并确保便利。放置1.8米的隐私围栏，结合天然树线和树篱，增强隐私并补充周围的住宅特性，并遵守分区标准。
礼物：计划委员会成员； John Gaddy，Gena Lindyberg，Sandi Aldrich，Kirk Vanauken，David Smith，董事长Herb Koster，分区和PL的总监
定义或规定了Ridgeline或Ridge-top的定义，该定义称为“关注区域”。只有在他们的会议上，他们才被指向在博尔顿镇的全面计划和小村庄战略计划中确定的这一目标。因此，我们努力将提出的开发项目的描述纳入了提出的描述中，这些开发项目表明了如何以综合计划指导的方式保留山脊/山坡。具体来说，正如全面的计划表明，我们提交了横截面图，这些图表明，拟议的房屋将位于树线后面，不会弄清山脊，并且仍将保持山脊山顶的背景。在综合计划中认识到，可以以这种方式进行发展，因为维持自然植被确实保留了山坡特征。
Tundra-en.pdf
将近2,000种植物，主要是苔藓，莎草，草和开花植物，形成了苔原的植被。物种的多样性从树线到北部的永久性冰盖逐渐减少。由于气候，多年冻土和夏季短，桦树和柳树等树种是地面覆盖物，它们在这个生物群落中水平生长，而不是向上生长。这还有助于植物从冬季的绝缘雪覆盖中受益。苔原植物需要在有限的时间和阳光允许的时间内快速生长。这使短暂的夏季非常丰富多彩；此时，许多令人惊叹的开花植物，例如矮人的防火道和山地avens，都在开花。随着阳光在北极圈上方的夏季每天24小时闪耀，与南方同行相比，一些北极植物可以在这种间接的光线下生长和发展。居住在苔原上的植物已经适应了短期生长季节，大风，低温，缺乏湿度和低酸性土壤营养水平。它们具有浅根系统，只能在土壤的活跃层或夏季未冷冻的土壤中生长。生长在地面附近，以避开强风，并利用吸收热量的深色土壤和岩石，苔原植物往往会保持短且在土壤上生长，就像紫色的saxifrage，网状叶状的柳树和其他苔原灌木一样。这会捕获单个植物之间的温暖空气并有助于生长。植物保持温暖的另一种方法是让不同的物种挤在一起，或者使一个单个物种以特定的模式（例如玫瑰花塞或厚垫子）生长，例如苔藓campion和三个齿状saxifrage。
初步土木工程计划已制定
1. 一般说明必须作为整个文件包的一部分，并作为合同文件的一部分。本合同引用了一般说明，承包商必须参考这些说明并完全遵守这些说明。承包商必须熟悉并确认熟悉所有一般说明和所有计划的具体说明。2. 承包商必须以确保对道路、街道、人行道、走道和所有其他相邻设施的干扰最小的方式进行拆除/拆除活动。承包商必须在通行权内或通行权附近开始任何道路开挖或拆除活动之前，从相关政府部门获得所有适用的许可。3. 当拆除相关活动影响道路和/或道路通行权时，承包商必须根据现行联邦公路管理局《统一交通控制设备手册》（MUTCD）以及联邦、州和地方法规提供交通管制和普遍接受的安全措施。 4. 拆除（和/或移除）计划旨在提供一般信息，并仅确定要拆除、移除和/或保留的项目的条件。5. 承包商还必须审查所有施工文件，并在拆除活动中纳入新场地改进施工所需的所有附带工作。6. 本计划不旨在且不提供有关完成工作所需采用的手段、方法、顺序、技术和程序的指导。所有使用的方法、手段、顺序、技术和程序必须严格遵守并符合所有州、联邦、地方和司法管辖区的要求。承包商必须遵守所有 OSHA 和其他必要的安全预防措施，为承包商和公众提供安全的工作场所。7. 承包商必须提供所有必要的“方法和手段”，以防止现有结构和现场或场外剩余的任何其他改进发生移动、沉降或倒塌。承包商必须自行承担费用，修复所有应保留的物品和设施的所有损坏。承包商必须使用新材料进行所有修复。承包商的修复必须包括将所有物品和设施恢复到拆除前的状态或更好的状态。承包商必须自行承担所有修复费用。8. 记录专业人员和 BOHLER 不对工作现场安全或监督负责。承包商必须以系统和安全的方式进行拆除，遵守所有 OSHA 要求，确保公众和承包商的安全以及现场或相邻或附近的所有财产的安全。9. 承包商负责施工现场的安全，其中必须包括但不限于：安装和维护屏障、围栏、其他适当和/或必要的安全设施和物品，以保护公众免受施工区域和施工活动的影响。承包商必须以必要的方式保护现场，以防止任何未经授权的人员在任何时候进入或靠近拆除区域。 10. 在任何现场活动和任何拆除活动开始之前，承包商必须以书面形式提出有关这些计划和/或规格的准确性或意图的任何问题、有关适用安全标准的所有疑虑或问题，以及/或承包商和/或第三方在执行本项目工作时的安全问题。任何此类疑虑都必须以书面形式传达给记录专业人员和 BOHLER，并且必须以书面形式解决记录专业人员和 BOHLER 答复的所有问题和事项。所有拆除活动必须按照这些计划和规范的要求以及所有适用的联邦、州和地方法规、规定、要求、法令、条例和法典进行。11. 承包商必须熟悉适用的公用事业服务提供商要求，并负责与项目确定或要求的公用事业拆除和/或断开有关的所有协调工作。承包商必须向业主提供书面通知，说明现有公用设施和服务已根据管辖区和公用事业公司要求及所有其他适用要求、规则、法规、法律、条例和法典终止、拆除和/或废弃。12. 在开始任何拆除工作之前，承包商必须：13. 在整个项目、现场工作和拆除工作期间，获取所有必需的许可证并将其保留在现场，以供记录专业人员和所有具有管辖权的公共机构审查。 14. 在开始工作前至少提前 72 个工作小时通知市政工程师、设计工程师和当地土壤保护管辖区。15. 在现场扰动之前安装所需的土壤侵蚀和沉积物控制措施，并维持上述控制措施，直到现场稳定。16. 根据州法律，承包商必须在任何挖掘工作之前致电州一站式损害保护系统进行公用事业标记。 17. 确定并保护所有公用设施和服务，包括但不限于项目活动范围内及附近的煤气、水、电、卫生和雨水管道、电话、电缆、光缆等。承包商必须使用并遵守适用的公用设施通知系统的要求来确定所有地下公用设施的位置。18. 保护并维护所有在拆除活动期间未被拆除的运行中的公用设施和系统。19.安排并与适用的公用事业服务提供商协调，以临时或永久终止项目计划和规范中关于建造方法和手段所需的服务。这些不是记录专业人员或 BOHLER 的责任。如果发生放弃，承包商必须立即向公用事业工程师和业主提供书面通知，说明现有公用设施和服务已根据司法管辖区和公用事业公司的要求终止和放弃。 20. 根据需要或需要，安排并协调相关公用事业服务提供商在“非高峰”时段或周末工作，以尽量减少对受影响方的影响。需要在“非高峰”时段进行的工作将不向业主收取额外费用。 21. 如果承包商发现任何危险材料，而该项目计划和规范或与业主/开发商签订的合同中未提及该材料的移除，则承包商必须立即停止在发现区域的所有工作，并立即以书面和口头形式通知业主、记录专业人员和 BOHLER，发现此类材料，以进行适当和合规的移除。 22. 承包商不得在扰动范围内进行任何土方活动、拆除或移除地基墙、地基基础或其他材料，除非上述活动严格按照项目计划和规格进行，或根据业主结构工程师或岩土工程师的书面指示进行。23. 未经业主和所有政府管辖机构的书面许可和授权，拆除活动和设备不得使用或包括已定义的项目限制线以外的区域。 24. 承包商必须回填所有因拆除活动而产生的或与拆除活动相关的挖掘区域。回填必须使用经批准的回填材料，且必须充分压实以支持所有新的改进，并且必须按照岩土报告中提出的建议和指导进行。回填必须在拆除活动后立即进行，并且必须以防水进入挖掘区域的方式进行。已完成的表面必须经过分级以促进排水。承包商负责压实测试，并必须向记录专业人员和业主提交此类报告和结果。25. 未经业主和所有适用、必要和要求的政府当局事先书面同意，不得使用爆炸物。在开始任何爆炸计划和/或任何拆除活动之前，承包商必须确保并监督安装联邦、州、地方政府和地方政府要求的所有必需许可证和爆炸物控制措施。和地方政府的要求。承包商还负责进行和执行所有必要的检查和地震振动测试，以监测对所有当地建筑物和类似建筑物的影响。26. 根据联邦、州和/或地方标准，承包商必须使用防尘措施，限制空气中的灰尘和污垢升起并散落。拆除完成后，承包商必须清理所有相邻的建筑物和改进设施，以清除拆除作业造成的所有灰尘和碎片。承包商负责将所有相邻区域恢复到“拆除前”的状态，费用由承包商承担。27. 路面必须用锯子切割成直线。挖掘时必须清除现场所有拆除作业产生的碎屑。不允许在批准区域外堆放碎屑，包括但不限于公共通行权。 28. 承包商必须保留一套计划记录，其中标明了因拆除活动而被封顶、就地废弃或重新安置的现有公用设施的位置。此记录文件必须以整洁、熟练的方式准备，并在工程完成后移交给业主/开发商，所有费用均由承包商独自承担。 29. 承包商必须根据联邦、州、县和地方的要求，在储罐周围区域继续施工之前，清空、清理并拆除现场所有地下储罐（如有），且清空、清理和拆除费用由承包商独自承担。30. 承包商必须确定并清楚地垂直和水平标示所有要拆除的活动和非活动公用设施和/或服务系统。承包商负责保护和维护现场活动期间未被移除/重新安置的所有活动系统。31. 承包商应在施工前现场定位现有公用设施，并根据需要挖掘勘探试验坑以确认公用设施的确切位置和深度。承包商应根据需要将任何冲突通知设计工程师，以协调所有拟议改进的最终位置。32. 承包商应检查所有将保留以供项目重复使用的现有公用设施结构，以验证其适用性。如果结构无法重复使用，则承包商应提供新结构。承包商应与相应的公用设施提供商协调此类工作。33. 承包商应拆除任何妨碍这些平面图所示工作的建筑地基残余物或相关改进、有害材料和/或碎片。34. 承包商应对照现场现有结构、公用设施和附属物的位置审查平面图，以确认其准确性并核实要拆除的物品。承包商应承担拆除任何现有建筑物、附属物、以及地下公用设施，包括但不限于排水、水、下水道、蒸汽、灌溉、煤气、电信和电力。35. 承包商应按照环境顾问 (典型) 的指示维护、调整或废弃现有的监测井。36. 当工作范围与产权线、树线、拟议的锯切或其组合相重合时，为使图形清晰起见，应在这些特征旁边显示。37. 除非另有明确说明，否则在施工期间应保护现有的树木。施工期间应采取合理的谨慎和小心，以防止损坏，并可能需要选择性修剪以确保树木不会与开发项目发生冲突。38. 承包商应修理/更换在现有或拟议通行权范围内施工期间损坏的任何交通环路探测器。任何此类工作均应由获得许可/DOT 批准的信号承包商执行。任何损坏的环路或其他信号设备应在工作完成后立即修复。如果交通部和/或市政当局提出要求，信号承包商应随时进行任何临时信号变更。39. 承包商必须在施工开始前使用试验坑确定拟建公用设施与现有地下公用设施交叉的位置，以确定确切的大小、深度和位置。40. 承包商应将任何现有公用设施服务定位在现有主干线和/或产权线上。这些服务应根据市政/州交通部门的要求终止。施工开始前。40. 承包商应将任何现有公用设施服务终止于现有主干线和/或产权线。这些服务应根据市政/州交通部门的要求终止。施工开始前。40. 承包商应将任何现有公用设施服务终止于现有主干线和/或产权线。这些服务应根据市政/州交通部门的要求终止。