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World File Search System森岛
韦德森岛发展概念规划
被称为韦德森岛的地方是新近沉积的地貌，由河砾石和淤泥组成，位于霍基蒂卡河潮汐河口的北侧。早期的地图（大约 1866 年）显示，它与南岸相连，远洋船只停泊在岛屿现在的位置。该地区距离内陆约 1 公里，比正常河流水位高出约 2 米。它部分由西地区议会 (WDC) 作为休闲保护区管理，部分由环境保护部 (DOC) 作为管理区管理。北边的挡土堤由西海岸地区议会 (WCRC) 管理。霍基蒂卡社区长期以来一直将韦德森岛地区用作休闲娱乐的开放空间，过去 20 年来，他们为实现其潜力做出了许多努力。这始于一份恢复管理计划草案（2003 年）。该计划中提出的工作旨在维护霍基蒂卡附近自然运作的潮汐水道，并使该地区可供城镇居民使用。通过 WDC 和 DOC 于 2004 年签署的谅解备忘录，种植和轨道开发取得了进展。2016 年，在 Westland Milk Products (WMP) 的资助下取得了进一步进展，该公司的工厂位于该地区的东端。这笔资金支持了白鱼和涉水鸟的栖息地恢复。2019 年，新西兰保护志愿者 (CVNZ) 与 WMP 和 DOC 合作开展了一些工作。DOC 社区基金拨款使 CVNZ 能够通过开辟更多渠道、种植本地植物和控制杂草来继续恢复栖息地。白鱼仍然是西海岸人的重要食物来源，并且对西海岸毛利人 (Poutini Ngai Tahu) 具有文化意义，因为传统食物采集 (mahinga kai)、习俗和他们作为 mana whenua 的身份之间存在重要联系。因此，将韦德森岛开发项目的下一步纳入支持新冠疫情后经济复苏和保护的“自然就业计划”是自然而然的。在 WCRC 领导的 DOC“自然就业可持续野生白鲑渔业”项目下，CVNZ 正在开展包括种植、杂草控制和水道建设在内的活动，以支持和加强韦德森岛西端的白鲑渔业。图 2：正在进行的种植和水道建设活动
都柏林南部神经多样性
莎伦·麦卡锡 (Sharon McCarthy) 是神经多样性家庭的家长，也是晚期确诊的自闭症患者和注意力缺陷多动障碍患者，她是一名作家，曾写过一本以自闭症为中心的书，还与他人合著过另一本；她还是《自闭症之旅》播客的主持人。莎伦与许多不同的组织合作从事教育工作，担任都柏林大学学院和科克学院 FET-莫里森岛校区的课程/模块作者和讲师，并在后者担任课程协调员。此外，莎伦还是一名法院指定的辩护律师，最近她涉足神经多样性患者之间的指导和辅导领域。莎伦的热情在于通过环境改造创造无障碍环境，与家庭和组织合作，定制任意数量的专业和教育空间，以匹配神经多样性患者的体验。
国际地球物理年度六十岁（...
新组织的车站散布在北极区域：两个俄罗斯车站 - 在Malye Karmakuly（位于Novaya Zemlya群岛）和Sagastyr岛（位于Lena河的三角洲）；美国车站 - 在巴罗角（阿拉斯加）和康格堡（加拿大富兰克林湾）；德国车站 - 金田峡湾（BAFFINLAND）；以及威尔切克·塔尔（Jan Mayen岛）的奥地利 - 匈牙利车站。荷兰探险队在迪克森岛和卡拉海的船只上工作；芬兰探险队 - 在芬兰（芬兰）； Bossecop（挪威）的挪威探险队；丹麦探险队 - 在格陵兰岛的戈德塔布（Godthaab）；和英国探险 - 在加拿大雷堡（Troit-Skaya，1955年）。IPY是将不同的地理探险转变为复杂的科学研究的第一次尝试。因此，获得了有关冰，天气条件，地磁现象和极地灯的独特数据，然后构成了地理物理学家进一步合作长期活动的基础。第二个国际极性年是在50年后组织的。在低太阳活动时期，它持续了1932年8月至1933年9月。这项研究的结果与第一个IPY的主动太阳时期的数据相比，它们具有很大的兴趣。第二个IPY将来自44个国家 /地区的科学家聚集在一起。第二个IPY的计划是由国际年度委员会制定的，由10
密歇根州圣克莱尔湖的水道
项目特点 连接五大湖的水道之一 位于圣克莱尔湖广阔的浅水盆地中的双向 14.5 英里航道 授权：1886 年 8 月 5 日、1892 年 7 月 13 日、1902 年 6 月 13 日、1919 年 3 月 2 日、1930 年 7 月 3 日、1945 年 8 月 30 日和 1956 年 3 月 21 日的河流与港口法案 深吃水商业项目 项目深度为 27.5 英尺 2022 年将有 3970 万吨物料穿越水道 约 14.5 英里的联邦水道 自 1980 年以来，迪金森岛封闭式处置设施 (CDF) 就为从圣克莱尔河和圣克莱尔湖疏浚的物料提供了合适的放置地点 主要利益相关方：美国海岸警卫队和五大湖航运利益的大多数项目要求 圣克莱尔河河口附近的航道上游需要每 5 到 10 年进行一次维护性疏浚，疏浚量约为 75,000 到 150,000 立方码。 航道最后一次疏浚是在 2021 年。 政府浮动工厂需要偶尔清除航道障碍物。 每年都需要进行项目状况调查。 维护性疏浚将使用 FY25 资金完成。 将使用 FY25 资金进行沉积物采样。 将使用 FY25 资金启动疏浚物管理规划。 休闲用户和美国海岸警卫队已报告遗留的 St Clair Flat East Dike 存在安全隐患。FY24 第 216 条初步评估资金将用于开始解决这一隐患。