特殊说明 AD 跑道 05/23 的使用条件:主跑道 跑道 13/31:仅在气象条件不再允许使用 05/23 或无法使用时才可使用的辅助跑道 13:禁止 LDG,除经 AD 主管豁免的国家 ACFT 外 跑道 31:禁止在顺风分量中 LDG 风速限制:所有 QFU,最大侧风限制 25 kt 干跑道,20 kt 湿跑道,按平均风计算 为了减少噪音污染,如果气象条件允许,跑道 05/23 优先于 TKOF PAPI 跑道 05:强制昼夜使用 跑道带的特殊存在: - 在 05 跑道最后 1000 米向北:带有红色夜间标记的围栏:高度2.5米,峰顶高度3.86米;土丘:43°06'12''N - 006°09'16''E; 05 号跑道沿线的运河:43°06'14'' - N 006°09'18''E - 05 号跑道带南侧末端:带红色夜间标记的围栏:高 2.5 米,顶峰海拔 3.07 米 QFU 05 北侧和南侧有沼泽 QFU 05 北侧有未标记的温室,43°06'05.85''N - 006°08'58.78''E,高 25 米,圆圈直径 500 米
- HEL:可见度 800 米 - 升限 600 英尺。 - HEL:可见度 800 米 - 升限 600 英尺。夜间 VFR 授权但有以下限制: - PPR PN 24 HR 和 AD 操作员授权的夜间飞行; - PPR PN 24 HR 夜间飞行并获得运营商授权; - 保留用于家庭 ACFT; - 为驻扎的飞机保留; - 如果 PAPI 02 U/S,则禁止 RWY 02 进近; - 如果 PAPI 02 H/S,则禁止接近 02; - 如果 PAPI 20 U/S,则禁止 RWY 20 进近。 - 如果 PAPI 20 H/S,则禁止接近 20。夜间 IFR 授权具有以下限制: - 具有 AD 操作员授权; - 经操作人员授权; - 如果 PAPI 02 U/S,则禁止 IFR 进近 RWY 02; - 如果 PAPI 02 H/S,则禁止执行 IFR RWY 02 程序; - 如果 PAPI 20 U/S,则禁止 IFR 进近 RWY 20; - 如果 PAPI 20 H/S,则禁止执行 IFR RWY 20 程序; - 如果飞机尺寸大于所容纳的代码,则需要进行飞机研究。 - 如果优于公认的规范,则进行飞机研究。航行危险 20.1.2 对于所有 QFU:最大侧风(按平均风计算):25 kt 干 RWY / 20 kt 湿 RWY。所有 QFU:最大侧风限制(按平均风计算):25 kt 干跑道/20 kt 湿跑道。地面运动 20.2 地面机动 20.2 滑行规定 20.2.1 滑行 20.2.1 无论白天还是夜间,禁止通过跑道 C 进入跑道。无论白天还是晚上,都禁止任何飞机通过 TWY C 跑道。