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World File Search System泥滩
经济发展部更新...
拨款 900,000 美元用于 Point Stratford 项目的“开发前规划和环境合规性分析”。陆军工程兵团、国防部和 CT DEEP 将于 9 月开会讨论该物业、Housatonic 河泥滩的整治以及物业的转让。陆军工程兵团已向 CT DEEP 提交了一份关于清理泥滩的计划。陆军已同意支付泥滩整治费用。一旦最终计划出台，PSR 预计将完成对该物业的收购。旨在创建特别税区以增强 Stratford 陆军发动机工厂拟议基础设施的立法已在州众议院和参议院获得通过，并已由州长签署。PSR 提交了他们的初步计划，该计划将允许公众进入海滨和绿道。他们还与城镇分区办公室合作，为该物业创建分区覆盖图。他们将继续与潜在开发商和企业会面，以进行混合用途开发。他们目前有几份 LOI（意向书）。
普利贝塞克部长关于维多利亚州可再生能源终端的决定
• 永久改变海岸线和水深（海底地貌的深度和轮廓），从而造成死区并永久改变下游的沉积和水交换。这些变化将对构成整个拉姆萨尔湿地生态特征的关键过程和组成部分产生不利影响，并且无法缓解或抵消； • 直接导致潮间带泥滩和迁徙物种觅食区的消失； • 增加整个拉姆萨尔湿地的沉积和浊度； • 增加污染物和外来物种；以及 • 对潮汐制度造成不利影响，潮间带泥滩、海草和其他植被（例如红树林）赖以生存的潮汐制度为迁徙物种和其他受保护动物提供了合适的觅食栖息地和食物网。
七哩岛创新实验室
美国陆军工程兵团费城地区与新泽西州哈维雪松的巴尼加特湾疏浚公司签订了合同，使用富勒顿疏浚船从 NJIWW 联邦水道的一个关键浅滩疏浚大约 40,000 立方码的沉积物。混合的细砂和泥质沉积物通过管道网络和 Y 型阀装置被液压泵送到两个不同的安置区域。材料自由泵送到主要的海鸥岛安置区域，导致 20 英亩的低洼沼泽和无植被泥滩被抬升到更具弹性的沼泽海拔。潮汐洪水自然地将沉积物分散到沼泽平台的各个部分，并将材料运送到岛屿的南部和东部边缘，延伸和变浅了潮间带泥滩。疏浚物直接放置在南部海鸥岛沿岸，并成功建造了一个沙质沼泽边缘沙洲，重建了更自然的沼泽边缘，为正在侵蚀的沼泽边缘提供了保护。
简介 为什么植物在河口繁茂？
在公海中，被称为浮游植物的微小藻类漂浮在阳光照射的表层水中，将太阳能转化为食物能量。然而，浮游植物无法在某些河口的泥水中生长。相反，这些河口的大部分初级生产是由沼泽植物、底栖藻类和鳗草进行的，它们大量生长在河口的沼泽和泥滩（低潮时露出水面的泥地）中。这些植物构成了河口食物链的燃料，即动物吃植物，动物又吃植物，从而在这个过程中传递食物能量（见图 C）。然后，各种不同的食物链相互连接，形成河口食物网。
第 6 区。英格兰东部的入口：区域概述（第 2 部分
斯陶尔河入口从西部的曼宁特里延伸，向正东流，与奥威尔河汇合。入口的潮汐上限位于 Flatford Mills。对于如此大的入口，淡水输入量相对较低。入口相对较宽，形成一系列扇形海湾，每个海湾对面都有明显的“岬角”或“岬角”。主要海湾是 Seafield、Jaques、Holbrook、Copperas 和 Erwarton，每个海湾都有大片泥滩。岬角主要是砾石、卵石、沙子和泥浆的混合沉积物海滩。由于沿岸土地不断上升，入口沿线几乎没有土地要求或海岸保护。因此，几乎没有留下任何空间进行重大开发。斯陶尔河是一个沿海平原河口。斯陶尔河和奥威尔河的入口定期疏浚至约 12.5 米，以容纳大型集装箱船，航道疏浚至 8 米，直至 Parkeston 码头。
受亚马逊泥浆影响的复杂河口环境中数十年至短期海滩和海岸线流动性
在南美洲长达 1500 公里、泥质丰富的圭亚那海岸，在亚马逊河和奥里诺科河这两条大河的河口之间，汇入众多小河流，流入潮湿的热带/赤道圭亚那地盾。这些河口的地貌发展反映了水流量、河流沉积物负荷和亚马逊衍生的泥滩沿岸迁移与河岸间区域交替之间的相互作用。横跨法属圭亚那-苏里南边界的马罗尼河河口显示出先进的河口填充和地貌发展，其特点是西侧（下流）由众多最近的切尼尔河组成，东侧（上流）由古老的（> 2000 年前）切尼尔河包围。对这个 chenier 边界海滩进行的多年代分析表明，尽管存在显著的十年到亚十年变化，但总体净流动性很小。总体稳定性反映了马罗尼河的沙子供应转向下游海岸，以及更东边较小的马纳河的沙子供应有限，而马纳河的南岸与这个海滩相邻。海滩多年代流动性的变化反映了沿岸迁移的堤坝（强波浪消散，有限的海滩流动性）和堤坝间区域（有限的波浪消散，更大的海滩流动性）对波浪的影响，通过当前堤坝阶段离岸和近岸波浪的比较可以突出这一点。2011 年至 2017 年海滩的侵蚀与 2011 年泥浆进积封闭马纳河口以及河口向东迁移数公里的情况相吻合。海滩的形态动力学和短期预算波动与以下因素有关：(1) 与相邻浅滩面上的强潮汐流引起的河口沙丘的相互作用，(2) 马罗尼河道的影响，以及 (3) 海滩东部岸边泥滩前缘的快速侵蚀。因此，海滩形态动力学和演化突出了嵌入的影响水平：马罗尼河在当地范围内，以及影响圭亚那海岸的区域范围内向西的净泥沙输送系统和河岸及河岸间交替。最近的侵蚀减少了可用于休闲和海龟筑巢的海滩空间，对当地社区构成了威胁。
BC 沿海海洋战略
不列颠哥伦比亚省崎岖的海岸线绵延 26,000 多公里，横跨阿拉斯加和华盛顿。图 1 中蓝色阴影部分的沿海海洋环境物产丰富。它充满了营养物质，可以支持在海洋与陆地或海洋与河流边缘繁衍生息的生态系统和物种。海带森林、海草草甸、岩石潮间带海岸、沙滩、泥滩、盐沼和玻璃海绵礁为成千上万种动植物提供了家园。许多生物，如藤壶和海绵，是固定的，不会自由移动，而其他一些则能长途跋涉。北太平洋座头鲸游数百公里到不列颠哥伦比亚省高产的海水中觅食。这些“滤食性动物”以大量的浮游动物和小型群鱼为食。一些海鸟每年沿着太平洋飞行路线飞行超过 20,000 公里，这是数百万只候鸟在北极繁殖地和南美洲南部越冬地之间迁徙的主要通道。在秋季和春季迁徙期间，不列颠哥伦比亚省的海洋生态系统为它们提供了休息和补充能量的地方。
栖息地法规评估：筛选报告
欧洲遗址占据了多塞特郡海岸线的很长一段。锡德茅斯至西湾 SAC 占据了多塞特郡海岸线的西端，其特点是植被不稳定的海崖、碎石和峡谷。这让位于 Chesil 海滩的卵石海滩和沿海泻湖以及东部的舰队 SAC、SPA 和拉姆萨尔。独立的波特兰半岛位于 Chesil 海滩的东端，标志着波特兰岛至斯塔德兰悬崖 SAC 的起点，该 SAC 与圣奥尔本斯角至德斯顿角 SAC 一起形成了一个约 40 公里长的悬崖海岸线，其特点是石灰岩和白垩悬崖以及草原栖息地。普尔港 SPA 和拉姆萨尔是一座大型天然港口，由大片潮汐泥滩、海草床和盐沼以及相关的芦苇床、淡水沼泽和湿草地组成，位于多塞特郡议会地方规划区东端，毗邻多塞特郡荒地（珀贝克和韦尔汉姆）和斯塔德兰沙丘 SAC。
圣海伦斯海滩当地海岸规划 - 麦凯地区......
圣海伦斯海滩地方海岸规划描述了海岸单元的环境和社会价值，以及主要威胁和管理问题。圣海伦斯海滩的海滨居住着约 200 人（ABS 2018）。岩石和红树林环绕的岬角构成了海岸单元的北部边界，就在一处小型住宅聚居地的北面。海岸单元的南端是骷髅峰保护公园。海滩大致呈南北走向，位于兔子岛的背风处，距离海岸约 5 公里。沙滩向下倾斜至大型潮间带泥滩，由于靠近兔子岛、高岛和兄弟岛以及附近的珊瑚礁，并且位于骷髅角和地毯蛇角岬角之间（Short 和 McLeod 2000），因此可以很好地抵御海浪。海滩前面是大型沙质潮滩、岩石滩和红树林群落，为当地居民和迁徙的滨鸟提供了栖息地。整个沿海地区和周围景观中都存在着多样化的植被群落。红树林分布在北部岬角和小溪地区周围，桉树林则占据了其余地区，为一系列濒危物种提供了基本栖息地，包括脆弱的红树鼠 (Xeromys myoides) 和近危的沿海鞘尾蝠 (Taphozous australis)。
通告
电话：(987) 318-8171 电子邮件：Richard.C.Kristoff@usace.army.mil ____________________________________________________________ 美国陆军工程兵团新英格兰区 (USACE) 的地区工程师已收到缅因州交通部 16 State House Station, Augusta, Maine 04333 的一份许可申请（文件编号为 NAE-2023-02395），以在美国水域进行作业。该作业位于缅因州 1 号公路与自由港/雅茅斯线交叉的卡辛斯河上。站点坐标为：北纬 43.812726 经度 -70.153401 西经。该作业包括将现有桥梁替换为一座跨度为 115 英尺的桥梁，该桥梁有两条 11 英尺的行车道、6 英尺的最小路肩和一条 10 英尺的共用道路该项目包括 1,550 英尺的引桥工程。将采用分阶段施工的方式维持双向交通。主要目的是纠正桥梁的缺陷并建立人行道和自行车道。美国水域内的工程包括新桥台、护堤和通过围堰排水。影响范围包括 16,035 平方英尺的潮间带河口（用于护堤）、3,580 平方英尺的潮间带河口（用于围堰和排水）、545 平方英尺的沼泽地（用于一般填土）和 1,100 平方英尺的高潮线以下区域（用于护堤）。此外，由于拟建的洼地干扰潮汐流，以下栖息地类型可能会发生变化：7,440 平方英尺的盐沼、2,740 平方英尺的潮汐溪流和 1,685 平方英尺的泥滩。这些区域可能会出现积水，水位可能会增加，植被也可能会重新分布。施工将分两个季节进行。所附计划中显示了施工情况，计划标题为“项目位置 WIN 021725.00”（1 张，未注明日期）、“FREEPORT - YARMOUTH - WIN 21725.00”（1 张，未注明日期）、“PLANS”（4 张，未注明日期）和“COUSINS RIVER BRIDGE”（7 张，注明日期为“7/14/2023”），预计通过向缅因州自然资源保护计划支付代替费用将抵消影响。通过减少湿地的永久性填充（导致湿地转化而不是完全丧失），已经避免或最大限度地减少了影响。交通维护将使用分阶段施工技术而不是临时绕行来实现，从而减少了对资源的临时影响。