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社区是洛根首个专门建造的经济中心,将为当地人提供一系列就业和教育计划。它还将提供社区服务,并通过全方位的转介途径为参与者提供支持。这个鼓舞人心的空间采用最先进的功能和设施设计,将成为洛根多元化社区的中心枢纽,包括来自文化和语言多元化 (CALD) 背景、原住民背景、寻求支持的人和长期失业者的许多个人和家庭。
AADT 年平均日交通量 AC 交流电 ACS 美国社区调查 BESS 电池储能系统 BG 街区组 BMP 最佳管理实践 BUILD 更好地利用投资来促进发展 CEQ 环境质量委员会 CFR 联邦法规 CO 一氧化碳 CO 2 二氧化碳 CT 人口普查区 CWA 清洁水法案 dB 分贝 dBA A 加权分贝 DC 直流电 EA 环境评估 EIS 环境影响声明 EMF 电磁场 EO 行政命令 ESA 濒危物种法案 °F 华氏度 FEMA 联邦紧急事务管理局 FPPA 农田保护政策法案 FY 财政年度 GHG 温室气体 HUC 水文单位代码 IPaC 规划和咨询信息 IRP 综合资源计划 KDEP 肯塔基州环境保护部 KEEC 肯塔基州能源和环境内阁 KNP 肯塔基州自然保护区办公室 KPDES 肯塔基州污染物排放消除系统 kV 千伏 KYBAT 肯塔基州生物评估工具 KYTC肯塔基州交通运输部 L dn 昼夜平均噪音 LEAD 洛根经济发展联盟 MBTA 候鸟条约法案 MP Milepost MPT 主电力变压器
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2019 年 10 月,我们的老年参与者通过关节炎基金会开始了一项名为“轻松行走”的锻炼计划。综合研究表明,“轻松行走”可以减轻疼痛、增强平衡和力量并改善您的整体健康状况。该计划将有助于激励您保持良好的体形,让您安全舒适地行走。这是一个为期 16 周的计划,我们的老年人每周步行 3 次,每周步行的时间增加。在第一轮中,来自 McDade 和 Chapmanville Towers 的 22 名老年人参加了该计划。LouAnn Gore 每天都会去我们 McDade 中心,她就是我们的参与者之一。她喜欢参加该计划,其中包括伸展运动、热身、散步和放松。LouAnn 不仅完成了整个 16 周的计划,而且还在此过程中减掉了 9 磅。我们一直在寻找新的基于证据的老年人友好型锻炼计划,与我们的老年参与者分享。让他们保持活跃和运动不仅对他们的身体有益,而且对他们的精神也有益。
人工智能(AI)可分为弱人工智能与强人工智能。无人驾驶汽车、手机、机械臂等都属于弱人工智能。即便是现在的深度学习,也是弱人工智能的一种技术,因为它是为特定目的而设计的。相对于弱人工智能,强人工智能被认为是一种能像人一样思考和学习的设备。从哲学角度看,自我意识和智能生物的出现与人类更密切相关。本研究正处于探索伯纳德·洛纳根的认知过程的开端:经验(E)、理解(U)、判断(J)、决策(D)和使用算法和数据的推理(R)。上述五个过程描述如下:经验过程(E)是收集过去的信息和数据。它将导致理解过程(U)。(U) 将进入判断过程(J)
绝对没有营养价值!! 空热量 需要考虑热量和糖 热量如果不作为能量消耗掉就会导致体重增加 简单碳水化合物 糖
亲爱的新生,令人兴奋的日子在您即将进入洛根高中的进入地平线!为下一步做好准备时,有很多事情要考虑。这项针对新生的课程指南是为了使您和您的家人更容易。您被鼓励参考并与您的学校辅导员进行讨论。它包含的信息我们认为新生会发现特别重要。您可以访问该地区的常规高中课程指南。它提供了有关可用选项和程序的更多信息。该课程指南可能会有一些事情,您的学校辅导员希望您看到。我们为您明年秋天加入洛根高中而感到兴奋,并期待接下来的四年!真诚的,La Crosse Logan高中教职员工
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides,秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人:MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由:弗雷明翰洛根快线扩建项目,马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任: 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样,Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心,用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统,对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效,估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内,我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位,并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年;该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代,共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放,在交通高峰期就几乎满负荷运行,该位置的停车需求继续呈现强劲增长,无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的,其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内,总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位,Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场,该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量,我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍,达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明,扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务,该项目将减少温室气体排放