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加利福尼亚海岸委员会 CD-0007-21 ... - CA.gov
从运营上看，在 OTC 上建造的交通中心在功能上相当于将现有的老城区交通中心移至 OTC 1 号站点。现有的老城区交通中心服务于圣地亚哥大都会交通中心运营的 11 条公交线路和有轨电车、北县交通区运营的 COASTER 通勤铁路服务以及 Amtrak 火车服务。目前在老城区交通中心提供的停车位数量与 OTC 上的交通中心相同。未来可能采取的行动可能包括将交通中心扩建为 OTC 的中央交通枢纽，以连接圣地亚哥国际机场。这还将包括 2021 年区域规划和相关公路和高速公路基础设施改善带来的交通运力增加。一旦这一概念得到更明确的定义，圣地亚哥政府联合会将根据《加州环境质量法》开展一项单独的环境规划流程，以解决这一问题。22
美国 101 海岸公路历史背景 - Oregon.gov
克拉马斯山脉生态区是北美地区发现的树木最多的地区。俄勒冈州大约有 4,000 种本土植物，其中约有一半位于克拉马斯山脉生态区。该生态区被誉为全球植物学重要地区（全球仅有的
美国海岸警卫队信息自由法 (FOIA) 日志
与 2022 年 9 月 28 日移民登陆佛罗里达州斯托克岛以及 2022 年 9 月 28 日至 2022 年 10 月 2 日期间的相关搜索、救援和恢复行动有关的所有记录，包括视频、照片、官方通讯、案例报告、简报和其他响应文件。请包括有关个人遣返、庇护申请和/或将移民转移到其他机构的记录，以及 2020 年 4 月 1 日至 2023 年 4 月 1 日期间与美国海岸警卫队船只执行移民拦截和遣返行动时的医疗紧急情况、医疗后送、伤亡有关的所有记录，包括但不限于事件报告、医疗后送申请、伤亡记录、死亡记录、电子邮件和其他官方通讯。希拉里·博蒙特
美国海岸警卫队在越南战争中的作用
8 Jonathan Wiarda，“美国海岸警卫队在越南：在艰苦的战争中取得成功”，海军战争学院评论，第 2 期（1998 年春季）：第 38-39 页。https://digital-commons.usnwc.edu/nwc-review/vol51/iss2/5/
阳光海岸风味节 - 注册您的业务！
我们很高兴宣布有史以来第一个阳光海岸风味节，2月28日至2025年3月9日。由Sunshine Coast Tourism组织，这项试点活动是我们的“餐厅周”风格的活动版本，为我们独特的目的地量身定制。我们的目标是展示从兰代尔到隆德的阳光海岸的多样化和独特的烹饪产品，鼓励居民和游客探索当地的餐饮选择，咖啡馆，食品卡车，特色食品商店，品尝室，品尝室和其他烹饪经验。我们的目标是在一年中通常较慢的时间内吸引企业的额外流量，增加收入，并提高阳光海岸作为新兴的烹饪和手工艺饮料目的地的声誉。阳光海岸风味节为餐厅和其他以烹饪为中心的企业和活动提供了餐厅菜单或活动的任何特殊优惠的能力，即每天的任何时候。
美国特勤局-美国海岸警卫队真实情况
另一位和罗伯特·韦伯斯特一样，对国家忠诚、忠于职守的美国人是西德尼·坎特威尔·桑德林先生。西德尼于 1897 年 1 月 27 日出生于北卡罗来纳州的柯里塔克。他是四个兄弟姐妹中的老一个，但是唯一一个加入美国海岸警卫队的。在对这个故事进行有趣的研究过程中，军事研究记录的范围极其有限。我找到证据表明，1918 年 4 月，年仅 21 岁的西德尼·桑德林在北卡罗来纳州卡罗拉的美国海岸警卫队 166 站开始了他的美国海岸警卫队服役，那里靠近他长大的家乡。他以“冲浪者”的军衔入伍。值得注意的是，他的父亲也是一名退休的美国海岸警卫队队员，所以本质上他是在追随他心目中的英雄的脚步。
美国海岸警卫队研究与发展中心FY25研究计划投资组合
自动化和自主技术的战略应用，以提高物理，虚拟和其他系统的功能。将自治/自治系统与遗留资产和基础结构的集成也包括一个关键重点。独特的专业知识还将包括其他海上利益相关者和/或对手可以如何使用自治，如何影响服务以及该服务如何适应以保持竞争优势。该计划的过渡目标是为USCG采用和在其运营任务和支持功能中纳入自主技术的明确机会，以及它将如何与海洋运输系统（MTS）和公众内的自治互动。
科学家记录了沿智利海岸线未充分兴奋的富裕生物多样性
分子组成数据是从气相色谱和质谱分析的现有结果中得出的，这两种技术用于分离和识别混合物中的成分。这些算法用于识别每种威士忌的原籍国及其五个最强的音符。作者然后将算法的结果与11位专家小组的结果进行了比较。
将大规模的天气模式与美国西海岸海外的观测和建模的涡轮枢纽高风链联系起来
摘要。美国西海岸具有巨大的风力发电潜力，尽管由于复杂的沿海气候，其潜力有所不同。在不同天气条件下表征和建模涡轮轮毂高风对于风资源评估和管理至关重要。这项研究使用两阶段的机器学习算法来识别五个大规模气象模式（LSMP）：后槽，后距离，距离，前距离，前距离，沟渠和加利福尼亚州高。LSMP与近海风模式有关，在租赁区域内的LiDAR浮标地点特别是在Humboldt和Morro Bay附近的风场开发。虽然每个LSMP都与特征性的大规模大气条件和相应的风向，昼夜变化和射流特征相应的差异，但在每个LSMP中仍然会发生风速的实质性差异。在洪堡，洪伯特的风速上升，在耕种后，距离和加利福尼亚 - 最高的LSMP中，剩余的LSMP中的风速降低，并降低。莫罗湾的平均速度响应较小，表现出在耕作后和加利福尼亚高的LSMP期间的风速提高。除了LSMP外，局部因素（包括土地 - 海热对比和地形）还改变了平均风和昼夜变化。高分辨率快速刷新模型分析在捕获洪堡的平均值和变化方面做得很好，但在莫罗湾（Morro Bay）产生了巨大的偏见，尤其是在预处理和加利福尼亚州高的LSMP期间。发现这些发现是为了指导研究特定的大规模和当地因素对加利福尼亚海上风的影响的案例，并有助于改善数值天气预测模型，从而增强了Orckey Wind Energy生产的功效和可靠性。