项目摘要:本提交文件为拟议的互连水管设计研究,并对现有泵设施、潜在的新泵设施和饮用水总管进行升级,以连接现有水井和水箱,为关岛 Finegayan 海军陆战队基地 Blaz (MCBCB) 的水利基础设施提供支持。Finegayan 是建设兵营区的首选方案,用于支持关岛和北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 军事迁移 (承诺)。该项目是在为军事迁移到关岛和北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 准备最终环境影响研究 (FEIS) 以及国防部、历史保护咨询委员会、关岛州历史保护官员和北马里亚纳群岛联邦州历史保护官员关于迁移到关岛和天宁岛的 2011 年计划协议 (PA) 各个项目下的附录 E 后确定的。根据规定 IV.E.2.a.,本 PA 备忘录提供信息,以便关岛州历史保护官员 (SHPO) 和公众就历史财产的识别和评估以及影响的发现提供意见。项目位置:J-017-V 位于关岛西北部,3 号公路以西,安德森空军基地西北场以南,J-001B U&SI 潜在影响区 (APE) 内,位于关岛 Finegayan 海军计算机和电信站。(图 1)。拟建项目部分位于 J-001B 公用设施和场地改进 (U&SI) 项目区内。项目区位于关岛北部西部悬崖上方的石灰岩高原上。岛屿内部大部分由马里亚纳石灰岩组成,岛屿南部主要由火山岩构成。项目区位于 Dededo 村或市内。虽然一般区域
1 Haddon-Cave,查尔斯,英国,议会,下议院,《尼姆罗德审查:对 2006 年在阿富汗丢失英国皇家空军尼姆罗德 MR2 飞机 XV230 的更广泛问题的独立审查》。报告(伦敦:TSO,2009 年)。 2 Paul J. Rizzo,支持船舶维修和管理实践改革计划(堪培拉:澳大利亚国防部部长级和行政协调与沟通司,2011 年)。 3 除非另有说明,“工程官员”一词是一个通用术语,指目前加拿大皇家海军主要军舰上雇用的作战系统工程官员和海洋系统工程官员。
项目描述 该项目建造了两个主要设施,用于维护改进的海军驳船系统 (INLS)。INLS 需要定期维护,维护地点在布朗特岛的海军角。该设施需要支持驳船维护、操作测试、存储和准备。这包括在水上和陆地之间转移驳船的能力,以便在水中测试新维护的船只,并将船只转移到场内和场外的维护设施。
项目摘要:本提案是关于在 MCBCB 建造拟议的消防员培训设施。根据 DoDI 6055.06,消防员培训设施必须位于距离 MCBCB 七分钟响应时间内的位置。消防员培训设施允许消防员在受控环境中根据真实示例进行训练,并为消防人员配备所需的技能,以充分支持、救援和拯救生命。该项目是在为军事迁移到关岛和北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 准备最终环境影响研究 (FEIS) 以及国防部、历史保护咨询委员会、关岛州历史保护官员和北马里亚纳群岛联邦州历史保护官员之间关于迁移到关岛和天宁岛的 2011 年计划协议 (PA) 的各个项目下的附录 E 后确定的。消防员培训设施的环境评估 (EA) 正在准备中。根据规定 IV.E.2.a.,本 PA 备忘录提供的信息使关岛州历史保护官员 (SHPO) 和公众有机会就历史财产的识别和评估以及影响的发现发表意见。
NRZ 进度考虑 • 项目进度表是管理项目的工具,既适用于 KTR 活动,也适用于 GOV 活动。 • 根据 IAW 规范第 01 32 17.00 20 节成本加载网络分析进度表 (NAS),进度表应包括 NAVFAC 红区检查表/POAM 上项目的活动或里程碑。项目应包括: • 承包商测试 • GOV 设备验收检查 • GOV 管道空气泄漏测试 (DALT)、测试调整和平衡 (TAB) 和性能验证测试的验收 • 调试活动(包括 GOV 提交审查) • 最终检查前 • 缺陷清单完成 • 最终检查和验收 • 初始 NAVFAC 红区计划会议 4 的无约束启动里程碑
FCI 的定义在 FAR 52.204-21 中,而 CUI 的定义在 32 CFR Part 2002 中。国防部 CUI 快速参考指南(位于 https://www.dodcui.mil)包含有关 CUI 的信息。此外,国防反情报和安全局 (DCSA) 提供了常见问题解答,网址为:https://www.dcsa.mil/Portals/91/Documents/CTP/CUI/21-10-13%20CUI%20FAQ%20FINAL.pdf。这些常见问题解答描述了 FCI 和 CUI 之间的区别,如下所示:“CUI 和 FCI 都包括由政府或为政府创建或收集的信息,以及从政府收到的信息。但是,FCI 是任何“不打算公开发布”的信息,而 CUI 是需要保护并且可能还受到传播控制的信息。”
此通知旨在告知公众,依据《综合环境反应、赔偿和责任法案》(CERCLA),美国海军已完成对华盛顿州西尔弗代尔班戈基萨普海军基地(NBK)的可作战单元(OU)1(场地 A)、OU 2(场地 F)、OU 3(场地 16/24 和 25)、OU 6(场地 D)、OU 7(场地 B、E/11 和 10)和 OU 8(场地 27、28 和 29)的第五次五年审查,以确保在这些场地实施的环境补救措施能够继续保护人类健康和环境。联邦法律和海军政策规定,如果补救措施导致场地内残留的危险物质超过允许无限制使用和无限制暴露的水平,则必须在补救措施开始后至少每五年进行一次审查,以确保补救措施按计划实施并继续保护人类健康和环境。五年审查包括审查在五年审查期间发布的描述所选补救措施的监测、检查和维护的文件,审查在五年审查期间通过各种监测计划收集的数据,现场检查,以及采访海军人员、监管机构人员和社区成员。
资产管理 - 提供战略性岸上规划、设施库存开发和维护以及房地产管理资本改进 - 领导各种岸上设施的设计和施工工程服务环境 - 通过提供规划和合规咨询来监督环境、自然和文化资源的保护、保护和恢复公共工程 - 提供基本公用事业服务、设施建设和维护以及运输服务
NAVFAC 西南 CADD 标准 1. 前言 这些 CADD 标准是为 NAVFACENGCOM 内部人员和 A/E 社区开发的。本文件将与美国国家 CADD 标准结合使用,后者由国家建筑科学研究所 (NIBS)、美国建筑师协会 (AIA)、建筑规范研究所 (CSI)、三军 CADD/BIM 技术中心和包括 NAVFAC 在内的多家美国政府机构联合开发。本文件仅强调前面提到的标准的主要内容,并非旨在成为一份完整的独立文件。美国国家 CADD 标准可从 NIBS、各个出版机构(NIBS、AIA、CSI)或 http://www.nationalCADDstandard.org/ 购买。 2. 简介