波哥大概述波哥大是哥伦比亚的首都。是哥伦比亚最大的经济中心,波哥大是大多数国内公司总部的所在地。波哥大的人口为770万人,GDP为830亿美元(2019年),正成为一个有吸引力的投资市场。Bogotá提供了各种开展业务和从事家庭和外贸的机会。该市有70多个购物中心,波哥大是该国最大的购物中心,在拉丁美洲是第二大购物中心。2019年,波哥大地区的进口量达到271亿美元,占哥伦比亚总进口总量的50%。 它报告了29.4亿美元的出口,占哥伦比亚总出口总额的7.8%。 波哥大的主要进出口是花,药和咖啡,进口是精制的油,电话和飞机。 波哥大机场是拉丁美洲的主要空气货物中心,2017年动员了近700吨。 这是该国动员的空中货物总货物的70%。 另加,该机场是该地区乘客交通的第三大航站楼,2017年将4000万乘客动员到了70多个国内和国际目的地。 总体而言,埃尔多拉多国际机场(El Dorado International Airport)提供了哥伦比亚的48%的国内航班的48%,并通过国际航班提供了乘客动员的76.7%,这将该机场作为该地区有影响力的码头进行了分类。 Bogotá被分类为多元化和国际化城市,提供许多文化活动,包括40多个博物馆。 加上各种剧院,展览,节日和艺术展览。2019年,波哥大地区的进口量达到271亿美元,占哥伦比亚总进口总量的50%。它报告了29.4亿美元的出口,占哥伦比亚总出口总额的7.8%。波哥大的主要进出口是花,药和咖啡,进口是精制的油,电话和飞机。波哥大机场是拉丁美洲的主要空气货物中心,2017年动员了近700吨。这是该国动员的空中货物总货物的70%。另加,该机场是该地区乘客交通的第三大航站楼,2017年将4000万乘客动员到了70多个国内和国际目的地。总体而言,埃尔多拉多国际机场(El Dorado International Airport)提供了哥伦比亚的48%的国内航班的48%,并通过国际航班提供了乘客动员的76.7%,这将该机场作为该地区有影响力的码头进行了分类。Bogotá被分类为多元化和国际化城市,提供许多文化活动,包括40多个博物馆。加上各种剧院,展览,节日和艺术展览。该市也以其餐厅而闻名,提供了多种选择。将波哥大定义为拉丁美洲最伟大的美食城市之一。此外,波哥大还为所有口味提供夜生活活动。波哥大一眼
建立在联合国环境计划的可持续保险计划原则(PSI)的“波哥大可持续保险宣言(BDSI)”的基础上,这是该地区的保险业领导者的承诺宣言,该宣言是该地区的一项可持续发展目标,以支持这一统计的行动目标。拉丁美洲和加勒比海地区(LAC)地区面临独特的经济,社会和环境挑战 - 从气候变化影响到社会不平等和经济不稳定。可持续保险实践可以通过促进负责任的风险管理,可持续保险实践,促进韧性以及解决环境,社会和治理问题来帮助解决这些问题。BDSI试图利用保险业的集体权力作为风险经理,保险公司和投资者,政策制定者以及该地区的利益相关者,以应对这些挑战。BDSI是在LAC背景下可持续保险原则的翻译,它代表了迈向更具可持续性和弹性保险行业的重要一步。通过调整和本地化原则,我们旨在应对该地区的独特挑战和机遇。宣言的紧迫性不能被夸大,因为它具有保护生命,保护生态系统的潜力,并在这个动态和脆弱的地区为当代和后代增强了繁荣的基础。This Declaration also aims to support the LAC insurance industry integrate the outcomes of the 15th Meeting of the Conference of the Parties (COP) to the Convention on Biological Diversity (CBD) which culminated with the Kunming-Montreal Global Biodiversity Framework , as well as the outcomes of the 28th Conference of the Parties to the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC COP28), where Parties reached a historic agreement关于损失和损害基金的运营,为受气候变化影响最大的人提供援助,并同意“以公正,有序,公平的方式从能源系统中的化石燃料过渡,并在这一关键的十年中加速行动,以便到2050年实现净零。”宣言的签署人还承诺建立动力,并将其集成为LAC将举办的关键事件的行动,包括2024年10月至11月在2024年11月10日至21日,在2025年11月10日至21日之间在哥伦比亚举行的第16个CBD COP。
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1 哈韦里亚纳宗座大学理学硕士(哥伦比亚波哥大首都区)。 nieto-andres@javeriana.edu.co 。 ORCID:0000-0003-1934-8552 2 哈韦里亚纳宗座大学理学硕士(哥伦比亚波哥大首都区)。 omar.ramirez@javeriana.edu.co 。 ORCID:0000-0003-1492-7010 3 宗座哈韦里亚纳大学(哥伦比亚波哥大首都区)。 luis.ballesteros@javeriana.edu.co 。 ORCID:0000-0003-4660-2739 4 宗座哈韦里亚纳大学(哥伦比亚波哥大首都区)。 angela.aragon@javeriana.edu.co 。 ORCID: 0000-0003-2968-244X
1. 哥伦比亚波哥大安第斯大学系统与计算机工程系 2. 哥伦比亚波哥大安第斯大学化学与食品工程系产品与工艺设计组(GDPP) 3. 哥伦比亚波哥大哥伦比亚国立大学农业科学学院 4. 哥伦比亚波哥大Biotecnologia y Genética SAS, Biotecgen 5. 哥伦比亚波哥大安第斯大学生物科学系马克斯·普朗克计算生物学串联组计算生物学和微生物生态学研究组 6. 哥伦比亚国立大学农业科学学院,帕尔米拉校区,帕尔米拉,哥伦比亚 7. UMR DIADE,发展研究所(IRD),CIRAD,蒙彼利埃大学,34394,蒙彼利埃,法国 + 共同第一作者 * 通讯作者: ja.duitama@uniandes.edu.co
1 产品与工艺设计组 (GDPP),哥伦比亚波哥大安第斯大学化学与食品工程系,2 哥伦比亚波哥大安第斯大学化学系计算生物有机化学 (COBO),3 哥伦比亚卡利 ICESI 大学生物科学、生物过程与生物技术系工程、设计与应用科学学院 Natura 集团,4 哥伦比亚波哥大安第斯大学生物科学系微生物研究中心 (CIMIC),5 哥伦比亚卡利 ICESI 大学制药与化学科学系工程、设计与应用科学学院 Natura 集团,6 哥伦比亚伊瓦格大学自然科学与数学学院生物有机化学与分子系统研究组 (QBOSMO)
哥伦比亚首都波哥大市交通十分繁忙,因为所有交通系统都汇聚于此,而波哥大本身就是该国的商业、文化和工业中心。随着城市的增长和经济发展,市内流通的车辆数量逐年增加,主要集中在大都市区。由于这种现象,人们观察到城市道路网络的恶化,因此有必要寻找可以缓解这一问题的替代方案。在此背景下,本研究的主要目的是利用地理研究所“Agustín Codazzi”制作的正射影像对波哥大城市道路的路面类型进行分类,这些影像由高空间分辨率相机 Vexcel UltracamD 获取,以便找到绘制需要恢复的道路的替代方案。为了评估该方法,在小型市中心区域开展了一项研究,使用 Ecognition 软件中实现的 OBIA(基于对象的图像分析)方法。结果表明,OBIA 方法可以生成研究区域路面类型的专题地图,准确率为 58.19%(Kappa)。
a 哥伦比亚国立大学,医学院,内科,波哥大,哥伦比亚 b 哥伦比亚国立大学医院,传染病科,波哥大,哥伦比亚 c 圣保罗联邦大学,圣保罗医学院,医学系,传染病科,巴西圣保罗 d 以色列阿尔伯特爱因斯坦医院,巴西圣保罗 e 哈韦里亚纳宗座大学,圣伊格纳西奥大学医院,内科,波哥大,哥伦比亚 f 里约热内卢联邦大学,大学医院,内科,里约热内卢,RJ,巴西;巴西哥伦比亚哥伦比亚哥伦比亚哥伦比亚市的OncoclínicasGroup,哥伦比亚波哥大,哥伦比亚,哥伦比亚大学联邦政府de paran a,医院Declínicas医院,Dominican Republic,Dominican Republic k santo Domingo的智利J医院UTO NACIANIAL DE CANCALOGIALIA,墨西哥市感染学系,墨西哥o埃克塞特大学,医学研究委员会真菌学中心,埃克塞特,英国埃克塞特市P.秘鲁利马国家肿瘤疾病研究所 q 厄瓜多尔天主教大学医学院,厄瓜多尔基多 r Zurita & Zurita 实验室,生物医学研究中心,厄瓜多尔基多 s 巴拿马巴拿马城 Pacifica Salud 医院重症医学科 圣保罗抗菌素耐药性研究所 (ARIES),巴西圣保罗
www.vargaslearninglab.com 教育 普渡大学,印第安纳州西拉斐特 博士,工程教育,2024 年 8 月 导师:摩根海因斯博士 论文:将艺术融入工程教育,挑战工程自我体系并促进和平 安第斯大学,哥伦比亚波哥大 文学硕士,教育学,2019 年 论文:探索波哥大和马尼萨莱斯化学工程师对化学工程的看法和态度 基尔梅斯国立大学,阿根廷贝尔纳尔 理学硕士,科学、技术和社会,荣誉,2018 年 论文:探索哥伦比亚化学工程师及其教授对科学技术的社会看法 美国大学,哥伦比亚波哥大 理学学士,化学工程,2008 年 论文:制定 Pintuflex Ltda. 油漆厂扩建和改进生产工艺的提案。 [油漆公司 Pintuflex Ltda. 的生产流程的扩展和改进] 研究经验出版物 Vargas-Ordóñez, C. , Baquero-Sierra, MJA, Robinson, M., & Tawney, JR (2024)。董事会 101:
Pedro L. Jimenez*、Jorge A. Silva** 和 Juan S. Hernandez*** *副教授 Universidad de San Buenaventura,Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 **研究助理 Universidad de San Buenaventura,Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 ***研究助理 Universidad de San Buenaventura,Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 摘要 本文介绍了用于短程和固定翼无人机的开源和低成本自动驾驶仪的实验验证,以确定使用扩展卡尔曼滤波器 (EKF) 和总能量控制系统 (TECS) 进行姿态、速度和高度调整的模型飞机的 PID 控制器的标准调整方法。第一步是分析在实验飞行和硬件在环 (HIL) 仿真接口中获得的数据,然后将遥测数据与模型飞机飞行动力学进行比较,以验证自动飞行控制。最后,实现 PID 控制器的自动调谐,以在未来无人驾驶飞行器的发展中建立新方法。