1 斯洛伐克科学院天文研究所,Dubravska cesta 9, 84504 布拉迪斯拉发,斯洛伐克 2 伯尔尼大学应用物理研究所和厄施格气候变化研究中心、微波物理,伯尔尼,瑞士 3 都灵天体物理天文台国家天体物理研究所,Via Osservatorio 20,Pino Torinese 10025,意大利 4 都灵大学 - 物理系,Via Pietro Giuria 1,都灵,TO,意大利 5 捷克科学院天文研究所,Fricova 298,25165 Ondˇrejov,捷克共和国 6 IMCCE,巴黎天文台 - PSL,Denfert Rochereau,Bat。 A.,75014 巴黎,法国 7 苏黎世联邦理工学院粒子物理和天体物理研究所,瑞士 8 陶森大学物理、天文学和地球科学系,美国马里兰州陶森 9 亚利桑那州立大学地球与空间探索学院,美国亚利桑那州坦佩
我们根据标准物理学和已知的物质与辐射形式,推导出对“高度机动性”不明空中现象 (UAP) 的解释的物理约束。具体而言,我们表明,UAP 与周围空气或水的摩擦预计会产生明亮的光学火球、电离壳和尾巴——这意味着有射电特征。火球光度与推断距离的 5 次方成比例。雷达截面与流星头回波的比例类似,为物体周围球体有效半径的平方,而由此产生的电离尾的雷达截面与电离圆柱体的半径成线性比例。对于不具备距离门功能的单站点传感器来说,缺少所有这些特征可能意味着距离测量不准确(从而得出速度)。
最近,我们宣布开发第一个数字交互式流星数据库,其中包含西班牙及周边地区记录的流星事件(Madiedo 等人,2021 年)。后来,我们讨论了开发人工智能 (AI) 工具,旨在处理该数据库的内容,并能够在社交网络和媒体上传播有关我们系统记录的相关火球的信息(Madiedo 等人,2022 年)。现在我们更进一步,开发了一种人工智能,它能够利用上述数据库中包含的信息撰写科学著作。我们在此描述了这个创新工具的主要特点,它被命名为 AIMIE(具有流星体环境专业知识的人工智能的首字母缩写词)。我们还重点介绍了我们的系统在 2022 年 1 月至 2 月记录的一些最引人注目的火球。描述这些事件的报告完全由 AIMIE 撰写。因此,这项工作是这个新软件当前版本功能的一个例子。
由迈克尔·西萨克(Michael Sisak)和马特·鲁克(Matt Rourke)美联社费城(AP)作者:一艘医用运输喷气式飞机,携带一名儿科患者,另外五个人在周五开车后约30秒猛撞到费城附近,爆发了火球,袭击了火球,并吞没了几个房屋。市长切雷尔·帕克(Cherelle Parker)在周三晚上在新闻发布会上说,关于死亡的信息尚不清楚,但几个房屋和车辆已损坏。“这仍然是正在调查的活跃场景,”她说。门铃摄像机捕获了飞机上的镜头,并以白色的条纹撞击,并在购物中心和主要道路附近的地面上爆炸。坠机事故发生在一代人最致命的空气灾难之后两天。“我们所听到的只是一声巨响,不知道它来自哪里。我们刚转过身,看到了大羽流。”门铃相机的所有者吉姆·奎因(Jim Quinn)说。撞车事故发生在距费城东北机场不到3英里(4.8公里)的情况下,该机场主要为商业飞机和包机航班服务。飞机是一架Learjet 55,在下午6:06从机场起飞后,很快就从雷达中消失了。并爬到
在对称核碰撞中,定向流是快度的奇函数。在对称重离子碰撞中产生的带电粒子的快度奇定向流v 1 的观测结果 [4–7] 表明,前向-后向对称性被破坏。在碰撞的动态模型中,这是由于初始条件的不对称造成的 [8–20]。在非中心碰撞中,初始状态预计会破坏前向-后向对称性。在流体动力学模型中,定向流可以用相对于碰撞轴倾斜的火球膨胀来解释 [12]。该现象学模型可以描述测量到的带电粒子定向流。但是,它无法解释观察到的已识别粒子定向流分裂 [6, 21]。具体来说,测量到的质子和反质子的定向流是不同的,而在流体动力学模型中,相同质量的粒子预计会有类似的集体流。重离子碰撞的动力学或混合模型无法解释在不同能量下识别的粒子观察到的定向流[13, 15, 18, 22–25]。这个长期存在的问题可以通过假设火球中的重子分布是不均匀的来解决。重子化学
新型动态温度传感器:项目期间成功设计、开发并测试了一种新型光纤超高速燃烧高温计。新仪器可追溯至国际温标 ITS-90,温度范围为 1073 K 至 2873 K,残差 < 1%。其速度已在炸药产生的火球测试中得到验证。新型动态压力传感器:项目期间设计了一种改进的新型动态压力传感器(图 4)。其测量范围高达约 35 MPa,工作温度范围高达 400 °C。由于其结构坚固(已获专利),与许多现有产品相比,传感器的使用寿命应大大延长。
本讲座的重点是点燃的氢释放(微框,喷射火,火球)。一开始就引入了有用的术语。然后提供了不同类型的氢火的分类。详细讨论了氢气喷火(最典型的压缩气态存储)。讲座的重要部分致力于评估火焰长度和分离距离。已经描述了氢技术的危害标准。讨论了不同因素对氢火长度的影响。在本讲座中介绍了氢,CNG和LPG的喷射火焰的辐射热通量和火焰长度。给出了检测的概述,并给出了氢火的缓解技术。此信息不仅对于虚拟现实和操作练习都非常有用,而且在涉及火灾事故的场景中的决策中都非常有用。
韩国交通部昨天表示,济州航空坠毁客机的黑匣子在事故发生前四分钟停止录音,该客机共造成 179 人遇难。12 月 29 日,这架波音 737-800 客机载着 181 名乘客和机组人员从泰国飞往韩国务安,机腹降落在务安机场,撞上混凝土护栏后爆炸成火球。这是韩国历史上最严重的航空灾难。“分析显示,在飞机与航向仪相撞前四分钟,CVR 和 FDR 数据均未记录,”交通部在一份声明中提到这两台录音设备时表示。定位器是跑道末端的一道屏障,有助于飞机着陆,并被认为加剧了坠机的严重性。韩国当局认为受损的飞行数据记录器无法恢复以提取数据,并将其送往美国国家运输安全委员会实验室进行分析。但看起来这些盒子