一种替代方法,称为光吸收光谱(“吸收光谱”),解决了基于发射方法的许多局限性。吸收光谱涉及通过目标介质传递已知光谱特性的光,并观察到波长被培养基吸收。特定的分子将在特定波长上引起共鸣(振动),这样就可以在该波长下吸收光。与发射光谱法不同,它要求将目标培养基加热至合适的温度,吸收光谱利用了测量设备提供的光源,这通常是合适的波长(颜色)的单色激光器或激光器。由于激光具有已知的波长特性,因此不一定要加热目标介质
无线电物理学的研究工作旨在阐明光和微波电磁辐射与大气和地球表面相互作用的过程;开发用于激光遥感和大气监测的实验系统;土壤水分含量的微波遥感辐射测量;开发信号和信息处理的算法和技术;构建用于雷达和通信应用的微波单元和系统;研究光通信介质中的非线性过程。开发了具有微米尺寸的新型铁氧体器件,有可能实现更高的集成度。正在积极研究旋磁材料,以期达到更高的频率范围,尤其是用于无线通信的毫米波和保护免受强大的微波辐射。
摘要 在航空航天工程中,计算流体动力学 (CFD) 领域研究飞机的空气动力学行为。目前用于执行 CFD 模拟的是飞机的计算机辅助设计 (CAD) 模型,这些模型通常是低细节的工业设计模型。研究改进模拟过程结果的新方法非常重要。可以在此方向上测试的一种方法是创建用于 CFD 的实际飞机的更详细模型。这种模型可以通过逆向工程技术构建。在众多可用方法中,激光扫描最适合这样的项目。这是因为激光扫描具有在短时间内以高精度获取大量物体点的优势。代尔夫特理工大学拥有开展此类项目的必要资源。对代尔夫特理工大学航空航天工程学院的一架用于教学和科学目的的 Cessna Citation II 进行了测量。还提供这架飞机的 CAD 设计模型。此外,代尔夫特理工大学的光学和激光遥感系还提供了一台 Z+F Imager 5003 激光扫描仪。这是一款相位扫描仪,每秒可以轻松捕获 120,000 个 X、Y 和 Z 坐标点。测量在一天之内在 Schiphol East 的机库中进行,Cessna 就位于那里。所选的测量设置使用了 12 个扫描位置,这些位置“su