高超音速武器主要有两种类型:高超音速巡航导弹 (HCM) 和高超音速滑翔飞行器 (HGV)。北约科学技术组织等一些机构还将高超音速“后隐形”攻击和侦察机列入其中,预计到 2030 年代问世。HCM 是现有巡航导弹的加速版,飞行高度为 20-30 千米。它们由称为超音速燃烧冲压发动机的吸气式喷气发动机推进。这些“超燃冲压发动机”在燃烧阶段之前将进入的空气压缩在一个短漏斗中,使发动机在高速下极其高效地运转。由于超燃冲压导弹直接从大气中获取必要的氧气,因此体积更小、机动性更强。相比之下,HGV 则是无推进式,依靠火箭助推滑翔技术升入高层大气。在 40-100 公里的高度释放后,它们以高超音速飞行,无需关闭动力即可打击目标。它们能够机动并在不同高度释放,这使得它们的轨迹难以预测和计算。
NASA实现这一目标的核心是2024-2034地球科学对行动战略的出版,该战略记录了地球科学部(ESD)的战略目标和结果。地球科学到行动策略旨在整体观察,监视和理解地球系统,并提供可信赖的信息以推动地球弹性活动。随着浮游生物,气溶胶,云,海洋生态系统(PACE)任务的推出,NASA完成了代理机构优先目标的所有计划要素,与使用当地的空间有利位点,以提高对地球系统,过程和气候变化的理解。pace将提供大气和海洋观察的结合,以使社会受益于水质,人类健康,渔业管理,生态预测,灾难影响和空气质量的领域。NASA还推进了地球系统天文台(ESO),该天文台将提供空前的,整体的地球观点 - 显着促进我们测量,预测和响应对我们家居星球的变化的能力。的表述开始了大气观测系统(AOS),表面生物学和地质(SBG)任务,以及宽限期(Grace-c,以前是群众变革)的任务进入了发展。
太空运输系统Haer No.TX-116第337页V.固体火箭助推/可重复使用的固体火箭电机简介Twin Solid Rocket Booster(SRB)(SRBS),设计为STS的主要推进元件,在发射的前两分钟内为航天飞机提供了80%的升空推力。他们燃烧了超过2,200,000磅的推进剂,并产生了3600万马力。1487每个SRB助推器都由电动机和非运动段组成。电动机段(称为实心火箭电机(SRM)),后来更名为“可重复使用的固体火箭电机”(RSRM),其中包含燃料来为SRB供电。1488 SRMS/RSRMS是有史以来最大,唯一的固体螺旋桨火箭电机,也是第一个用于恢复和重复使用的设计。主要的非运动段包括鼻盖,frustum以及前进和后裙。这些结构成分包含电子设备,可在升空,上升和ET/SRB分离期间引导SRB,并放置了降落伞,这使可重复使用的助推器的下降减慢了从航天器的抛弃后进入大西洋。从历史上看,SRM/RSRM开发遵循与非运动SRB组件分开的路径。在整个SSP中,犹他州Promontory的Thiokol是SRM/RSRM的唯一制造商和主要承包商。超过400个供应商,位于37个州和加拿大,提供了金属组件,密封,隔热材料,面料,油漆和粘合剂。此外,六家公司还提供了构成RSRM推进剂的主要成分。1489 Thiokol向NASA提供了推进剂的前进电机盒细分,并安装了点火器/安全和手臂(S&A)设备;两个推进剂的中心运动案例段;加载的船尾电动机箱段,安装了喷嘴;表壳加强圈;以及安装了遣散系统的船尾出口锥体组件。其中包括犹他州锡达拉皮兹(Cedar Rapids)的美国太平洋(AMPAC)(高氯酸铵);德克萨斯州自由港的陶氏化学(环氧树脂);德克萨斯州罗克代尔的铝业(铝粉);伊利诺伊州内珀维尔的Toyal America(球形铝制粉末);位于肯塔基州路易斯维尔的美国合成橡胶公司(ASRC)(聚丁二烯 - 丙烯酸 - 丙烯酸丙烯腈Terpolymer [PBAN]);宾夕法尼亚州伊斯顿的元素色素(氧化铁)。对于最终的飞行电动机,三菱阿根廷铸币厂取代了Alcoa提供的铝粉,而高氯酸铵则由HCL-Olin在Becancour,Becancour,Quebec,Quebec,加拿大,加拿大和纽约州尼亚加拉瀑布提供。
伞/框架协议(UM/FW):NASA中心:提到不同的NASA安装。NASA与西班牙技术工业发展中心(CDTI)之间的广泛共识,该中心预计在空间运营,太空科学,地球科学,航空科学研究和勘探系统中,NASA与西班牙机构之间未来协议的谈判进行了谈判。该协议特别提到了太空车辆着陆设施以及科学技术开发计划。它还呼吁建立一个小组讨论潜在的合作项目。该协议每年自动延长。选择了2100的到期日期,因为它在将来很远。CDTI目前(2008年8月)是工业技术发展中心(CDTI)。
建立了非常成功的“月球着陆和运营政策分析”,OTPS报告主持人主持Artemis Accord中的一个工作组,该签署者的签署人侧重于月球反转。签署人于2023年6月在波兰的格丹克开会,并参加了OTPS设计的桌面练习,以探索在有多个实体探索Lunar South Pole的实体时可能会面临的潜在意外干预。工作组完成了其工作的第一阶段,与确定信息共享的机制有关,并准备定义来年的重点。
每架美国飞机都有NASA Glenn技术,使飞行器清洁,更安全,更安静。今天,我们正在对电气化飞机推进,高级材料和替代燃料进行革命性航空研究,以帮助国家实现其气候变化目标。我们还正在探索下一代超音速和高音飞机。通往月球的道路穿过俄亥俄州。Glenn的世界一流测试设施以及无与伦比的权力,推进和通信专业知识对于推进Artemis计划至关重要。Glenn的太阳能推进将有助于将未来的勘探任务推向月球,最终是火星,宇航员将进行科学研究并在表面上建立存在。