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World File Search System法国人
Adrien Metge、Nicolas Maille、Benoît Le Blanc。人机合作的合作和协作交互模式之间的转换。 CNIA 2021：法国人工智能国家会议，2021 年 6 月，法国波尔多。第 38-43 页。hal-03321178
人工智能 (AI) 的进步使得运输行业可以设想出现具有一定自主性的系统，该系统可以根据用户的需求不断发展，从驾驶辅助到替代驾驶。2020 年 10 月，法国国家铁路公司首次在实际运行条件下部分自主运行 BB 27000 货运机车，具有全自动加速和制动功能 [15]。2020 年 6 月的另一项首创成果是空客利用机载图像识别技术成功实现了 A350 飞机的滑行、起飞和降落 [1]。航空系统自动化程度的提高使我们能够考虑在减少飞行员工作量的同时提高安全性，并有助于朝着由单个飞行员与人工智能团队合作操作的驾驶舱的方向发展。然而，在两名人类操作员之间，他们的分工和合作方式可能会根据情况而改变。例如，在复飞或故障管理飞行期间，可以决定更换飞行员。取代第二名飞行员的人工智能系统必须部署自适应自动化，以适应可能发生的角色分配变化，也就是说，根据情况或人类表现的变化，人类和机器之间可能必须共享或交换功能 [7]。
法国人工智能旗舰企业 Jean Zay 推动新里程碑
亚特兰大，2024 年 11 月 20 日 法国领先的超级计算机 Jean Zay 致力于解决 HPC 与 AI 之间的融合，自 2019 年以来已进行第四次扩展，以满足法国 AI 社区的极高需求并促进许多学科和公司（尤其是法国 AI 初创企业）生成 AI 的崛起。这与法国总统埃马纽埃尔·马克龙在 VIVATECH 2023 期间提出的加强法国 #AIForHumanity 战略的愿景完全一致。为了满足法国 AI 社区的强烈需求（2023 年支持 1000 多个 AI 研究项目）和法国生成 AI 的兴起，GENCI 获得了 4000 万欧元的资金，用于提高其法国 AI 旗舰 Jean Zay 的容量，Jean Zay 是一台超级计算机，由密集科学计算发展和资源研究所 (IDRIS - CNRS) 托管和运营，提供定制的 AI 用户支持。由此，来自法国供应商 Eviden 的新计算分区共计拥有 1,456 个 NVIDIA Hopper GPU，托管在 14 个 BullSequana AI 1200H 机架中，364 个直接液冷刀片，每个刀片有 2 个英特尔 CPU、4 个 NVIDIA Hopper SXM 80GB GPU 和 4 个 NVIDIA ConnectX-7 400 Gbps InfiniBand 适配器，连接到 NVIDIA Quantum-2 InfiniBand 交换机。此外，还提供了 DDN 的 4.3 PB 闪存驱动器的全新分层存储，提供超过 1.2 TB/s 的读/写带宽以维持 I/O 密集型 AI 工作负载和近 40 PB 的高速旋转磁盘，所有这些都使用 Lustre 文件系统。该扩展项目于 2024 年 3 月授予 Eviden，创纪录的 4 个月安装时间使新分区从 2024 年 7 月起即可服务于 13 项大挑战。在 3 个月的预热阶段，这 13 个科学项目可以充分利用扩展容量，并得到 IDRIS、Eviden 和 NVIDIA 的紧密联合专业知识支持，以展示 AI、AI4S（科学人工智能）和使用数百个 GPU 的量子模拟领域的科学和工业突破。“ Jean Zay 超级计算机是促进法国人工智能研究和汇集法国学术和工业研究界的重要里程碑，”Atos 集团 Eviden 全球 HPC、人工智能和量子计算负责人、副总裁 Bruno Lecointe 评论道。“ Eviden 无比自豪能够支持 GENCI 和 CNRS 应对人工智能挑战，并能够在如此短的时间内提供法国技术竞争力的关键要素。我们期待看到 Jean Zay 取得突破并深化我们之间的合作。”