4 Mozaffarian,D.,Benjamin,E.J.,Go,A.S.,Arnett,D.K.,Blaha,M.J.,Cushman,M.,Turner,M.B。(2015)心脏病和中风统计 - 2016年更新:美国心脏协会的报告。循环,133,E268-E278。5患有先天性心脏病的成年人的心律不齐,第一部分:JACC最先进的评论,F。Bessiere等。J Am Coll Cardiol 2023卷。82第11页第1108-1120页登录编号:37673512 doi:10.1016/j.jacc.2023.06.06.034 6 Hazinski,M。F.,M.F.,Markenson,D.,Neish,S.,Gerardi,M.,M.,Hootman,J.,Nichol,Nichol,Nichol,G。,Smith,Smith,S.(2004)。aha科学陈述:对心脏骤停的反应和选择威胁生命的医疗紧急情况。学校的医疗应急响应计划:医疗保健提供者,政策制定者,学校管理人员和社区领袖的声明。同时发行的流通,109,278-291;儿科,113,155-168;急诊医学年鉴,43,83-99。7 Link,M.,Atkins,D.,Passman,R.,Halperin,H.,Samson,R.,White,R.,Kerber,R。(2010)。第6部分:电疗法。自动化的外部除颤器,除颤,心脏vers和起搏:2010年美国心肺复苏和紧急心血管护理指南。流通,122(补充3),S706 – S719。8 Mell HK,Mumma SN,Hiestand B,Carr BG,Holland T,Stopyra J.农村,郊区和城市地区的紧急医疗服务响应时间。JAMA Surg。 2017年10月1日; 152(10):983-984JAMA Surg。2017年10月1日; 152(10):983-984
如上所述,当过热,压碎或过度充电时,可以在锂离子细胞中产生气体,在某些情况下,它们的温度可能会突然升高。这会导致蒸气云的排气,其中包括氢,一氧化碳,二氧化碳和细胞中使用的有机溶剂非常小。第一响应者以前曾将这些云误认为是蒸汽或烟雾,但它们的组成意味着它们产生了蒸气云爆炸的潜力,这可能比初始火灾更具破坏性。可以在其网站上访问Safebatt项目的输出。
1瑞安·卢戈(Ryan Lugo),“你对电动汽车的射击错了”,摩托车,2023年7月11日,https://www.motortrend.com/fea tures/you-are-are-are-are-wrong-about-ev-fires/。2 Lauren Kuhl,“ 2024年的汽油与电动汽车开火”,自动保险公司,2023年9月6日,https://www.autoin suranceez.com/gas-vs-vs-vs-electric-car-fires/。 3 Jasper Jolly, “Do electric cars pose a greater fire risk than petrol or diesel vehicles?,” The Guardian, November 20, 2023, https://www.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-greater-fire-risk-than- petrol-or-diesel-vehicles . 4威利·琼斯(Willie Jones),“扑灭电动电动电池射击炒作”,IEEE Spectrum,2023年12月4日,https:// spec trum.ieee.org/lithium-ion-ion-battery-fires。 5凯尔·凯悦(Kyle Hyatt),“电动汽车火灾:您应该知道的是什么,”埃德蒙兹,2024年3月5日,https://www.edmunds。 com/electric-car/acress/electric-car-fires.html。 6 Alexander Börger, “Thermal runaway and thermal runaway propagation in batteries: What do we talk about?,” Journal of Energy Storage 40 (August 2019), https://www.researchgate.net/publication/334841050_Ther mal_runaway_and_thermal_runaway_propagation_in_batteries_What_do_we_talk_about 。 7 Yu Yan,Renjie Wang,Zhaojie Shen,Quanqing Yu,Rui Xiong和Weixiang Shen,“迈向更安全的Lith Ium-im-ion电池:对因果,特征,警告和耐热策略的关键审查,以实现热量的特征,警告和处置策略,” https://www.sciendirect.com/science/article/pii/ s26666792423000252。 8“了解电动汽车”,电气安全基金会,于2024年7月22日访问,https://www.esfi.org/sexch-elect-electric-vehicles/。 org/ Gearld-Gearld-Electric-Vehicles/。2 Lauren Kuhl,“ 2024年的汽油与电动汽车开火”,自动保险公司,2023年9月6日,https://www.autoin suranceez.com/gas-vs-vs-vs-electric-car-fires/。3 Jasper Jolly, “Do electric cars pose a greater fire risk than petrol or diesel vehicles?,” The Guardian, November 20, 2023, https://www.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-greater-fire-risk-than- petrol-or-diesel-vehicles .4威利·琼斯(Willie Jones),“扑灭电动电动电池射击炒作”,IEEE Spectrum,2023年12月4日,https:// spec trum.ieee.org/lithium-ion-ion-battery-fires。5凯尔·凯悦(Kyle Hyatt),“电动汽车火灾:您应该知道的是什么,”埃德蒙兹,2024年3月5日,https://www.edmunds。com/electric-car/acress/electric-car-fires.html。6 Alexander Börger, “Thermal runaway and thermal runaway propagation in batteries: What do we talk about?,” Journal of Energy Storage 40 (August 2019), https://www.researchgate.net/publication/334841050_Ther mal_runaway_and_thermal_runaway_propagation_in_batteries_What_do_we_talk_about 。7 Yu Yan,Renjie Wang,Zhaojie Shen,Quanqing Yu,Rui Xiong和Weixiang Shen,“迈向更安全的Lith Ium-im-ion电池:对因果,特征,警告和耐热策略的关键审查,以实现热量的特征,警告和处置策略,” https://www.sciendirect.com/science/article/pii/ s26666792423000252。8“了解电动汽车”,电气安全基金会,于2024年7月22日访问,https://www.esfi.org/sexch-elect-electric-vehicles/。org/ Gearld-Gearld-Electric-Vehicles/。9“避免未经批准的电动汽车适配器 - 视频短”,电气安全基金会,2024年4月25日,https://www.esfi.org/avoid-non-appraved-electric-electric-wehicle-apapters-apapters-apapters-video-video-short/。10“了解电动汽车”,电气安全基金会,访问于2024年7月22日,https://www.esfi。11美国消防局,电动汽车充电安全提示(联邦紧急管理机构),https://www.usfa.fema.gov/downloads/pdf/publications/electric-vehicle-safety holdout.pdf。12 Will Davis,“近距离电动汽车电池背后的创新技术”,Tnglobal,2023年9月28日,https://technode.global/2023/09/28/the-innovation-behind-behind-behind-behind-near-fireproof-foreproof-froof-froof-elec-tric-elec--elec-tric-wehicle-batteries- 1月13日Verheuvel,“包含电动汽车火灾:消防器的工作原理”,创新新闻网络,2024年1月11日,https://www.innovationnewsnetwork.com/containing-containing-electric-containing-electric-car-fires-how-a-fir-a-fire-solator-isolator-isolator-isolator-isolator-works/39588/395588/。 14 Andres Gutierrez,“通用汽车为电动汽车的第一响应者提供培训,” CBS News,2023年6月2日,https:// www。 cbsnews.com/detroit/news/gm-offers-training-training-to-first-responders-on-electric-vehicle/。 15 Lily-Rose Schutt,“电动汽车的安全性 - 探索防火材料”,IDTechex,2024年4月,https://www.idtechex.com/en/research-arkearch-article/safety-in-lectric-eclectric-eclectric-ecplectric-expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-materi-materi als/30866。 16 AARIAN MARSHALL,“汽车行业终于有计划停止电动汽车火灾”,连线,2024年9月15日,https://www.wired.com/story/story/the-auto-auto-inauto-industry-finally-finally-has-a-a-plan-to-plan-to-stop-elect-lectric-vehicle-fires/。 com/green-Tech/非易燃 - 瓦特里 - 离子技术/。12 Will Davis,“近距离电动汽车电池背后的创新技术”,Tnglobal,2023年9月28日,https://technode.global/2023/09/28/the-innovation-behind-behind-behind-behind-near-fireproof-foreproof-froof-froof-elec-tric-elec--elec-tric-wehicle-batteries-1月13日Verheuvel,“包含电动汽车火灾:消防器的工作原理”,创新新闻网络,2024年1月11日,https://www.innovationnewsnetwork.com/containing-containing-electric-containing-electric-car-fires-how-a-fir-a-fire-solator-isolator-isolator-isolator-isolator-works/39588/395588/。14 Andres Gutierrez,“通用汽车为电动汽车的第一响应者提供培训,” CBS News,2023年6月2日,https:// www。 cbsnews.com/detroit/news/gm-offers-training-training-to-first-responders-on-electric-vehicle/。 15 Lily-Rose Schutt,“电动汽车的安全性 - 探索防火材料”,IDTechex,2024年4月,https://www.idtechex.com/en/research-arkearch-article/safety-in-lectric-eclectric-eclectric-ecplectric-expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-materi-materi als/30866。 16 AARIAN MARSHALL,“汽车行业终于有计划停止电动汽车火灾”,连线,2024年9月15日,https://www.wired.com/story/story/the-auto-auto-inauto-industry-finally-finally-has-a-a-plan-to-plan-to-stop-elect-lectric-vehicle-fires/。 com/green-Tech/非易燃 - 瓦特里 - 离子技术/。14 Andres Gutierrez,“通用汽车为电动汽车的第一响应者提供培训,” CBS News,2023年6月2日,https:// www。cbsnews.com/detroit/news/gm-offers-training-training-to-first-responders-on-electric-vehicle/。15 Lily-Rose Schutt,“电动汽车的安全性 - 探索防火材料”,IDTechex,2024年4月,https://www.idtechex.com/en/research-arkearch-article/safety-in-lectric-eclectric-eclectric-ecplectric-expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-materi-materi als/30866。16 AARIAN MARSHALL,“汽车行业终于有计划停止电动汽车火灾”,连线,2024年9月15日,https://www.wired.com/story/story/the-auto-auto-inauto-industry-finally-finally-has-a-a-plan-to-plan-to-stop-elect-lectric-vehicle-fires/。com/green-Tech/非易燃 - 瓦特里 - 离子技术/。17 Lily-Rose Schuett,“电动汽车的安全 - 探索防火材料”,IDTechex,2024年4月10日,https://www.idtechex.com/en/en/research-arsicle/safety/safety-in--electric-electric-ecplerric-ecplering-ecpleor--expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-protection-materi/30866。18里克·卡兹默(Rick Kazmer),“科学家通过自我效果的卡巴比(Capabili)领带在电动电动电池技术方面取得突破 - 这就是它可以彻底改变汽车行业的方式,”冷静,2024年6月7日,https://www.thecooldown。19“保护电动汽车基础设施:充电站的火灾抑制”,控制消防系统,2024年3月28日,https://www.controlfiresystems.com/news/news/protecting-electric-electric-electric-electric-electric-electric-electric-infrastruc-infrastruc-fastruc ture-for-for-fargor-charging-changing-Charging-inging-in/。
1.3从2025年2月1日开始,已完成的SSP应与表格DSA 102-IC的提交一起提交DSA:施工开始通知/检查卡请求,包括完成表格的第3节。SSP将是单个PDF(与初始DSA 102-IC分开),其文件名称为origan ID-APP #_site Safety Plan_submission日期(即YY-MM-DD),并随着表单DSA 102-IC的初始文件提交。不包括SSP将导致拒绝DSA表格102-IC。
Smoke Control/Management/Exhaust Systems Plan Review and Inspections* ............................... 6 Restaurant Mechanical Hood and Duct and Paint Spray Booth Systems .......................................... 6 Fire Code, Life Safety and Building Plan Reviews............................................................................... 7 Fire Code, Life Safety and Building Plan Review with Inspections ..................................................... 7 One and Two Family Dwellings Plan Reviews* ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
功能测试 EN 54-18 PASS 性能和供电参数变化 EN 54-18 PASS 干热(运行) EN 54-18 PASS 寒冷(运行) EN 54-18 PASS 湿热,循环(运行) EN 54-18 PASS 湿热,稳定状态(耐久性) EN 54-18 PASS 二氧化硫 (SO2) 腐蚀(耐久性) EN 54-18 PASS 冲击(运行) EN 54-18 PASS 撞击(运行) EN 54-18 PASS 振动,正弦(运行) EN 54-18 PASS 振动,正弦(耐久性) EN 54-18 PASS 电磁兼容性 (EMC) 抗扰度测试 EN 54-18 PASS
声音水平EN 54-3通过频率和声音模式EN 54-3通过耐用性EN 54-3通过施工EN 54-3 IP21C - A型标记和数据EN 54-3通过可重复性EN 54-3通过操作EN 54-3 PASS PARTIANIC EN 54-3 PASS PASS PASS PAIRS PLASE EN 54-3 PAINS DRAVE DRED HED(操作)EN 54-3 PASS EN 54-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3 PASS Damp heat, steady state (endurance) EN 54-3 PASS Sulphur dioxide (SO2) corrosion (endurance) EN 54-3 PASS Shock (operational) EN 54-3 PASS Impact (operational) EN 54-3 PASS Vibration, sinusoidal (operational) EN 54-3 PASS Vibration, sinusoidal (endurance) EN 54-3 PASS Electromagnetic compatibility (EMC), immunity
根据《消防法规》第 404.4 条,工作场所应备有经批准的消防安全和疏散计划,供员工参考和审查,并应根据要求向消防法规官员提供副本以供审查。此外,业主或业主代理人应将消防安全和疏散计划分发给租户和建筑服务员工。租户应向其员工分发消防安全计划中影响员工在发生火灾或紧急情况时采取的行动的相关部分。费尔法克斯县致力于在所有县级计划、服务和活动中实施非歧视政策。消防局长办公室可根据要求提供不同格式和不同语言的文件和出版物。请致电 703-246-4753(TTY:711 或 1-800-828-1120)或写信至以下地址:消防局办公室,12099 Government Center Parkway,Fairfax,VA 22035。准备材料至少需要七到十个工作日。