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World File Search System滨水区
旧金山滨水区沿海洪水研究，...
A. 内河码头（1 号和 2 号路段）。在渔人码头，TSP 最初依靠防洪建筑，后来用防洪墙抬高海岸线。沿着内河码头，TSP 通过抬高和重建海湾大桥以北的防洪墙和桩支撑码头来抬高海岸线，同时逐渐从新的海岸线高度过渡回现有的城市等级，以保留对海滨的视觉和物理访问。该计划包括重建和重新设计内河码头道路 - 内河码头道路和长廊的表面设计将在未来的项目阶段确定。渡轮大楼和防洪建筑已就位。码头周围有混凝土路缘，可防洪，以降低洪水风险。
巴里滨水区战略计划更新
作为持续发展的一部分，自 2015 年通过最初的海滨战略规划以来，巴里海滨已受益于多项重大改进。在 2015 年海滨 + 码头战略规划中概述的愿景和建议的指导下，海岸线已得到升级，制定了新的总体规划（例如 2022 年遗产公园总体规划）、持续的基础设施升级和规划工作，以确保海滨从旅游和经济发展的角度成为区域目的地。从正在进行的阿兰代尔交通枢纽的交通计划到圣文森特公园北岸的公园设施升级，我们已经开展了多项工作来丰富居民和游客在海滨的体验。
加利福尼亚州旧金山滨水区沿海洪水研究
摘要：旧金山海滨的低洼资产和经济活动面临着沿海风暴、极端高潮和海平面上升造成的洪水风险。随着海平面持续上升，海岸线潮汐洪水的频率和深度预计只会增加。旧金山海滨沿海洪水研究，加州沿海洪水风险管理研究 (SFWCFS) 被授权调查管理旧金山海滨 7.5 英里沿岸潮汐和河流洪水以及海平面上升的可行性，从水上公园到苍鹭头公园，位于加利福尼亚州旧金山县旧金山市。本报告由美国陆军工程兵团 (USACE) 西南师塔尔萨区与旧金山港 (POSF) 合作编写，以记录研究结果和发现，包括替代方案的制定、考虑的替代方案的成本和收益、暂定方案的选择过程，并披露替代方案可能对人类和自然环境产生的影响。预计会对现有水生栖息地、鱼类和野生动物（包括联邦保护物种及其栖息地）、水、空气、美学、噪音、交通走廊、娱乐、历史和社会经济资源产生短期和长期影响。通过项目设计，将尽量减少或避免对其他资源的许多影响。需要对水生栖息地、水质和空气质量进行补偿性缓解。通过管理沿海洪水和海平面上升，预计每项社会经济资源（如生命安全、关键基础设施、公用设施、历史资源、历史上处于弱势的社区、娱乐和当地经济）都将获得长期利益。所有关于本综合可行性报告草案和环境影响声明的评论都必须在 2024 年 _________ 之前提交。
多伦多滨水区 2024/25 年度商业计划
截至 2024 年 3 月 31 日，港口土地防洪 (PLFP)（包括公园和公共领域）的资金为 2017 年的 1.59 亿美元，多伦多已出资或预计将出资其 4.72 亿美元承诺资金的 75%（3.558 亿美元），安大略省已出资或预计将出资 4.72 亿美元承诺资金的 94%（4.417 亿美元），加拿大已出资或预计将出资 4.65 亿美元承诺资金的 82%（3.832 亿美元）。上表中 2024/25 年政府资助金额有所不同，因为尽管三国政府分别承诺为 PLFP 提供 4.65 亿至 4.72 亿美元的资助，但各国政府在这一七年项目期间对这些资金的推出方式有所不同。此外，多伦多市和加拿大政府还承诺为 PLFP 以外的其他项目提供资金。2. 待获得的资金与多伦多市为 Waterfront East LRT 设计提供的资金有关，该设计须签署资助协议。市议会于 2023 年 11 月批准。3. 三个政府级别的资金均需纳入年度预算
多伦多滨水区滚动五年战略计划 2022/...
附近的 Quayside 和 Parliament Slip 也在继续建设中，这两个项目都将支持持续的经济振兴。在董事会于 2021 年批准从 PortsToronto 购买 Parliament Slip 后，公司开始推进规划和设计工作。该滑道将通过建造室外游泳池、增强型 WaveDeck、餐厅、食品摊位和全年使用的设施来解决该地区缺乏社会基础设施的问题——所有这些都将形成一个活跃、可访问的公共空间集群。与此同时，与 Quayside 项目的首选支持者的开发协议谈判预计将于 2022-2023 年初完成。这两项举措将共同开启海滨振兴的激动人心的新篇章：在东部海滨的中心地带打造一个充满活力的新社区，并在水边打造一个新的目的地，包括与各种海洋用途的连接。
旧金山滨水区沿海洪水研究，加州草案...
项目交付团队 (PDT) 在整个规划制定过程中一直与联邦、州和地方政府机构进行协调，以确定潜在问题、避免、减少和减轻不利影响的方法，以及可以在哪些方面将自然工程或其他有益特征纳入规划和设计。与这些机构的协调包括出席由美国陆军工程兵团 (USACE) 和其他机构（包括成立的两个环境机构团队）主办的会议。资源机构工作组 (RAWG) 由旧金山港 (POSF) 主办，并得到 USACE 的额外支持，其成员超过 50 名，来自以下机构：旧金山湾保护和发展委员会 (BCDC)、加州鱼类和野生动物部 (CDFW)、旧金山市规划部、环境保护署 (EPA)、国家公园管理局 (NPS)、国家海洋渔业局 (NMFS)、区域水质控制委员会 (RWQCB)、加州土地委员会和美国鱼类和野生动物管理局 (USFWS)。此外，美国陆军工程兵团还成立了一个自然工程工作组 (ENWG)，以确定在研究区域内应考虑哪些自然工程，以及哪些自然工程应该考虑，并帮助描述自然工程如何有助于实现区域栖息地目标和项目效益。ENWG 包括来自联邦、州和地方机构、大学、非政府组织和私营企业的 15 名人员，他们被认定为自然工程和生态修复领域的专家。PDT 将在整个规划过程中继续与各机构合作，进一步完善设计和影响分析，并支持主报告第 6 章中描述的环境合规活动。
旧金山滨水区沿海洪水研究，加州附录 b.2
USACE PB 2019-04 为将生命安全纳入沿海风暴风险管理 (CSRM) 研究提供了指导。本指导基于堤坝，当防洪结构比罕见风暴事件期间更频繁（或持续）地承受荷载时，旧金山 CSRM 本质上在更高的 SLC 率下发挥堤坝的作用。第 4b 段要求在评估海平面上升和 CSRM 提供的保护导致的生命风险增加或转变时，识别生命风险来源。第 5d 段要求对所有新堤坝系统进行生命安全风险评估。项目交付团队 (PDT) 计划在选定 TSP 后进行详细的生命安全评估。对于初始替代方案阵列，PDT 已进行了定性评估，并记录在本补充报告中。
旧金山滨水区沿海洪水研究，加利福尼亚州附录 b.1
本报告分为几个部分，按逻辑顺序提供水资源工程分析，以支持项目规划过程。主要部分按水文、水力和沿海部分的初步工程评估进行组织。其中包括沿海灾害评估、基于沿海灾害洪水的淹没地图展示、波浪越顶假设的敏感性评估、内部排水和浅层地下水影响评估以及诱发的海湾条件概述。在每个主要部分中，都介绍了现有状况、未来无项目 (FWOP) 状况和未来有项目 (FWP) 状况。本报告的子附录中包含了更多详细信息。这些子附录在本报告中被引用，由于其大小，它们在各自的单独封面下提供。
旧金山滨水区沿海洪水研究，加州附录 b.3
本附录中记录的地震生命安全和恢复力指标旨在描述研究区域内无项目的未来 (FWOP) 和各种有项目的未来 (FWP) 替代方案对滨水建筑的表现。海岸防御结构的建设将对现有和未来的地震风险产生附带影响，这些影响将以定性描述和图形表示。为避免与《2020 年水资源开发法》第 152 条的措辞发生任何潜在冲突，项目交付团队 (PDT) 不会试图量化处于危险中的生命数量或造成的地震损害。但是，几种 FWP 替代方案将影响滨水区的生命安全性能和恢复力，因此考虑到总净收益计划 (TNBP) 方法并作为本研究特有的多机构和多灾害指导的一部分，定性评估这些效益被认为是合理的。简化分数按 1 到 5 的等级提供，其中 1 分表示结果不佳，5 分表示结果积极，与所评估的指标（生命安全或恢复力）相关。该分数基于 PDT 内的专业判断。这些分数将独立于海平面上升曲线，因此无需针对每条曲线进行定性评估。以下部分提供了每项指标的具体方法和每项指标的通用评分标准。
旧金山滨水区沿海洪水研究... - 塔尔萨区
美国陆军工程兵团 (USACE) 土木工程计划及其水资源基础设施（包括人造和天然、结构和非结构）代表着联邦政府的巨额投资，用于支持地区和国家经济发展、公共卫生和安全以及国家生态系统恢复目标。该沿海暴雨洪水风险管理项目所依赖的水文和沿海过程对气候和天气的变化非常敏感。历史水文记录中记录的固定气候基线和固定自然变化范围的假设在某些地方不再适用于长期项目规划（USACE，2017 年）。因此，USACE 迫切需要了解和适应气候变化和天气变化，并在条件发生变化的情况下继续提供授权的性能。