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NAE-2023-00256.pdf
地区工程师已收到马萨诸塞州交通部 (MassDOT) 公路部门 (10 Park Plaza, Boston, Massachusetts 02116) 的许可申请，允许在美国水域开展工作。该工作计划在马萨诸塞州曼斯菲尔德 Wading 河上 Balcom 街的桥梁处以及相关的植被湿地中进行。现场坐标为：北纬 42° 0' 1.928”、西经 71° 15' 36.622” 注意：虽然该项目符合马萨诸塞州通用许可证 (MA GP) 的审查条件，但预计该工作要到 2023 年 4 月 5 日 MA GP 到期后才能完成。因此，申请人正在寻求个人许可，以便有更多时间完成工作。这项工作涉及永久排放韦丁河正常高水位 (OHW) 标记下方 235 平方英尺的填料，以及植被湿地内的 78 平方英尺，与更换连接韦丁河上 Balcom 街的桥梁有关。这项工作包括用一座新的单跨桥替换两座现有桥梁、拆除现有桥梁之间的中心岛、安装新桥台、拆除现有桥台、放置冲刷保护装置以及拓宽道路，包括在北侧安装人行道。由于临时施工通道、安装围堰以及围堰后的相关排水，预计 OHW 下方将出现额外的 4,011 平方英尺的临时影响，植被湿地将出现 242 平方英尺的临时影响，这些影响将在干地进行。申请人声明的项目目的是更换有缺陷的桥梁和桥台，以提高过境处的安全性和可达性。随附的 12 页图纸显示了该工程，图纸标题为“马萨诸塞州交通部公路分区规划和曼斯菲尔德布里斯托尔县镇韦丁河巴尔科姆街剖面图 USACE IP 规划”，日期为“2023 年 2 月 14 日”。该项目旨在通过使用各种最佳管理实践来避免和尽量减少对美国水域（包括湿地）的影响，包括在项目边界安装侵蚀和沉积控制装置、在围堰内进行工作以降低浑浊度以及用天然河床材料覆盖护堤防冲刷保护。为了避免对湿地造成影响，两边都有人行道的更宽桥梁替代方案被否决。由于影响被认为微乎其微，因此没有提出联邦补偿缓解措施。
第二库湖大坝安全审查更新，以及……
背景第二仓库湖大坝位于其命名的湖泊出口处，位于 Frontenac 县 Central Frontenac 镇 Hinchinbrooke 镇第 8 特许地块第 4 号，距离维罗纳西北约 11 公里。大坝于 1958 年由纳帕尼地区保护局在第二仓库湖出口处修建，将湖水位提高了 6 米，并可储存多余的水。大坝由 Quinte Conservation (QC) 拥有和运营，是一个分区堤坝，具有透水外壳和不透水中心芯。大坝包含 2 个挡水板舱、一个阀门和一个毗邻右桥台的混凝土溢洪道。堤坝高约 9.5 米。顶部宽度从混凝土结构附近的 4 米到左桥台附近的 5 米不等。堤坝坡度为上游 2.5H:1V，下游 1.9H:1V。最初在 2004 年 DSR 中，二库湖大坝被归类为高危结构。对大坝在晴天和洪水条件下的假设溃坝进行了溃坝分析，以评估大坝下游洪水淹没的程度。溃坝分析的结果表明，如果大坝溃坝，将有 50 栋房屋被淹没，因此，大坝被确认为高危 IHP 结构。2008 年 DSR 发现，自 2004 年 DSR 以来，二库湖大坝区域的下游或上游两侧没有发生重大变化。因此，大坝被确认为高危类别结构。
D6R 系列 III 履带式推土机的规格，AEHQ5655，10198172.qxd
差速转向系统。差速转向在转弯时保持对两条履带的动力。当一条履带加速而另一条履带减速相同量时，拖拉机转弯。操作员可以同时转向和控制变速箱，这可以在某些应用中减少循环时间。差速转向舵杆具有用于升档和降档的触摸换档按钮。舵杆本身可以轻松向前或向后旋转以改变相应的拖拉机方向。向前移动可将拖拉机转向左侧，向后拉可向右移动。低舵杆力确保操作员在长时间换档期间感到舒适。大型铲刀负载可以绕过建筑物、桥台、树木或其他障碍物。转向调制也针对这些应用中的精确控制进行了优化。由于两条履带在转弯时均有动力，因此在陡坡上的软地面条件下可以实现更大的负载能力、功率和速度控制。
南非客运铁路管理局
2023 年 10 月 24 日，南非客运铁路管理局 (PRASA) 任命 GIBB (Pty) Ltd 负责任务订单编号 0005 伊洛沃桥的概念和初步设计，任务订单包括拆除现有伊洛沃钢桁架桥、设计、建造和施工监测伊洛沃河大桥、夸祖鲁纳塔尔地区 Winkelspruit 和 Karadeneen 之间的河上铁路。本初步设计报告讨论了为重建伊洛沃桥而提出的各种可行的概念 1 - 4，该桥在 2022 年 4 月肆虐夸祖鲁纳塔尔省的洪水中严重受损，导致北部桥台的路堤被冲走，随后线路和运营全面关闭。在概念设计阶段，与 PRASA 讨论了以下四个概念：• 概念 1：预应力后张箱梁• 概念 2：斜拉桥。• 概念 3：与现有钢桁梁桥相匹配的钢桁梁。• 概念 4：预应力预制 M10 梁和现浇桥面板。
通告
电话：(987) 318-8171 电子邮件：Richard.C.Kristoff@usace.army.mil ____________________________________________________________ 美国陆军工程兵团新英格兰区 (USACE) 的地区工程师已收到缅因州交通部 16 State House Station, Augusta, Maine 04333 的一份许可申请（文件编号为 NAE-2023-02395），以在美国水域进行作业。该作业位于缅因州 1 号公路与自由港/雅茅斯线交叉的卡辛斯河上。站点坐标为：北纬 43.812726 经度 -70.153401 西经。该作业包括将现有桥梁替换为一座跨度为 115 英尺的桥梁，该桥梁有两条 11 英尺的行车道、6 英尺的最小路肩和一条 10 英尺的共用道路该项目包括 1,550 英尺的引桥工程。将采用分阶段施工的方式维持双向交通。主要目的是纠正桥梁的缺陷并建立人行道和自行车道。美国水域内的工程包括新桥台、护堤和通过围堰排水。影响范围包括 16,035 平方英尺的潮间带河口（用于护堤）、3,580 平方英尺的潮间带河口（用于围堰和排水）、545 平方英尺的沼泽地（用于一般填土）和 1,100 平方英尺的高潮线以下区域（用于护堤）。此外，由于拟建的洼地干扰潮汐流，以下栖息地类型可能会发生变化：7,440 平方英尺的盐沼、2,740 平方英尺的潮汐溪流和 1,685 平方英尺的泥滩。这些区域可能会出现积水，水位可能会增加，植被也可能会重新分布。施工将分两个季节进行。所附计划中显示了施工情况，计划标题为“项目位置 WIN 021725.00”（1 张，未注明日期）、“FREEPORT - YARMOUTH - WIN 21725.00”（1 张，未注明日期）、“PLANS”（4 张，未注明日期）和“COUSINS RIVER BRIDGE”（7 张，注明日期为“7/14/2023”），预计通过向缅因州自然资源保护计划支付代替费用将抵消影响。通过减少湿地的永久性填充（导致湿地转化而不是完全丧失），已经避免或最大限度地减少了影响。交通维护将使用分阶段施工技术而不是临时绕行来实现，从而减少了对资源的临时影响。
公共通知 - 美国陆军工程兵团新英格兰区
新罕布什尔州汉普顿 特此通知相关方，美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 U.S.C. 评估计划。408（第 408 条）允许更换结构缺陷的新罕布什尔州 1A 号公路大桥（Neil R. Underwood 纪念大桥），该大桥横跨汉普顿港入口，符合新罕布什尔州交通部 (NHDOT) 的要求，并与联邦公路管理局 (FHWA) 合作作为牵头联邦机构。这座桥横跨汉普顿港由美国陆军工程兵团维护的联邦导航项目 (FNP) 的入口通道。新的固定桥将由钢制成，跨度约 1,300 英尺，宽度为 50 英尺，位于现有开合桥以西 75 英尺处。对 FNP 的影响与现有桥梁的拆除和新桥水上组件（例如桥墩和桥台）的建设有关，新桥的水上组件由临时栈桥的建设、围堰的安装、疏浚和填充材料的放置以及支撑驳船和船只的使用提供支持。本通知根据 33 U.S.C. 发布。408、美国陆军工程兵团工程通函 (EC) 1165-2-220、行政命令 11988 – 洪泛区管理，以及环境质量委员会 (CEQ) 法规 (40 联邦法规 [CFR] 1500- 1508)，用于实施《国家环境政策法》(NEPA) (42 U.S.C.4321 et.seq.)和美国陆军工程兵团实施 NEPA 的程序规定 (33 CFR 230)。第 408 条允许美国陆军工程兵团批准对美国陆军工程兵团土木工程项目进行改建、占用或使用，前提是确定该活动不会损害公众利益，也不会损害联邦项目的实用性。对第 408 条请求的决定是联邦行动，因此受 NEPA 和其他环境合规要求的约束。新桥将具有更高的航道上方垂直净空，这将改善船舶航行，并允许通过疏浚船更好地进入 FNP 进行维护疏浚。美国陆军工程兵团已初步确定，桥梁更换不会对汉普顿港 FNP 入口航道受影响区域的环境资源产生不利影响，也不会对人类产生重大影响
公告
本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 U.S.C.1344) 申请陆军部许可证的申请。本通知旨在征求公众对颁发陆军部许可证进行下述工作的意见和建议。申请人：特拉华州交通部的 Christie Bonniwell 代理人：Rummel Klepper & Kahl 的 Karley Routh 水道：米尔斯伯勒池塘 位置：米尔斯伯勒池塘，位于美国 113 号公路至特拉华州苏塞克斯县米尔斯伯勒 24 号州际公路之间（纬度38.602867˚N/经度75.291778˚W）。活动：申请人已向陆军部申请许可，在特拉华州苏塞克斯县米尔斯伯勒修建一条从美国 113 号公路到 24 号州际公路的新绕行路线，该路线横跨米尔斯伯勒池塘。该项目包括美国 113 号公路的立体交叉立交、24 号州际公路的新路线、横跨 Gravel Hill 路、Fox Run 路和诺福克南方铁路的新立交桥以及横跨米尔斯伯勒池塘北部的两座多跨桥梁（BR 3-596 和 BR 3-597）。典型的道路部分包括一条 12 英尺的东行和 12 英尺的西行行车道以及每个方向 8 英尺的铺砌外侧路肩/自行车道。此外，该项目还将包括路线南侧一条 10 英尺宽的多用途道路。为了避免和尽量减少影响，BR 3-596 将采用自上而下的施工方法。自上而下的施工方法通过在桥台向外建造桥梁并将施工设备移动到结构的已完成部分，消除了在地面或米尔斯伯勒池塘范围内使用重型施工设备的需要。自上而下的施工方法使上部结构和地下结构能够同时建造，同时利用先前建造的跨度作为工作平台设备。这种方法可以消除临时堤道或栈桥结构；因此，消除了对池塘的大型临时和永久性影响。由于 3-596 桥拟议的桩架设计和施工方法，3-596 桥不会对开放水域产生永久性影响。
公告 - 美国陆军工程兵团圣路易斯区 - Army.mil
特此通知相关方，我们已收到一份申请，要求获得美国陆军部许可在美国水域进行某些工作，如下所述并显示在附图中。发布公告的目的是通知您可能感兴趣的工作提案。它还旨在征求您的意见和信息，以便我们更好地就影响公众利益的因素做出合理的决定。评论和其他信息：对所述工作的评论应参考上面显示的美国陆军工程兵团文件编号，并且必须在公告的上述到期日之前送达本办公室，以成为记录的一部分并在决策中加以考虑。评论应邮寄至以下地址或通过电子邮件发送至 MVS-Regulatory@usace.army.mil 美国陆军工程兵团监管部门 (CEMVS-R) 1222 Spruce Street St. Louis, Missouri 63103 [当要求水质认证时用于密苏里州：]联合公告：此公告由密苏里州自然资源部、水资源保护计划联合发布。自然资源部将使用本通知的评论来决定是否授予第 401 条水质认证。评论者请通过电子邮件 wpsc401cert@dnr.mo.gov 或邮寄至 PO Box 176, Jefferson City, Missouri 65102 向密苏里州自然资源部提供一份评论副本。申请人：Todd Bauman 和 Vernon Bauman，21471 Highway 32，Ste.密苏里州吉纳维夫 63670。项目位置：拟议活动位于第 4 和第 9 区、第 36 乡镇、第 8 区东，大约纬度 37.8479˚ 和经度 -90.153029˚（图 1）。街道地址为 19380 Mill Creek，Ste. Genevieve，Ste. Genevieve County，密苏里州 63670。授权：《清洁水法》第 404 节（33 USC 1344）活动：拟议活动是在 Mill Creek 及其两个蓄水池（池塘 6 和 7）内建造一个 39 英亩的湖泊，供申请人的家人和朋友私人娱乐使用。为了建造蓄水池，将在先前建造的土坝的大致位置建造一座 52 英尺高的大坝，该土坝在 20 世纪 70-80 年代被故意破坏。建造蓄水池需要填满 400 英尺的米尔溪作为大坝结构，并蓄满 2,711 英尺的米尔溪、1.71 英亩的 6 号池塘/1 号蓄水池和 2.99 英亩的 7 号池塘/2 号蓄水池以支撑正常水池。拟建的大坝将横跨山谷约 800 英尺，右桥台沿线有一条 90 英尺宽的岩石开凿式泄洪道，并有一条 12 英尺宽的混凝土门槛。施工还将包括一条位于下游脚趾上游的排水沟