可能需要监测工人呼吸区或一般工作场所中的物质浓度,以确认是否符合 OEL 和暴露控制是否充分。对于某些物质,生物监测也可能是合适的。应由合格人员采用经过验证的暴露测量方法,并由经认可的实验室分析样品。下面给出了推荐暴露测量方法的来源示例或联系供应商。可能还有其他国家方法可用。美国国家职业安全与健康研究所 (NIOSH):分析方法手册 http://www.cdc.gov/niosh/ 美国职业安全与健康管理局 (OSHA):采样和分析方法 http://www.osha.gov/ 英国健康与安全执行局 (HSE):有害物质测定方法 http://www.hse.gov.uk/ Institut für Arbeitsschutz Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (IFA),德国 http://www.dguv.de/inhalt/index.jsp L'Institut National de Recherche et de Securité,(INRS),法国 http://www.inrs.fr/accueil 労働者の健康障害を预防するため化学物质の浓度基准値とその适用方法などを定めました
SKF LGLS 2是一种高粘度润滑脂,已开发为理想地通过中等到高环境温度下的润滑系统使用。它的无水钙增稠剂,结合高基油粘度,为表面以及非常好的抗衣特性提供了极好的防水性和粘性。
清洁润滑点以达到最佳效果。首次填充前,去除防腐剂。填充轴承以确保所有功能表面都涂有油脂。填充普通轴承至轴承内部自由空间的 1/3 左右。低速轴承(DN 值 < 50,000)及其轴承座应完全填充。应遵守轴承和机器制造商的说明。随后使用注油枪或自动润滑系统在润滑嘴处润滑。根据使用条件评估润滑频率和数量。如果无法去除旧油脂,则限制油脂量以避免轴承过度润滑。如果润滑频率往往较低,则应尽量更换全部油脂。仅与合适的润滑剂混合。
风力涡轮机主轴承的疲劳寿命受用作润滑剂的油脂状态的极大影响。遗憾的是,由于与降解机制和油脂批次质量变化相关的不确定性,通过预测模型监测油脂状况可能是一项艰巨的任务。最终,油脂质量变化导致的油脂寿命预测差异可能导致轴承疲劳寿命预测不准确。问题的复杂性需要一种新颖的解决方法;在本文中,我们提出了一种新的混合物理信息神经网络模型。我们构建了一个嵌入为循环神经网络单元的轴承疲劳损伤累积混合模型,其中用于轴承疲劳损伤累积的降阶物理模型和表示油脂降解机制的神经网络,该机制量化最终加速轴承疲劳的油脂损伤。我们概述了一种两步概率方法来量化油脂质量变化。在第一步中,我们利用混合模型来学习当质量为分布中位数时的油脂降解。在第二步中,我们采用第一步中的中值预测器,并通过检查每台风力涡轮机的油脂样本来跟踪质量分布的分位数。我们最后通过数值实验展示我们的方法,在该实验中,我们测试了质量变化的随机实现和样本数量的影响
高性能合成极载润滑脂 合成食品级 NLGI 2、GC-LB 级、含 PTFE 微粉的极压润滑脂。设计用于农业、建筑、汽车、娱乐和工业应用。• 防腐蚀 - 不受盐水影响 • 使用寿命比石油基产品长 3-4 倍 • 不会流动或滴落,不会蒸发 • 与大多数其他润滑脂兼容 • 无毒、清洁、无污渍 • 工作温度范围为 -45°F 至 +450°F • NSF 注册(H-1 安全,可偶尔接触食物)符合 1998 年 USDA 指南 - 批准用于联邦检查的牛肉或家禽加工厂 • 应用包括需要或期望使用合成、无毒或食品级润滑脂的区域、食品加工设备、牲畜附近(例如大门、铰链等)以及用于草坪护理和敏感植被附近农业应用的设备(无毒)
Bw 2024 的 BSTFL 页面概览 页面概览 Bw 2024 的 BSTFL 表格 NATO 代码 Bw 代码 供应商品名称 表格 NATO 代码 Bw 代码 供应商品名称 表格 1a- 1 F-18 FY0010 燃料,汽油,飞机 表格 2b-18 不含 OY1255 白油,技术 表格 1a- 2 F-34 FY0015 燃料,涡轮,飞机 表格 3a- 1 G-353 GY3025 润滑脂,二硫化钼 表格 1a- 3 F-35 FY0020 燃料,涡轮,飞机 表格 3a- 2 G-354 GY3030 润滑脂,飞机和仪表 表格 1a- 4 F-44 FY0025 燃料,涡轮,飞机 表格 3a- 3 G-355 GY3035 润滑脂,石墨化 片 1a- 5 F-54 FY0035 燃料,柴油, 片 3a- 4 G-363 GY3040 润滑脂,锥形阀 片 1a- 6 F-58 FY0045 石油 片 3a- 5 G-372 GY3045 润滑脂,滚动轴承 片 1a- 7 F-63 FY0090 燃料,柴油,(煤油基) 片 3a- 6 G-394 GY3055 润滑脂,飞机 片 1a- 8 F-67 FY0065 燃料,汽油,机动车 片 3a- 7 G-395 GY3060 润滑脂,飞机 片 1a- 9 F-75 FY0050 燃料,柴油, 片 3a- 8 G-397 GY3070 润滑脂,飞机和仪表 片 1a-10 F-76 FY0085 燃料,柴油, 页 3a- 9 G-399 GY3075 润滑脂,飞机和仪器 页 1b- 1 无 FY0060 燃料,柴油, 页 3a-10 G-421 GY3020 润滑脂,滚动轴承 页 1b- 2 无 FY0080 燃料,柴油,(MGO DMA) 页 3a-11 G-460 GY3090 润滑脂,耐海水 页 2a- 1 O-133 OY1060 润滑油,矿物,涡轮发动机 页 3b- 1 无 GY3000 润滑脂,一般用途 页 2a- 2 O-135 OY1065 润滑油,矿物,涡轮发动机 页 3b- 2 无 GY3005 润滑脂,PTFE 页 2a- 3 O-138 OY1070润滑油,矿物,涡轮发动机 页 3b- 3 无 GY3010 润滑脂,航空 页 2a- 4 O-147 OY1075 润滑油,仪器 页 3b- 4 无 GY3015 润滑脂,滚动轴承,耐海水 页 2a- 5 O-148 OY1080 润滑油,合成,涡轮发动机 页 3b- 5 无 GY3095 润滑脂,滚动轴承,可生物降解 页 2a- 6 O-153 OY1090 润滑油,齿轮,(直升机) 页 3b- 6 无 GY3130 润滑脂(1),机动车辆和火炮设备 页 2a- 7 O-155 OY1095 润滑油,齿轮,(直升机) 页 4a- 1 H-515 HY5010 液压油,石油基 页 2a- 8 O-156 OY1100 润滑油,合成,涡轮发动机 片 4a- 2 H-522 HY5130 液压油,酯基 片 2a- 9 O-158 OY1110 润滑油,半液体 片 4a- 3 H-524 HY5135 液压油,酯基 片 2a-10 O-160 OY1115 润滑油,合成,涡轮发动机 片 4a- 4 H-537 HY5020 液压油,阻燃 片 2a-11 O-186 OY1013 润滑油,齿轮,(SAE 75W) 片 4a- 5 H-538 HY5105 液压油,阻燃 片 2a-12 O-204 OY1130 润滑油,半流动纸4a-6 H-540 HY5025液压液,基于石油的表2A-13 O-226 O-226 OY1140润滑油,齿轮,(SAE 80W-90)4A-7A-7 H-542 40)4a-8 H-544 HY5035液压液,阻燃纸2a-15 O-262 OY-262 OY1155润滑油,齿轮,(EP,ISO VG 100)4A-9 H-574 HY5110 HY5110 HY5110液压流体,基于凡士盘2A-16 O-26 O-278 OYY11160 LUBRICATION OIL(SAE)ORRICATION(SAE1160)。页 4a-10 H-575 HY5045 液压油,石油基 页 2a-17 O-1177 OY1170 润滑油,内燃机,二冲程 页 4b- 1 无 HY5005 液压油,管式反冲制动器 页 2a-18 O-1178 OY1175 润滑油,内燃机 页 4b- 2 无 HY5065 液压油,石油基,HLP ISO VG 68 页 2a-19 O-1180 OY1260 润滑油,内燃机,长寿命 页 4b- 3 无 HY5070 液压油,酯基 页 2b- 1 无 OY1000 润滑油,复合材料 页 4b- 4 无 HY5115 液压油,含水,难以清除。页 2b- 2 无 OY1005 润滑油,齿轮,(SAE 80W-90) 页 4b- 5 无 HY5120 液压油,含水,难以去除,ISO 页 2b- 3 无 OY1010 润滑油,齿轮,(SAE 75W) 页 5a- 1 C-620 CY6020 腐蚀抑制剂 (K2) 页 2b- 4 无 OY1015 润滑油,齿轮,OEP 215 页 5a- 2 C-630 CY6025 腐蚀抑制剂,乳化油 页 2b- 5 无 OY1020 润滑油,齿轮,(EP,ISO VG 320) 页 5a- 3 C-632 CY6030 腐蚀抑制剂 页 2b- 6 无 OY1025 润滑油,齿轮, (EP, ISO VG 460) 页 5a- 4 C-634 CY6035 腐蚀抑制剂 页 2b- 7 无 OY1030 润滑油,仪器 (FS) 页 5a- 5 C-635 CY6040 液压油,石油基 页 2b- 8 无 OY1180 润滑油,锯链 页 5a- 6 C-638 CY6070 腐蚀抑制剂,发动机 页 2b- 9 无 OY1195 润滑油,齿轮, (EP, ISO VG 150) 页 5b- 1 无 CY6010 腐蚀抑制剂 (K 19) 页 2b-10 无 OY1200 润滑油,冷却液压缩机, (I 型,ISO VG 页 5b- 2 无 CY6050 润滑油,内燃机 (SAE 30) 页 2b-11 无OY1205 润滑油,冷却液压缩机,(II 型,ISO VG 页 5b- 3 无 CY6075 腐蚀抑制剂(绳) 页 2b-12 无 OY1210 润滑油,冷却液压缩机,(III 型,ISO VG 页 6a- 1 S-720 SY7090 防卡剂 页 2b-13 无 OY1215 润滑油,冷却液压缩机,(IV 型,ISO VG 页 6a- 2 S-722 SY7095 防卡剂 页 2b-14 无 OY1220 润滑油,空气压缩机,(I 型,ISO VG 46) 页 6a- 3 S-732 SY7100 石墨,粉末 页 2b-15 无 OY1225 润滑油,空气压缩机,(II 型,ISO VG 100) 页 6a- 4 S-736 SY7110 电气绝缘化合物(有机硅剂) 片 2b-16 无 OY1230 润滑油,空气压缩机,(III 型,ISO VG 150) 表 6a- 5 S-737 SY7115 异丙醇,技术表 2b-17 不含 OY1250 润滑油,齿轮 (EP, ISO VG 220) 表 6a- 6 S-738 SY7120 变性乙醇
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TLGB 20 的润滑脂计量器可让技术人员准确了解已分配的润滑剂量,从而避免润滑过度或不足。润滑不足会导致轴承过早损坏或污染物进入轴承。润滑过度会浪费润滑脂,还会导致严重的并发症。在涉及快速移动设备(如电动机)的应用中,润滑剂过多会导致高温并损坏密封件,导致污染物进入。高温还会显著缩短润滑剂的使用寿命,从而增加运营成本。