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World File Search System水上运输
零排放水上运输
尽管气候变化的威胁和风险以及空气污染的危害众所周知，但尽管社会需求不断增加，政策行动往往未能跟上步伐。为了解决这个问题，欧盟委员会于 2019 年 12 月提出了《欧洲绿色协议》，目标是通过提供一揽子措施，使欧洲公民和企业能够从可持续的绿色转型中受益，到 2050 年使欧洲成为世界上第一个气候中和的大陆。《欧洲绿色协议》阐述了委员会应对气候和环境挑战的承诺。为了实现气候中和，《欧洲绿色协议》设想到 2050 年之前将运输排放量减少 90%。此外，它还提出了到 2030 年将温室气体排放量减少至少 50% 的目标。这一沟通建立在 2018 年 11 月传达的繁荣、现代、有竞争力和气候中性经济（人人享有的清洁地球）的明确战略长期愿景之上。这一战略确认了欧洲致力于在全球气候行动中发挥领导作用的承诺，并提出了一种愿景，即通过以成本效益高的方式进行社会公平转型，到 2050 年实现温室气体净零排放。它确定了向温室气体净零经济转型的途径和战略重点。欧盟委员会已确定了实现这一愿景目标的七个主要战略基石，“清洁、安全和互联的出行”就是其中之一。在 M
2023-2024 年工作计划第三稿气候、能源和……
HORIZON-CL5-2024-D5-01-03：下一代汽车的先进电池系统集成 (2ZERO 合作伙伴关系) ...................................................................................................... 383 HORIZON-CL5-2024-D5-01-04：用于电动卡车大规模部署的集成灵活多点兆瓦充电系统 (2ZERO 合作伙伴关系) (2024) ............................................................................................. 385 HORIZON-CL5-2024-D5-01-05：先进的数字开发工具，用于加速实现零排放移动的软件定义汽车的开发 (2ZERO 合作伙伴关系) ............................................................................................................................. 387 HORIZON-CL5-2024-D5-01-06：轻型商用车的新设计、形状和功能 (2ZERO 合作伙伴关系) ............................................................................................................. 389 航空 ............................................................................................................................................. 391 HORIZON-CL5-2024-D5-01-07：加速气候中性航空，最大限度地减少非二氧化碳排放 ............................................................................................................. 391 HORIZON-CL5-2024-D5-01-08：航空业的竞争力和数字化转型——进一步推进复合材料航空结构 ............................................................................................. 393 HORIZON-CL5-2024-D5-01-09：欧盟航空研发影响监测 ............................................................................................. 395 HORIZON-CL5-2024-D5-01-10：迈向欧洲航空领导地位的飞行试验台 ............................................................................................. 397 水上运输 ............................................................................................................................. 399 HORIZON-CL5-2024-D5-01-11：实现高压、轻质、高效的电动动力系统，实现可持续水上运输（ZEWT 合作伙伴关系） ................................. 399 HORIZON-CL5-2024-D5-01-12：将最先进的减排和效率改进技术应用于船舶设计和改造，为 2030 年实现“Fit for 55”一揽子目标做出贡献（ZEWT 伙伴关系） ............................................................................................. 401 HORIZON-CL5-2024-D5-01-13：演示减少水运产生的水下噪音的技术（ZEWT 伙伴关系） ............................................................................. 404 HORIZON-CL5-2024-D5-01-14：演示适用于大型船舶水运的高效全直流电网（ZEWT 伙伴关系） ............................................................................................................................................................................. 409 HORIZON-CL5-2024-D5-01-16：构建水上运输部门，包括通过改变商业和工业模式，以实现商业零排放水上运输（ZEWT 伙伴关系）................................................................................................ 412 与运输相关的健康和环境 ............................................................................................................. 415 HORIZON-CL5-2024-D5-01-17：评估重型、航空和海事部门低碳燃料产生的空气污染物排放 ............................................................................................................. 415
欧安组织秘书处对内容不承担任何责任...
规定了恐怖主义行为的责任（第 205 条）、协助恐怖主义活动（第 205.1 条）、公开呼吁开展恐怖主义活动、公开为恐怖主义辩护或宣传恐怖主义（第 205.2 条）、为开展恐怖主义活动而进行的培训恐怖活动（205.3）、恐怖团体或组织的组织以及参与其活动（第 205.4 条， 205.5)、未报告犯罪(205.6)、劫持人质(206)、故意谎报恐怖主义行为(207)、劫持航空或水上运输船只或铁路机车车辆(211)，
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规定了恐怖主义行为的责任（第 205 条）、协助恐怖主义活动（第 205.1 条）、公开呼吁开展恐怖主义活动、公开为恐怖主义辩护或宣传恐怖主义（第 205.2 条）、为开展恐怖主义活动而进行的培训恐怖活动（205.3）、恐怖团体或组织的组织以及参与其活动（第 205.4 条， 205.5)、未报告犯罪(205.6)、劫持人质(206)、故意谎报恐怖主义行为(207)、劫持航空或水上运输船只或铁路机车车辆(211)，
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规定了恐怖主义行为的责任（第 205 条）、协助恐怖主义活动（第 205.1 条）、公开呼吁开展恐怖主义活动、公开为恐怖主义辩护或宣传恐怖主义（第 205.2 条）、为开展恐怖主义活动而进行的培训恐怖活动（205.3）、恐怖团体或组织的组织以及参与其活动（第 205.4 条， 205.5)、未报告犯罪(205.6)、劫持人质(206)、故意谎报恐怖主义行为(207)、劫持航空或水上运输船只或铁路机车车辆(211)，
船舶能效影响因素及优化...
摘要：船舶制造业是为水上运输、海洋开发和国防建设提供技术装备的现代综合性产业，是先进装备制造业的重要组成部分。船舶备件管理的发展趋势必须与信息技术相结合，使其更加集成化、智能化和网络化，分布式处理信息系统将得到大量开发和采用。气候变化背景下，需研究船舶与航线清洁能源利用的协同效应，有效提高能源利用效率，实现船舶能耗数据的实时采集、监测、管理和预警，提高船舶能源综合管理水平。
在地质存储期间，理解，评估和补救从废弃的石油和天然气井中泄漏
关于作者：Digiulio博士是美国环境保护署的退休地球科学家。他已经进行了研究：从蓄水到地下水到地下水的漏水，产生的水，冷凝水和钻孔液的挥发性有机化合物的排放，水力破裂，地下甲烷和二氧化碳的碳化气（流动气体）的Indorface vapior sissurface vapior a Indorfer Froffore vapior vabierface in Indorface vapior sissurface vabiors in Indorface vabiors in Inderface vabiors in Indorface Vabiers（vapierface in Indorface Vabiers insuberface）污染地下水（污染地下水）。修复（土壤真空提取，生物电视），地下水采样方法，土壤气体采样方法，气体渗透性测试以及污染物在土壤中的溶质转运。他协助开发了EPA关于蒸气侵入的原始指南，以及EPA关于二氧化碳地质隔离的VI类规则。他曾是与石油和天然气开发有关的诉讼专家证人，在国家石油和天然气委员会对拟议法规之前作证，并在国会向国会作证，就石油和天然气开发对水资源的影响。他的咨询服务包括有关：流浪甲烷气体迁移，路易斯安那州的地质碳存储，在解决方案洞穴中存放天然气液体，在科罗拉多州的拟建石油和天然气法规，从俄亥俄州，爱达荷州和佛罗里达州的II类处置井中对地下水的水资源产生的油和天然气，沿俄亥俄州的水上运输，沿水，欧洲河水运输，欧洲河水运输，提议的河流运输公司的水上运输，供应欧洲河流，提议的运输公司的运输公司的运输业是源头的运输。怀俄明州，蒙大拿州和科罗拉多州的租赁。
