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World File Search System涡轮驱动
减少蒸汽和电力的先进技术......
蒸汽用于工艺加热/涡轮驱动，电力用于运行各种驱动。制糖业具有利用自备燃料甘蔗渣来满足其能源需求的独特优势。然而，根据各种因素，如甘蔗中的纤维含量、果汁量、澄清工艺类型和蒸发效果、原动机类型（蒸汽驱动或电力驱动）等，一些糖厂会产生少量剩余甘蔗渣，而其他糖厂则存在少量短缺。
小型涡轮喷气发动机 MPM 20 的数字电子控制
摘要：小型涡轮喷气发动机代表了一类特殊的涡轮驱动发动机。它们适用于科学目的和研究涡轮喷气发动机中正在进行的某些热力学过程。此外，这种发动机还可用于替代燃料和新数字控制和测量方法领域的研究。我们的研究（也在本文中介绍）正朝着这些目标发展。我们评估并提出了一种特定小型涡轮喷气发动机（MPM 20）的数字测量系统。这种发动机可以被视为高度非线性的大型系统。根据获得的数据和实验，我们提出了发动机的不同模型，并使用某些人工智能方法作为大型系统控制和建模的新方法，为发动机设计了情景控制算法。
航空发动机循环计数方法 - ERIC
基于条件的燃气涡轮驱动飞机运行概念已在世界各地实现，其实施需要了解与在用飞机发动机部件相关的报废信息。本研究提出了一种估算等效循环运行小时数的算法。本文分析了现有的循环计数方法，并提出了一种新的原创方法。它意味着考虑与极值链“最大 - 最小 - 最大”相关的两个循环。第一个是主要的简单加载循环；另一个循环是从最小值到最低极值的附加循环。假设“全局”最小值是已知的。作者开发了旨在在复杂生命周期中分配单独简单加载循环的算法，使用 Visual Basic for Applications 和 Excel'97 实现。本文还提供了不良记录拒绝和主要发动机部件（驱动轴、盘片和叶片）应力-应变行为评估的方法，该方法基于对气流中温度和压力的定期测量。这些方法允许实时计算损坏的累积。所开发的算法为航空发动机的自动诊断系统奠定了基础。
帕森斯陆地蒸汽涡轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 一种新型发动机，在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面，它有可能取代无处不在的往复式蒸汽机。与此同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高速运转的发电机。这使他能够设计和制造世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人可用。在他发明第一台蒸汽涡轮机十年后，他开发了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮机成为需要高功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。关于查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事只在 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献是 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整地讲述过。目前正在进行尽可能完整地记录历史的工作。本文摘录自该作品，重点介绍了 Parsons 陆地蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年的发展，当时母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分。出于必要，为了获得合理的纸张大小，这里将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。
帕森斯陆地蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发出了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 这种新型发动机有可能在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面取代无处不在的往复式蒸汽机。同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高转速的发电机。这使他能够设计并制造出世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人都能用上。在他的第一台蒸汽涡轮机发明十年后，他开发出了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮成为需要大功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事直到 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献有 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整讲述过。目前正在努力尽可能完整地记录这段历史。本文摘录自该著作，重点介绍了 Parsons 陆上蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年（母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分）的发展历程。出于必要，为了获得合理的篇幅，本文将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。
帕森斯兰德蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 一种新型发动机，在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面，它有可能取代无处不在的往复式蒸汽机。与此同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高速运转的发电机。这使他能够设计和制造世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人可用。在他发明第一台蒸汽涡轮机十年后，他开发了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮机成为需要高功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。关于查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事只在 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献是 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整地讲述过。目前正在进行尽可能完整地记录历史的工作。本文摘录自该作品，重点介绍了 Parsons 陆地蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年的发展，当时母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分。出于必要，为了获得合理的纸张大小，这里将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。
帕森斯陆地蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发出了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 这种新型发动机有可能在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面取代无处不在的往复式蒸汽机。同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高转速的发电机。这使他能够设计并制造出世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人都能用上。在他的第一台蒸汽涡轮机发明十年后，他开发出了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮成为需要大功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事直到 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献有 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整讲述过。目前正在努力尽可能完整地记录这段历史。本文摘录自该著作，重点介绍了 Parsons 陆上蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年（母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分）的发展历程。出于必要，为了获得合理的篇幅，本文将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。
帕森斯陆地蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发出了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 这种新型发动机有可能在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面取代无处不在的往复式蒸汽机。同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高转速的发电机。这使他能够设计并制造出世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人都能用上。在他的第一台蒸汽涡轮机发明十年后，他开发出了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮成为需要大功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事直到 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献有 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整讲述过。目前正在努力尽可能完整地记录这段历史。本文摘录自该著作，重点介绍了 Parsons 陆上蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年（母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分）的发展历程。出于必要，为了获得合理的篇幅，本文将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。