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超越可持续电动汽车电池价值链
数字电池护照是一个革命性的平台，可确保电动汽车 (EV) 电池价值链的可持续性和循环性。它是一个数字平台，客户、监管机构和其他电池生态系统参与者可以交换信息，以便在整个生命周期内跟踪和管理电动汽车电池数据。虽然传统的数字电池护照可以带来便利、可访问性、透明度、合规性并实现循环经济，但更具未来感、支持人工智能的护照愿景可以让电动汽车参与者有效地使用它来改善客户体验和转化率。本文探讨了数字电池护照的概念、优势和实施策略，以及它在保留可持续性和循环经济核心原则的同时推动更具未来感的自身形象的潜力。
加泰罗尼亚电池价值链中的公司
您手中的目录不仅仅是一份以某种方式参与移动电池价值链的公司和推动者的清单。该文件是公共移动和汽车工业转型办公室 (加泰罗尼亚语缩写为 OPTIMA) 与所有希望参与的公司和代理商之间的合作项目，解释了他们针对这一新兴行业的具体项目。这意味着，由于这份文件与该行业本身一样充满活力和生机勃勃，因此第一版中包含的所有公司都打算参与寻找供应商、客户、合作伙伴等，并希望找到可以与之合作的公司。
创建一个安全且循环的锂离子电池价值链
随着向低碳流动性的过渡，工业公司越来越需要展示实施彻底而连贯的战略，以应对电池生命周期的环境挑战。一个关键的挑战将是实施低排放的生产，因为目前，活性材料和其他组件是电池价值链中最高的发射密集型步骤。以更全面的方式，电池供应链可追溯性将需要通过跟踪每个电池的寿命旅行来展示可持续的电池管理。
eit innoEnergy，以促进电池价值链获得欧盟公共财务
欧洲委员会副总裁Maroššefčovič负责欧洲电池联盟：“欧洲的电池行业具有战略意义，是全球竞争力的关键战场最大化欧洲对该行业的融资潜力必须是继续增长价值链并加速绿色过渡的优先事项。一站式服务可以帮助更有效地部署公共资金，并解决电池价值链的多个部分的融资差距，从上游活动（例如原材料和活性材料）到回收生命的最终产品。”
欧洲的本地电池价值链 - 宣布的政治支持有多强？
在全球清洁技术参与者的工业化补贴越来越多，欧盟逐渐被迫开发激励和安全机制，以保持其在未来技术中的优势。2022年从2022年开始的《水平减少法》（IRA）导致了与可再生有关工业的全球景观中的显着破坏。奖励国内采购和生产努力的供求方面的税收抵免模型显着推动了美国新的本地化和工业化公告。的优先事项正在转移，并且正在对投资进行重新认可，以依靠美国作为为西部市场服务的基础。同时，涉及中国和俄罗斯的地缘政治不安全感和紧张局势表明，有必要建立安全可靠的供应链，特别是考虑到仍然见证了这些国家的关键原材料的中心依赖。
盎格鲁美式和芬兰矿产集团探索电池价值链的机会盎格鲁美国和芬兰矿产集团已签署了一份备忘录
盎格鲁美国和芬兰矿产集团探索电池价值链机会盎格鲁美国和芬兰矿产集团已签署了一份谅解备忘录（“ MOU”），以探索机会，以进一步支持芬兰的电池策略。芬兰矿产集团是一家控股和开发公司，管理芬兰政府的采矿业股权，并支持芬兰电池价值链的开发。Alison Atkinson是盎格鲁美国人的项目和开发总监：“芬兰是一个非常有吸引力的投资目的地，在采矿和创新方面具有强大的遗产我们期待与芬兰矿产集团合作，他们的使命是负责任地最大化芬兰矿物质的价值，以探索我们协议可以提供的大量机会。“这项协议进一步加强了我们对芬兰的承诺以及对我们的Sakatti项目，这是一个真正的聚合物矿体，与芬兰和欧盟的关键矿物质优先级非常一致sakatti被设计为下一代Futuresmart Mining™，基于我们从最小的表面足迹中学到的知识，并利用技术和创新来提供更好的环境和社会成果，同时生产到过渡到绿色，低碳能源所需的必需原材料。”芬兰为世界脱碳所需的许多金属和矿物质提供了稳定的来源芬兰矿物集团原材料高级副总裁Jani Kiuru说：“与Anglo American的联合机会对我们来说是一个自然的选择，因为他们已经知道芬兰的运营环境芬兰矿物集团原材料高级副总裁Jani Kiuru说：“与Anglo American的联合机会对我们来说是一个自然的选择，因为他们已经知道芬兰的运营环境随着越来越多的国家优先使用可持续的访问权益来源的关键原材料，芬兰在其自然资源以及该国在整个电池价值链中的投资都处于良好状态，从矿物提取到回收利用。此外，该公司在采矿方面拥有悠久的历史，并且是可持续性的先驱。我们认为，这种合作通过结合了可持续性和技术发展中的本地和全球知识来加强双方，从而使芬兰矿物质的价值负责任地最大化。我们看到，芬兰矿物质对绿色过渡的巨大可能性和重要性有着相互的理解。”作为芬兰国有的公司，旨在促进芬兰采矿和电池行业，芬兰矿产集团是芬兰盎格鲁美国人的自然潜在合作伙伴该公司的主要资产是：Terrafame，一种生产镍和硫化钴的子公司； Sokli项目，一种磷酸盐和稀土沉积物；以及旨在于2025年开始生产的电池级锂项目Keliber的20％兴趣。此外，芬兰矿产集团正在电池价值链的下游进一步推进几项Greenfield Investments。有关更多信息，请联系：
锂离子电池价值链中的可持续性挑战
• 一些潜在的解决方案：*硫酸钠（芒硝）结晶 *通过电渗析将硫酸钠转化为硫酸和 NaOH *在中性电解酸洗中使用硫酸钠 *使用硫酸钠作为 AAM 的碱性活化剂 *将硫酸钠转化为化学品以供进一步使用
整个电动汽车电池价值链中的可持续性挑战
全球致力于运输部门脱碳的承诺导致电动汽车及其电池市场的增长未减弱。因此，对电池原材料的需求正在不断增长。作为一个例证，为了满足零排放量目标，锂，钴，镍和石墨的电动汽车市场需求将增加26吨，6倍，12倍，12倍和9吨时间。满足这一需求有各种各样的挑战，要求全世界拥抱技术逻辑和知识的进步以及新的投资，而不会引起竞争目标之间的冲突。电池矿物质，环境，社会和治理复杂性以及整个电池价值链中的地缘政治紧张局势的可持续供应中的不确定性塑造了全球和地区对运输脱碳成功的关注。在此关注电池的整个价值链，监管机构，政府，矿业公司，车辆和电池制造商以及所有其他利益相关者采用的方法。将所有这些方面汇总在一起，这项文献综述扩大了提供多方面解决方案的范围，以优化运输脱碳的目标，同时保留可持续性标准。巩固了先前碎片的信息，这是对政府和工业参与者遇到的现有困难进行更深入研究的坚实基础。这项研究的结果可能是为气候智能和资源效率供应电池供应的框架的基准，考虑到分裂玩家的独特影响。
独立于原材料的电池价值链
随着电动汽车电池的生产持续增长，对主电池原材料的需求也在增长。违反了与原材料采矿和跨性别的供应风险和环境问题，电池材料循环已成为学术界，政策和行业中的一个新兴话题。虽然先前的研究探讨了次要供应和需求，但有关达到全循环的分支点（BEP）的重要差距仍然存在（次级供应=需求）。使用材料流量分析，本研究提供了两种贡献：首先，它计算了不同区域中关键原材料（锂，钴，镍）的BEP。结果表明，中国将比欧洲和美国早十年以上的锂和镍，以及七年前的钴。第二，它标识了可以加速完整圆形的杠杆（例如，较早的完全电气化），从而证明了如何早些时候可以实现远离原料的独立性。