其中 RL 为阻性负载,V s /2 为电压源,S 1 和 S 2 为两个开关,i 0 为电流。其中每个开关并联连接到二极管 D 1 和 D 2。上图中,开关 S 1 和 S 2 为自换向开关。电压为正电流为负时,开关 S 1 导通;电压为负电流为负时,开关 S 2 导通。电压为正电流为负时,二极管 D 1 导通;电压为负电流为正时,二极管 D 2 导通。情况 1(当开关 S 1 处于 ON 状态且 S 2 处于 OFF 状态时):当开关 S 1 在 0 到 T/2 的时间段内处于 ON 状态时,二极管 D 1 和 D 2 处于反向偏置状态,而 S 2 开关处于 OFF 状态。应用 KVL(基尔霍夫电压定律)
1820 年,汉斯·克里斯蒂安·奥斯特发现导线中流动的电流会产生自己的磁场,当该磁场与第二个磁场相互作用时,就会在导体上产生一个力。该力与导线中流动的电流量、第二个磁场的强度以及受第二个磁场影响的导线长度成正比。力的方向可以通过一种称为右手定则的技术确定。如果您的右手如下图所示配置,其中拇指指向正电流流动的方向,食指指向第二个磁场的通量方向(即从北极流向南极),那么您的中指将指向作用在导线上的力的方向。
加利福尼亚大学伯克利工程学院2003年秋季第40周的第8周摘要(通过Farhana Sheikh)电路分析涉及非线性元素§§由于PN连接在本质上是非线性的,因此由PN连接分析产生的电路元素很复杂:例如。i d = i s [exp(qv d /kt)-1]§我们通常通过采用简化的非线性设备模型来简化分析(例如< /div>理想的二极管模型,大信号二极管模型)§图形方法还可以帮助用非线性元素完美整流器模型(理想二极管)分析电路的I-V特征,用于完美的直流或理想二极管的I-V特征。如果相对于所示的参考方向跨二极管施加了负电压,则二极管不会导致任何电流,并且二极管的行为作为开路。二极管被称为“反向偏见”。如果将正电流应用于二极管相对于参考方向,则二极管的行为作为短路,并通过零电压下降的任何电流。
能够监视锂离子电池(LIB)的热行为的能力,是选择性性能并确保安全操作的必要前提。但是,传统的点测量(热电偶)在准确表征LIB行为方面面临着挑战,尤其是定义热点以及热梯度的大小和方向。为了解决这些问题,已经采用了基于光频域反射计(OFDR)分布式 - 光纤维传感器来量化圆柱形21700 LIB内的热量产生。实现了光学传感器内的3 mm空间分辨率。光纤已在细胞表面周围缠绕,以超过1300个独特的测量位置;分布在圆周周围,沿Lib轴向分布。分布式测量结果表明,在1.5C放电期间,最大热差可以达到8.37℃,而点状传感器的热差为4.31℃。虽然沿细胞轴向长度的温度梯度首次被充分理解,但该研究首次量化了沿细胞周长的温度变化。全球热图像突出显示热量产生是在正电流标签周围积累的,这意味着在传统表征实验和电池管理系统(BMS)内定义传感器的位置时,需要对内部LIB结构的基本知识。
R160 - SUNKKO T-685 电池和电池组测试仪使用说明亲爱的客户,感谢您的信任并购买本产品。本使用说明书为产品的一部分。它包含有关将产品投入运行和操作的重要说明。如果您将产品传递给其他人,请确保也向他们提供这些说明。请保留本手册,以便随时再次阅读!本产品是顺应电池行业的发展而开发的针对低阻大容量锂电池的检测及高速分选。内阻的单位一般为mΩ。内阻较大的电池在充放电过程中,内部功耗会很大,而且发热严重,会造成锂离子电池老化衰减加速,同时也限制了高倍率充放电的使用。内阻越低,锂离子电池的寿命越长,倍率性能越好。通过测量内阻可以检查出好电池、坏电池以及相同的电池。在组装电池组时,需要对电芯容量、内阻、电压进行检查和匹配。电池组的性能取决于最差的电池单元。概述:1、本仪器采用意法半导体公司进口高性能单晶微电脑芯片,结合美国“Microchip”高分辨率A/D转换芯片作为测量控制核心,以锁相环合成的精密1000Hz交流正电流作为测量信号源,施加于被测元件。产生的微弱压降信号经高精度运算放大器处理,再由智能数字滤波器分析出相应的内阻值。最后显示在一个大的点阵LCD显示屏上。 2、该仪器优点:准确度高、自动选档、自动极性识别、测量速度快、测量范围广。 3.该装置可同时测量电池(蓄电池)的电压和内阻。采用四线开尔文型测试探头,可以更好地避免测量接触电阻和导体电阻的干扰,具有良好的抗外界干扰性能,从而得到更准确的测量结果。 4.仪器具有与PC机串行通讯功能,可利用PC机对多个测量结果进行数值分析。 5.本仪器适用于各类电池交流内阻(0—100V)的精确测量,特别适合大容量动力电池的低内阻测量。 6、该设备适用于工程中的电池研发、生产及质量检测。产品特点:采用18位高分辨率AD转换芯片,确保测量准确;双5位显示,最高测量解析度值为0.1μΩ/0.1mv,精细度高;自动多单位切换,覆盖广泛的测量需求 自动极性判断及显示,无需区分电池极性 平衡开尔文四线测量探头输入,高抗干扰结构 1KHZ交流电流测量方式,精度高
• 车辆说明书应明确说明如何将车辆置于测功机模式(见下文)、如何将车辆置于空档、所需的电流钳数量以及如何安装它们以及如何读取电压。制造商必须包括测试车辆独有的任何特殊说明。这可能包括如何使用历史上称为“钥匙”的东西、如何“启动”车辆以及如何使车辆进入“休眠”状态。任何可能干扰测试的项目,如车门打开、引擎盖打开或安全带解开时车辆自动禁用,都应详细说明和强调,这些项目无法通过测功机模式或其他方式关闭。 • 车辆说明书应包括在 MCT 的两个恒速部分上实现的预期时间和距离。如果没有提供这些值,EPA 可能会使用 SAE J1634-12 中的公式为测试中期恒速循环 (CSC M ) 和测试结束时恒速循环 (CSC E ) 设置预期距离。 • 车辆必须有 CD-16-03 中所述的用于底盘测功机测试的固定装置。 • EPA 必须使用 EPA 自己的电流钳进行电流测量。 • 车辆应有清晰标记的电流钳连接位置和电压抽头(如果使用电压抽头)。车辆说明应包括安全安装车辆电流钳的详细说明。制造商必须指明电流流动的方向以及他们希望如何安装电流钳。EPA 实验室现在使用电流惯例,即负电流流出电池(放电)和正电流流入电池(充电)。 • EPA 更喜欢在电压抽头上使用 Pomona #6383-02 连接(通常称为“带护套的香蕉插头”)。如果由于技术原因您无法安装这种类型的连接,请通知您的认证工程师。 • 不提供电压抽头并需要 CAN 数据采集来测量电压的车辆可能会导致测试数据计算延迟。制造商应在预期结果时间中额外预留最多一周的时间。如果制造商可以提供包含参数信息的 .dbc 文件,EPA 能够使用其测试单元控制器读取 CAN 消息。如果制造商将提供第三方数据记录器,则他们必须提供电池电压、车速和时间对齐数据,然后才能提交给实验室进行处理。• 如果您的车辆需要四个以上的电流钳,请在测试前告知您的认证工程师。在这些情况下,制造商还应提供有关如何在测试数据采集中使用不同电流钳的详细说明,例如加法、减法等。• 如果需要起重机来安装电流钳或电压接头,请在测试前告知您的认证工程师。请告知是否需要任何特殊工具