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World File Search System湾流
湾流公园
HG Motion 07/12 GP11 3200 9 9 9 4 53,1 JJ Castellano,15,40 艾德·史塔克公爵 2½ HAlnJrknHL11 92 200.1 200.3 25/10 Kee5 1900 4 7 7 9 53,5 JR Velazquez,7,96 土著萨满 9½ Alw109550n1x 79 114.2 116.1 17/08 Tra2 2400 1 0 0 1 57,6 MP *sheehy,6,50 2°Kalkanli 8½ MdSpWt12.958 0 62.5 Ganó 15/07 Kil6 2260 1 0 0 2 57,6 MD *browne,10,00 重点 2½ MdSpWt20.515 0 142.2 143.1
湾流® G150 的创新驾驶舱技术
Pro Line 21 中许多改进的关键是可选的综合飞行信息系统 (IFIS)。借助 Pro Line 21 和可选的 IFIS，您可以增强态势感知能力，从而使您的机组人员能够做出更好的决策。选项包括进近和滑行期间显示本机位置的电子图表、图形天气和增强地图，所有这些选项都可以随时使用。现在，原本只能在多个来源（甚至在印刷书籍中）上显示的信息可以直观地显示在飞机的大型有源矩阵液晶 MFD 上。Chartlink™ 是罗克韦尔柯林斯的一项专利功能，它通过集成 FMS 和电子图表来自动对飞行计划的相关图表进行排序，从而减轻了飞行员的工作量。
湾流公司的旅行维修团队 - OutsideGulfstream
《Waypoint》是面向湾流航空航天公司和通用动力航空服务公司员工出版的。该杂志的使命是提供信息和娱乐；将来自我们众多站点、团队、学科和兴趣的人们聚集在一起；并灌输一种公司自豪感。它还致力于提供关于我们公司员工、计划和举措的深思熟虑的深入文章，以加强我们的共同纽带并坚持我们的企业价值观。
类型验收报告 - 湾流 GVI (G650) - CAA
GVI 是双引擎、运输类、大客舱、超高速商务喷气机，配备先进的航空电子设备和飞行控制系统。客舱高 6 英尺 5 英寸（1.95 米），宽 8 英尺 6 英寸（2.59 米），有 16 个大型全景窗户。它的最大航程为 7000 海里（12964 公里），速度为 0.85 马赫，最大运行马赫数为 0.925，最大巡航高度为 51,000 英尺。该飞机最多可容纳 22 人，包括驾驶舱中的 3 个标准位置和主舱中的最多 19 名乘客。标准飞机包括先进系统，包括增强视景系统 (EVS) II、平视显示器、合成视景主飞行显示器 (SV-PFD)、三重飞行管理系统、自动紧急下降模式、3-D 气象雷达和电传飞行控制系统。
类型验收报告 -TAR 7/21B/12 湾流 200 - CAA
Galaxy 是在 Astra SPX 的基础上发展而来的，使用相同的机翼，但翼根处跨度增加了两英尺，并增加了翼梢小翼，与全新的大截面（90 英寸直径）机身相匹配。IAI 有限公司生产了序列号 56 之前的飞机。2002 年，湾流宇航公司购买了型号合格证，并成立了一家名为湾流宇航有限公司的公司来持有和管理型号合格证。它被重新命名为 G200，并继续在以色列获得 IAI 的许可生产。GALP 是设计机构，负责配置控制，但 IAI 提供工程支持。该飞机的不同寻常之处在于，型号合格证仅定义了特定的配置，不包括飞机的外部喷漆和内部装饰及乘客设施。“绿色”生产飞机运往美国，在那里根据单独的 STC 批准进行内部安装。
类型验收报告 -TAR 7/21B/12 湾流 200 - CAA
Galaxy 是 Astra SPX 的改进版，使用相同的机翼，但翼根处跨度增加了 2 英尺，并增加了翼梢小翼，与全新的大型机身（直径 90 英寸）相匹配。序列号 56 之前的飞机均由 IAI Ltd. 生产。型号合格证于 2002 年由 Gulfstream Aerospace 购买，该公司成立了一家名为 Gulfstream Aerospace Limited Partnership 的公司来持有和管理型号合格证。它被重新命名为 G200，并继续在 IAI 的许可下在以色列生产。GALP 是设计机构，负责配置控制，但 IAI 提供工程支持。该飞机的不同寻常之处在于，型号合格证仅定义了特定配置，其中不包括飞机的外部喷漆及其内部装饰和乘客设施。“绿色”生产飞机飞往美国，内部安装根据单独的 STC 批准进行。
湾流 GIV N929SD S/N 1024 - 守护者喷气机
空中数据计算机：双霍尼韦尔 AZ 810 DADC 自动测向仪：双罗克韦尔柯林斯 ADF-462 ADF 接收器 自动油门：霍尼韦尔自动油门系统 驾驶舱语音记录器：费尔柴尔德 120 分钟 CVR 通信：三台柯林斯 VHF-422D VHF 收发器 控制显示单元：三台霍尼韦尔 CD-820 FMS CDU 数据加载器：霍尼韦尔 DL-1000 数据加载器 测距设备：双罗克韦尔柯林斯 DME-442 DME 收发器 紧急定位发射器：Artex C406-2 ELT 增强型近地警告系统：霍尼韦尔 Mark V EGPWS 飞行引导计算机：双霍尼韦尔 FZ-800 飞行控制计算机 飞行管理系统：三重 Honeywell FMS NZ-2000 FMS 装置 全球定位系统：双 Honeywell GPS 装置 高频：双 Rockwell Collins 728U-2 HF 收发器 远程导航：三重 Honeywell Laseref IV 惯性参考装置 导航：双 Rockwell Collins VIR-432 导航接收器 无线电高度计：双 Honeywell RT-300 无线电高度计 选择呼叫：Jet Call 5 选择呼叫解码器 交通警报和防撞系统：带 Change 7.1 的 ACSS TCAS II 应答器：双 Rockwell Collins TDR-94D 应答器，带 ADS-B 输出版本 2 气象雷达：Honeywell Primus WR-800 气象雷达
事故报告 - NTSB/AAR-15/03 PB2015-105492
美国国家运输安全委员会。2015 年。中断起飞时冲出跑道，湾流宇航公司 G-IV，N121JM，马萨诸塞州贝德福德，2014 年 5 月 31 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-15/03。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2014 年 5 月 31 日发生的一起事故，一架湾流宇航公司 G-IV，N121JM，注册于 SK Travel, LLC，由 Arizin Ventures, LLC 运营，在马萨诸塞州贝德福德的劳伦斯 G. 汉斯科姆机场中断起飞时冲出 11 号跑道末端后坠毁。两名飞行员、一名乘务员和四名乘客遇难。飞机因撞击力和坠机后起火而损毁。安全问题涉及机组人员使用质询-验证-响应格式执行检查表的必要性、分析飞行运行质量保证数据以确定公务航空中程序不合规的范围、将沿延长跑道中心线直至围栏的任何物体的非易碎配件替换为易碎配件、对所有现有 G-IV 飞机上的阵风锁定系统进行改装以符合认证要求，即阵风锁定限制飞机的运行，以便飞行员在起飞开始时锁定时收到明确的警告，以及在设计审查中适当使用和限制工程图纸审查的指导，作为证明符合认证规定的一种方式
国家概述|爱尔兰可再生能源2020-2030
•爱尔兰位于大西洋的东北边缘和欧洲西北边缘。它的总面积约为84,409平方公里/ 32,599平方英里。•该岛海岸线的总长度为3,172公里（1,970英里）[4]。•爱尔兰岛有海洋气候。因此，全年都很酷，潮湿，多云和多雨•温度不大；但是，西部海岸在冬季温和，夏季凉爽，西南海岸在冬季特别温和[5]。•因此，海湾流环绕着爱尔兰，它比其他拥有纬度的国家要温暖得多，冬季平均温度为5°C -8°C，夏季平均温度为15-20°C [6]。•爱尔兰由中部地区的大部分低洼地区组成，周围环绕着沿海山脉。最高峰是Carrauntuohill，即1041m（3414 ft）[7]。