执行“在 RS 验船师监督下对船舶和海上设施进行水下厚度测量”相关活动的认可证书(代码 22022000),执行厚度测量的潜水员/ROV 操作员应根据公认的国家或国际标准(例如 ISO 9712)获得认证并具备相应资格。使用 ROV 时,使用 ROV 进行厚度测量的程序应事先获得登记处批准。还允许在可从内部进入的位置对漂浮的船舶水下船体进行厚度测量。同时,该公司还应拥有执行“在 RS 验船师监督下对船舶和海上设施进行厚度测量”相关活动的认可证书(类别 1(代码 22001001)或类别 2(22001002)),具体取决于接受调查的船舶或海上设施的类型和总吨位。
抽象的船体检查是确保船舶可持续性的重要任务。要以有效的方式克服水下环境中船体结构检查的挑战,必须开发一个自治系统。在本文中,提出了一种新的水下船体检查方法。它旨在为端到端自动解决方案开发基础。实时方面是这项工作的重要组成部分,因为它允许操作员和检查人员收到有关检查发生的反馈。根据检查发现生成并在线制定了参考任务计划。这是通过处理多层前向声纳来完成的,以估计船体相对于无人机的姿势。检查图以新颖的方式逐步构建,并结合了不确定性估计,以更好地表示检查状态,质量和观察信心。所提出的方法在实时船上实时测试,并证明适用于快速了解检查过程中所做的事情。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-34 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:承包商设施中无人船舶的防火;完成 2. 参考:2.1 NFPA 标准 312《建造、修理和闲置期间船舶的防火标准》2.2 29 CFR 第 1915 部分《造船厂就业职业安全与健康标准》3. 要求:3.1 按照 2.1 和 2.2 以及本项目的要求,在承包商设施中完成无人船舶的防火。3.2 在工作开始前,保留一份符合 2.2 要求的消防安全计划以供审查。除 2.2 的要求外,该计划还必须包括并确定火灾报告方法、消防设备和组织(有偿或志愿)、维护畅通消防通道的程序和最近的市政消防组织,包括预计的响应时间。3.3 提供消防设备,包括:3.3.1 在开始工作之前,必须使用连接到能够提供 150 GPM 和 60 PSIG 的水源的歧管来提供消防水。3.3.1.1 歧管的数量必须足以允许使用 2 根长度不超过 100 英尺的 1-1/2 英寸软管到达船上的所有点(当船舶在干船坞或海上铁路上时,包括水下船体)。3.3.1.2 必须将软管连接到歧管,并安装多用途组合雾化和直流喷嘴。 3.3.1.3 通过皮托管法或在线流量计验证水量和压力是否符合这些要求。