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World File Search System消息处理
以色列的疫苗犹豫多媒体，情感和学习经验
本文通过多媒体学习，介导的消息处理和情感计算来考虑情绪和学习。在多媒体学习中，情感设计包括视觉设计中的所有相关特征，因此通过视觉吸引力给出了情感和动机。有限的动机介导消息处理能力模型将情绪描述为动机认知的产物。它说明了如何创建最有可能实现其通信目的的消息。通过情感计算，自适应和多模式学习，目的是减少教学信息设计与学习者的认知和情感心理模型之间的差距。本文旨在概述情绪和学习考虑多媒体学习，动机的中介信息处理以及情感计算作为创造学习体验的三种观点。
欧洲空中交通管制组织空中交通服务规范...
2.1 概述................................................................................................................................23 2.2 标准基准....................................................................................................................23 2.3 网络支持....................................................................................................................23 2.4 安全和性能要求.......................................................................................................24 2.5 消息传输服务互操作性.......................................................................................................25 2.6 直接 AMHS 用户的端到端互操作性....................................................................................25 2.7 AFTN 和 AMHS 之间的互操作性....................................................................................26 2.8 消息的地面记录....................................................................................................................26 2.9 命名和寻址....................................................................................................................26 2.10 操作程序....................................................................................................................27 2.11 与军事消息处理系统的互操作性.....................................................................................27 2.12 与 EATMN 外部系统的互操作性.....................................................................................28
RZ/V2L 多操作系统软件包 V1.00 发行说明
外围模块用途消息处理单元 (MHU) 配置处理器间中断。带 FIFO 的串行通信接口 (SCIFA) 执行标准串行通信，发送和接收控制台消息。中断控制器 (INTC) 配置中断设置；处理器将在缓冲串行通信期间接收中断，并在触发处理器间中断时在 MHU 模块中接收中断。时钟脉冲发生器 (CPG) 配置主 CPU 时钟。通用输入输出 (GPIO) 配置串行通信使用的 I/O 线。通用计时器 (GTM) 配置 FreeRTOS 的滴答。
亚太地区航空电信网络...
航空电信网络 (ATN) 是一个全球互联网络，为自动化系统提供必要的数字通信，包括：空中交通服务通信 (ATSC)、航空运行控制 (AOC)、航空管理通信 (AAC) 和航空旅客通信 (APC)。ATN 由网络基础设施和应用程序组成，为地对地 (G/G) 和空对地 (A/G) 服务提供全球通信。ATN 网络的主要组成部分是路由器（中间系统：IS），包括 G/G 路由器和 A/G 路由器，以及通信子网络，包括空对地和地对地子网络。ATN 应用程序包括上下文管理 (CM)、控制器-飞行员数据链路通信 (CPDLC)、空中交通服务消息处理服务 (AMHS) 等。应用程序由终端系统 (ES) 托管。航空固定电信网络 (AFTN) 和信息交换系统正逐步被区域 ATN 地面网络和 AMHS 取代。本文件介绍了亚太地区的 AMHS 系统。
CAN-BUS 开发、利用和... 概述
可促进电子控制单元 (ECU，也称为节点) 之间的信息传递。CAN 接口由 BOSCH 于 1986 年开发，旨在解决线束连接系统中的难题并改善汽车的消息处理能力，它允许通过分布式控制和分散式测量设备在车辆集成电子系统内所有连接的 ECU 之间进行广播通信。自从 CAN 早期用于汽车发动机管理以来，比特率、带宽和标准化协议（如 ISO 11898 和 SAE J1939）的改进使得 CAN 被用于各种行业应用，如工厂自动化、航空、非公路用车和远程信息处理。其他有线和无线技术已用于连接和联网 CAN-BUS（如以太网、蓝牙、Wi-Fi、ZigBee 等），进一步扩展了使用串行网络的应用多样性。本章广泛探讨了 CAN 技术的过去、现在和未来发展，重点关注农业和越野领域的应用。详细讨论了 CAN 技术基础、标准制定、现代用途以及精准农业和智能农业时代下 CAN 特有的潜在功能和挑战。
记录的版本可从https://doi.org/10.1108/ejm-01-2020-0031获得。完整的引用如下：[先前存在的信念和信息
目的 - 这项研究的目的是调查个人如何响应广播广告中要求捐赠的消息。它是通过考虑与捐赠和信息处理相关的先前态度和信念来做到的。目标是发现可能有助于非营利组织增加捐款的消息。Design/methodology/approach – The research combines the theory of planned behaviour (TPB) to measure preexisting beliefs, and the elaboration likelihood model (ELM) to measure involvement in an investigation of donation responses to broadcast-quality advertisements developed by a professional ad agency featuring two messages: one that leverages social norms, and another that legitimises minimal giving.两项研究在两个受试者之间的2x2x2实验中收集了总共544名受访者的数据。调查结果 - 禁令规范消息会影响预先捐赠的个人的预期捐赠行为，但前提是他们高度参与广告。社会合法化信息会影响人们对指称直接行为的个人的捐款，但与预期不同，只有那些与广告不高度参与的人。同样，当他们看到合法化信息并且广告参与度较低时，他们不认为他们可以捐款增加的个人。研究含义 - 结果通过发现何时以及如何驱动预期捐赠行为来扩展ELM-TPB集成框架。该研究还通过关注接受者的先前特征来阐明消息处理。实践含义 - 结果为非营利经理提供了通过有针对性消息来增加捐款的策略。那些关注广告并对奉献的积极态度的人，如果被告知其他人支持这一事业，他们将捐赠。因此，重点应该放在那些不参与广告但仍然认为奉献的人身上。原创性/价值 - 这项研究是第一次使用ELM-TPB框架发现ELM在不同AD上下文中具有不同的实用程序和价值。关键字：非营利性；捐款；广告;导致营销；计划行为理论；精心设计可能性模型