徕卡测量系统,GIS 和测绘部门 2801 Buford Highway,亚特兰大,佐治亚州,美国 younian.wang@gis.leica-geosystems.com IC WG II/IV 关键词:数字、摄影测量、测绘、软件、软拷贝、自动化、算法、GIS。 摘要 经过大约 20 年的数字摄影测量系统研究和开发,商业软件系统变得越来越强大,能够解决大多数摄影测量测绘问题。另一方面,用户对数字摄影测量系统更高自动化和更大灵活性的需求不断增加,特别是随着各种新型高分辨率机载和星载相机的使用。为了满足市场需求和挑战,一种新的数字摄影测量系统应运而生。它被称为徕卡摄影测量套件。本文介绍了徕卡摄影测量套件的主要特点和功能。介绍了提高自动化和生产率的各种技术。阐述了易用性和高灵活性的设计理念和实施策略。介绍了传感器建模、DTM 提取和编辑以及制图要素收集的强大功能。演示了自动内部定位、自动点测量、自动 DTM 提取和自动图像镶嵌的算法。多个示例和独立测试结果表明,Leica 摄影测量套件是一款功能强大且可靠的数字摄影测量系统,适用于高级摄影测量师和 GIS 专业人员。1 简介
徕卡测量系统,GIS 和测绘部门 2801 Buford Highway,亚特兰大,佐治亚州,美国 younian.wang@gis.leica-geosystems.com IC WG II/IV 关键词:数字、摄影测量、测绘、软件、软拷贝、自动化、算法、GIS。 摘要 经过大约 20 年的数字摄影测量系统研究和开发,商业软件系统变得越来越强大,能够解决大多数摄影测量测绘问题。另一方面,用户对数字摄影测量系统更高自动化和更大灵活性的需求不断增加,特别是随着各种新型高分辨率机载和星载相机的使用。为了满足市场需求和挑战,一种新的数字摄影测量系统应运而生。它被称为徕卡摄影测量套件。本文介绍了徕卡摄影测量套件的主要特点和功能。介绍了提高自动化和生产率的各种技术。阐述了易用性和高灵活性的设计理念和实施策略。介绍了传感器建模、DTM 提取和编辑以及制图要素采集的强大功能。演示了自动内部定位、自动点测量、自动 DTM 提取和自动图像镶嵌算法。多个示例和独立测试结果表明,Leica 摄影测量套件是一款功能强大且可靠的数字摄影测量系统,适用于高级摄影测量师和 GIS 专业人员。1 简介
无人机技术的发展正在迅速发展,在制造飞机时,需要对作用在飞机上的空气动力进行分析。气动力分析可以通过风洞和水洞进行。可以使用可视化进行测量,但该方法不提供直接的气动力值。因此不能直接进行空气动力分析。可以使用带有称重传感器的力测量系统来进行空气动力测量。气动力测量系统应用可以直接分析气动力,因为力读数值直接以图形形式显示。该测量仪器使用称重传感器作为传感器,然后使用微控制器处理来自称重传感器的数据并显示在计算机上。经测试,该测力仪可以根据被测载荷测量出曳力和升力,误差较小。此外,可以使用该力测量系统来确定力矩。因此该系统可以测量3个自由度的空气动力,该测力系统还可以显示测试对象所受到的空气动力的方向。关键词:无人机、称重传感器、微控制器、气动力
美国商务部,芭芭拉·哈克曼·富兰克林,部长 技术管理局,罗伯特·M·怀特,技术部副部长 美国国家标准与技术研究所,约翰·W·莱昂斯,主任
我们州的第一个大地测量系统建立于 19 世纪末,现已发展成为一项现代基础设施资产,具有切实的经济、环境和社会效益。它可以精确定位和/或追踪建筑和自然特征的空间和时间,以及无缝集成独立来源的空间信息。如今,西澳大利亚 (WA) 大地测量系统是澳大利亚地理空间参考系统不可或缺的一部分,为澳大利亚所有测量、制图和定位应用提供基础框架。随着全球导航卫星系统 (GNSS) 技术与移动设备的广泛集成,大地测量系统支持数百万日常基于位置的应用程序用户。预计随时可用且准确的 GNSS 衍生定位,加上开放数据、高级分析和云计算,将实现更大的创新和提高生产力。精确的定位有助于提高当前和新兴应用(如空间数字孪生和智能城市)的空间能力。为了确保西澳拥有准确、可靠和相关的大地测量系统,Landgate 将继续维护其地面基础设施,提高定位精度,并增强数据质量和访问能力。 Dione Bilick Trish Scully
AFTF 概念描述了飞行测试设施进一步发展所基于的框架。图 3 中所示的概念由四个主要部分组成:ƒ 数据管理系统;ƒ 地面数据处理系统;ƒ 机载测量系统;ƒ 独立测量系统。数据管理系统 (DMS) 将有关仪器配置的多学科信息存储到数据库中。飞行测试项目经理定义测量通道设计所依据的参数要求。设计人员将其与存储的可用设备信息(如序列号、校准和设备设置)结合使用。运营团队汇编信息以便能够配置数据采集系统。数据库中的配置数据还用于将测量数据转换为工程单位。结果及其管理数据将存储回数据库,供最终用户使用。
AFTF 概念描述了飞行测试设施进一步发展所基于的框架。图 3 中所示的概念由四个主要部分组成: � 数据管理系统; � 地面数据处理系统; � 机载测量系统; � 独立测量系统。数据管理系统 (DMS) 将有关仪器配置的多学科信息存储在数据库中。飞行测试项目经理定义测量通道设计所依据的参数要求。设计人员将其与存储的有关可用设备的信息(如序列号、校准和设备设置)一起使用。运营团队汇编信息以便能够配置数据采集系统。数据库中的配置数据还用于将测量数据转换为工程单位。结果及其管理数据将存储回数据库,供最终用户使用。