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· 飞行员操作手册-民航巡逻
机油规格：MIL-L-6082 航空级纯矿物油：飞机出厂时使用，应在最初 25 小时内补充供应。运行 25 小时后应将机油排空。重新注满发动机并继续使用，直到累计使用 50 小时或机油消耗稳定。
海事事故调查报告的任何部分不得……
平台有 3 块锭和 4 个坠重，总重量为 302 磅，所有香肠浮子浸没在水中，假设每个浮力为 500 磅，压缩率为 40% = 1200 磅，甲板上为 300 磅。平台重 900+磅‐甲板上无圆顶小车 2018 年 11 月 13 日 1224 拆除左舷吊舱 80# 和后整流罩 50# 之前的潜水是 59# 轻，发射后需要 2 块砖。因此新的目标应该是 1224 2018 年 12 月 5 日 1314 没有推力就无法低于 200 米 2018 年 12 月 10 日 1576 良好的负浮力‐ 约。如果没有投放 2 个落锤，则在 3,500m+ 时为负 50# 2019/3/16 1290 新玻璃球未注油 安装 8 个落锤后有效载荷重量良好 2019/3/18 1100 左舷球体注满 46 磅油。油到达时将向右舷注油。右舷用铅补偿以匹配左舷球体的重量。 2019/3/20 1326 泰坦在 15 磅以内中性浮力，有效载荷在 1326。安装了后整流罩。包括落锤 浮力测试重量配置为潜艇内部 300 磅香肠，起落架上安装了 14 块锭，左舷有 4 个落锤，右舷有 4 个。左舷球体注满 46 磅油。 Stbd 球体用 50 磅香肠补偿。潜水时，推进器支架上放了 3 个蓝色袋子。移除其中一个蓝色袋子会使潜水艇为正，更换它会使潜水艇为负。对于浅到中等深度的潜水，理想的有效载荷约为 1100（1396）。2019 年 4 月 12 日 1240 添加了 100# 泡沫，填充了第二个球体，2G 激光 60# 在水中进行小港浮力测试。空 VBT 重量。2020 年 5 月 14 日 1415
安装操作维护 - AquaStream 3G ... - Trane
6.铜电源线符合作业提交中的尺寸要求 7.设备正确接地 8.所有自动化和远程控制均已安装/接线 9.所有线路连接牢固 10.验证冷冻水侧联锁和互连线路联锁和外部（冷冻水泵） 11.现场安装的控制线路已接入正确的端子（外部启动/停止、紧急停止、冷冻水复位……） 12.验证所有制冷剂阀门均已打开/后座 13.压缩机油位（玻璃中 1/2 -3/4 高）正确 14.验证冷冻水过滤器是否清洁且无杂物，蒸发器冷冻水回路是否已注满 15.关闭为冷冻水泵启动器 16 供电的熔断器断路器。启动冷冻水泵，开始水循环。检查管道是否有泄漏，并根据需要进行维修 17.当水在系统中循环时，调整水流并检查蒸发器的水压下降 18.调整冷冻水流量开关以确保正常运行 19.将冷冻水泵恢复到自动 20.在 DynaView 和 KestrelView 上验证所有 CH530 菜单项 21.风扇电流在铭牌规格范围内 22.启动前固定所有面板/门 23.检查并拉直所有盘管翅片 24.启动设备前旋转风扇，检查是否有潜在的摩擦声音和视觉迹象。启动装置 25。按 AUTO 键。如果冷却器控制要求冷却且安全联锁装置关闭，装置将启动 26。在经过足够的时间让进出水稳定后检查 EXV 视镜 27。检查蒸发器和冷凝器制冷剂压力