香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本文件的内容概不负责,亦不对其准确性或完整性作出任何陈述,并明确表示,对于因本文件全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失,概不负责。本文件的副本连同“附录五 — 交付公司注册处处长并可供展示的文件”所列文件,已根据《公司(清盘及杂项条文)条例》(香港法例第 32 章)第 342C 条的规定,由香港公司注册处处长登记。证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本文件或上述任何其他文件的内容概不负责。
香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本招股说明书的内容概不负责,亦不对其准确性或完整性作出任何陈述,并明确表示,对于因本招股说明书全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失,概不负责。本招股说明书的副本连同“附录八—交付公司注册处处长并可供展示的文件”所载文件,已根据《公司(清盘及杂项条文)条例》(香港法例第 32 章)第 342C 条的规定,由香港公司注册处处长登记。证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本招股说明书的内容或上述任何其他文件概不负责。
随着立法会去年批准《道路交通(修订)(自动驾驶汽车)条例草案》以及新颁布的附属法例《道路交通(自动驾驶汽车)规例》,CAV 将在改革我们的交通系统方面发挥关键作用。香港拥有充满活力的商业环境,鼓励合作并促进学术和研究卓越发展,支持香港向智能出行时代过渡。香港还提供充足的资金机会来推动实际应用和商业化。再加上香港致力于发展强大的监管框架和智能基础设施的雄心,以及其作为大湾区和中国门户的战略地位,香港完全有能力利用 CAV 为所有人创造更安全、更智能、更环保的旅行体验。
香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本招股说明书的内容概不负责,亦不对其准确性或完整性作出任何陈述,并明确表示,对于因本招股说明书全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失,概不负责。本招股说明书的副本连同本招股说明书附录五“交付公司注册处处长并可供展示的文件”所列文件,已根据《公司(清盘及杂项条文)条例》(香港法例第32章)第342C条的规定,由香港公司注册处处长登记。香港证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本招股说明书或上述任何其他文件的内容概不负责。
9在完成各种测试后,如署长信纳该等先导自动车宜于道路使用,署长会,署长会,4个月内按照香港法例第374E章《道路交通(车辆登记及领牌)规例》第5 5条及第11条,申请为该等先导自动车登记及领牌,申请为该等先导自动车登记及领牌,申请为该等先导自动车登记及领牌,包括先导自动车只可于其自动车证书,包括先导自动车只可于其自动车证书,包括先导自动车只可于其自动车证书,如果专员在完成各种试验后,如果专员满意,如果这些飞行员满意,这些飞行员会为委员会提供了公路,请给予先知的书面提案。所有人必须在发出通知之日之后的4个月内申请根据道路交通(车辆的注册和许可)条例的第5条和第21条的AV登记和许可。374E),并遵守对这些车辆许可证施加的许可条件,包括飞行员AVS仅在其各自的AV证书的有效性期间才使用。
9在完成各种测试后,如署长信纳该等先导自动车宜于道路使用,署长会,署长会,4个月内按照香港法例第374E章《道路交通(车辆登记及领牌)规例》第5 5条及第11条,申请为该等先导自动车登记及领牌,申请为该等先导自动车登记及领牌,申请为该等先导自动车登记及领牌,包括先导自动车只可于其自动车证书,包括先导自动车只可于其自动车证书,包括先导自动车只可于其自动车证书,如果专员在完成各种试验后,如果专员满意,如果这些飞行员满意,这些飞行员会为委员会提供了公路,请给予先知的书面提案。所有人必须在发出通知之日之后的4个月内申请根据道路交通(车辆的注册和许可)条例的第5条和第21条的AV登记和许可。374E),并遵守对这些车辆许可证施加的许可条件,包括飞行员AVS仅在其各自的AV证书的有效性期间才使用。
商标注册处处长已根据《商标条例》(第559章)第42条接受下列商标注册。根据《商标条例》第43条及《商标规则》(第559章,附属法例)第15条,现公布申请的详情。根据《商标条例》第44条及《商标规则》第16条,任何人士如欲反对任何该等商标的注册,须于本公告日期起计的3个月内,以表格T6提交反对通知书。(例如,如公告日期为2003年4月4日,则3个月期间的最后一天为2003年7月3日。)反对通知书须载有反对理由及第16(2)条所提述事项的陈述。反对者在提交反对通知书的同时,须将通知书副本送交有关申请的申请人。商标注册处处长根据《商标条例》(第 43 章)第 13 条/《商标条例》(第 559 章)附表 5 第 10 条接受的注册申请,请参阅电子宪报 http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gld/egazette/index.cgi?lang=e&agree=0 。
近年来,对《战略货物(管制)令》进行了更新,废除了现有的《战略货物(管制)令》,并每年制定新的命令。今年,鉴于《战略货物(管制)令》需要进行微小修改,《战略货物(管制)令》的预期更新已纳入《2021 年战略货物(管制)令》。在这方面,一项修正附属法例《2022 年战略货物(管制)(修正)令》将于 2022 年 8 月 1 日在宪报上公布,并于 2022 年 10 月 1 日生效。这意味着《战略货物(管制)令》的主要名称将保持不变,即《2021 年战略货物(管制)令》,且变更将直接更新到主要命令中,将《战略货物(管制)令》的最新版本维持为《2021 年战略货物(管制)令》,并将根据生效日期在新加坡法规在线上追踪之前的版本。
香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本文件的内容概不负责,亦不对其准确性或完整性作出任何陈述,并明确表示,对于因本文件全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失,概不负责。本文件的副本连同附录五“交付香港公司注册处处长并可供展示的文件”一节所列文件,已根据《公司(清盘及杂项条文)条例》(香港法例第 32 章)第 342C 条的规定,由香港公司注册处处长登记。香港证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本文件或上述任何其他文件的内容概不负责。预计[ 删除 ]将由[ 删除 ](代表其自身及代表[ 删除 ])与本公司于[ 删除 ]左右协商确定,且无论如何不迟于[ 删除 ]。除非另有公告,否则[ 删除 ]的价格将不超过每[ 删除 ] 港元[ 删除 ],目前预计不低于每[ 删除 ] 港元[ 删除 ]。如果[ 删除 ]因任何原因未能与[ 删除 ]达成一致,[ 删除
BTHL 是一家于 2020 年 7 月 23 日在英属维尔京群岛注册成立的有限责任公司。BTHL 在完成先前收购后于 2020 年 10 月 15 日成为 BTSL 集团的控股公司。BTHL 的主要子公司包括 BTSL,BTSL 是一家在英属维尔京群岛注册成立的有限责任公司,主要通过其子公司城巴和新巴在香港提供公共巴士及旅游相关服务,BTSL 拥有城巴和新巴的直接或间接(视情况而定)100% 股权。城巴和新巴均通过(其中包括)根据《公共巴士服务条例》(香港法例第 230 章)授予的公共巴士专营权在香港经营巴士服务。此外,BTHL 的全资子公司 Bravo Media Ltd 于 2021 年 10 月 28 日注册成立,并已获委任为新巴和城巴巴士车身广告的独家代理,自 2021 年 11 月 1 日起生效。