1.4 油液过滤 油液过滤可防止因油液中的污染物而导致液压元件磨损。油液污染等级必须符合 ISO 18/15 规范,安装管路压力过滤器,过滤精度为 10 μ m,β 10 =75。如果可能,管路过滤器必须安装在比例阀前;过滤元件为高开启压力型,带有堵塞电气指示器,不带旁通阀。必须在系统调试时进行冲洗(至少 15 分钟长),以清除整个回路中的污染物。此操作后,如果过滤元件和冲洗附件堵塞,则不能再次使用。需要考虑以下额外警告: - 确保过滤器尺寸正确,以确保效率; - 液压系统的主要污染源是与
近年来,全球脱碳努力推动了对生物柴油的需求。生命周期或从摇篮到坟墓的温室气体 (GHG) 排放分析表明,与化石柴油相比,使用生物柴油可减少约 **40 – 86%。这些环境因素以及其他监管因素正在推动生物柴油进入传统上很少使用或不使用的领域。备用发电就是这样一种应用。从历史上看,备用发电设备制造商避免推荐使用生物柴油,因为该设备间歇运行,并且燃料长期储存不稳定。本文件旨在详细说明在备用发电应用中使用生物柴油混合燃料的一些注意事项和风险。本文件未提出任何新要求。有关燃料规格信息和用于特定康明斯发动机的核准燃料,请参阅康明斯® 产品油液服务手册,公告 5411406。
摘要 - 多项式函数一直是多翼混沌系统(MWCSS)的电路实现和工程化的主要限制。为了消除这种瓶颈,我们通过在Sprott C系统中引入正弦函数来构建一个简单的MWC,而无需多项式函数。理论分析和数值模拟表明,MWC不仅可以使用任意数量的黄油量产生多量器的吸引子,而且还可以通过多个ple方式来调整黄油液的数量,包括自我振荡时间,控制参数和初始状态。为了进一步探索所提出的MWC的优势,我们使用可循环可用的电子元素实现了其模拟电路。结果是,与传统的MWCS相比,我们的电路实施大大减少了电子组件的消耗。这使MWCS更适合许多基于混乱的工程应用程序。更重要的是,我们提出了MWC在混沌图像加密中的应用。直方图,相关性,信息能量和钥匙灵敏度表明,简单的图像传感方案具有很高的安全性和可靠的加密性能。最后,我们开发了一个可编程的门阵列测试平台,以实现基于MWCS的图像加密系统。理论分析和实验结果都验证了所提出的MWC的可行性和可用性。
目录 第 1 节 - 入门 1 按钮 1 为飞机加油 3 显示屏 3 RPM 和 MAP 部分显示 3 条形图部分显示 3 Scanner® 基本操作 4 第 2 节 - 数据解释 6 飞行各阶段的操作 6 典型正常测量值 8 发动机诊断图表 9 第 3 节 - LeanFind 11 LeanFind 模式 - 倾斜“峰值富油”方法 11 LeanFind 程序 - 详细说明 14 倾斜查找模式 - “峰值倾斜”方法,GAMI 喷油器 16 涡轮增压发动机 17 第 4 节 - 警报 17 警报优先级 18 提前点火和爆震 19 第 5 节 - 显示和控制 19 RPM 和 MAP 显示 20 Scanner® 显示 20 条形图显示 22 远程辅助显示选项 23 第 6 节 - 操作 23 模式23 自动模式 23 手动模式 24 LeanFind 模式 24 第 7 节 - 燃油流量功能 24 燃油管理 26 测量扫描 27 第 8 节 - 内存和数据下载 27 将数据从 EDM-900 传输到笔记本电脑 28 第 9 节 - 首次设置和自定义 29 第 10 节 - 自定义编程 35 第 11 节 - 确定燃油液位校准点 36 第 12 节 - 自定义条形图显示 39 第 13 节 - EDM 故障排除 39 常见误用 39
二氧化碳(CO 2)的地质隔离被认为是减轻大气CO 2含量增加的重要技术。CO 2地质隔离的最常见方法之一是将CO 2注入耗尽的油储油罐,该储油液恢复了剩余的一部分油的一部分,而这些油的一部分是通过更简单的油回收率(例如,水注射)未经验证的。先前的研究表明,这种CO 2-增强的油回收率(CO 2 -EOR)有效地用作CO 2隔离方法,因为成功的CO 2-通常是由于在热密度的热力学条件下有效地置换了居民流体(水和油)的有效位移,因此CO 2的CO 2具有大密度(例如,15 mol/L glimical Co co co co co co co co co co co co co co co co co co coctoct co co co co cosect co co co co co co co oferation co co,c的25 mol/l co 25摩力很高。与以前的研究不同,这项研究研究了CO 2固换和CO 2 -EOR在发达的油田中的实践机会,这些油田并未完全耗尽少量水井。
抽象的热量存储(TES)是存储和调度能量并剃须电动负载的有前途的解决方案,从而降低了HVAC系统的运行成本。我们使用与空调集成的相位变换材料(PCM)提出了TES系统的结果。所提出的系统使用有机PCM(四烷)封装在压缩的扩展的自然石墨泡沫中,称为相变复合材料。石墨泡沫封装了PCM,消除了对昂贵的存储容器的需求,降低安装成本并提供更高的导热率,从而导致电荷/放电速度更快。两个蛇形,多通电路,作为热源和水槽运行,往返相变复合材料的热量。这两个电路嵌入该材料的多个平板中。“电荷”电路包含直接耦合到蒸气压缩系统的制冷剂,并且“排放”电路从气流中去除热量,并通过水 - 甘油液液体偶联将其释放到PCM复合材料中。这种配置允许多种操作模式,具体取决于热量存储模块的充电状态,建筑物空调负载以及当前的电力和需求费。此灵活操作允许无需具有可变容量制冷系统的可变空气容量控制。,我们开发了21 kW-hr(6 RT-HR)原型TES系统,并加上商用空调器,以表征组件和系统级的性能。
目录 第 1 节 - 入门 1 燃油流量计算机基础知识 2 控制按钮基础知识 2 显示屏基础知识 2 远程辅助显示基础知识 3 RPM 和 MAP 显示基础知识 3 4 线性条形图显示基础知识 4 精益查找基础知识 5 第 2 节 - 数据解释 6 飞行每个阶段的操作 6 典型的正常测量 9 发动机诊断图表 10 第 3 节 - 显示和控件 13 控制按钮 13 RPM 和 MAP 显示 15 扫描仪显示 15 17 远程辅助显示 18 Hobbs 显示 18 调暗显示 18 第 4 节 - 操作模式 19 手动模式 20 第 5 节 - 精益查找 21 精益查找程序 - 一般说明 26 扩展的精益查找程序 30 第 6 节 - 燃油流量操作 31 燃油管理 31 启动燃油 31 重置“已使用” 36 行程模式(累计行程累加器) 36 扫描仪燃油流量显示选择 36 第 7 部分 - 警报 37 非主要警报优先级 37 第 8 部分 - 内存和数据下载 38 从 EDM 下载数据 38 将数据从 USB 闪存驱动器传输到 PC 39 第 9 部分 - 首次设置和自定义 40 调整 HP 常数以进行富油或峰值操作 47 调整 MAP 48 输入 K 系数 51 编程行程模式 52 设置 GPS 通讯格式 53 第 10 部分 - 自定义密钥卡 53 第 11 部分 - 设置燃油校准点 54 开始...收集燃油液位校准数据 55 收集数据后... 56
摘要:通常用狭窄油通道的牵引力变压器使用ODAF或“定向空气强制的油”方法冷却,在该方法中,其温度在很大程度上取决于绕组的焦油热量,变压器中的共轭热传递,以及通过油冷却器的二次热量释放,以及油泵产生的油液液泵。既不有资格预测这种类型的变压器中的时间和空间温度变化,均未获得热 - 电动类比和CFD模拟方法。 在当前工作中,分布式参数模型是为牵引力变压器和油冷却器而建立的,分别假定在油流方向上的一维温度线。 然后,这两个模型通过其界面的流量,温度和压力连续性与油泵和管道的集体参数结合,从而导致了油导向和空气牵引力变压器的动态热量耗散模型的推导。 另外,为其数值解提供了有效的算法,并进行了温度上升实验以进行模型验证。 最后,研究了牵引力变压器中动态热量耗散的基本性,并研究了环境温度的影响。均未获得热 - 电动类比和CFD模拟方法。在当前工作中,分布式参数模型是为牵引力变压器和油冷却器而建立的,分别假定在油流方向上的一维温度线。然后,这两个模型通过其界面的流量,温度和压力连续性与油泵和管道的集体参数结合,从而导致了油导向和空气牵引力变压器的动态热量耗散模型的推导。另外,为其数值解提供了有效的算法,并进行了温度上升实验以进行模型验证。最后,研究了牵引力变压器中动态热量耗散的基本性,并研究了环境温度的影响。