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World File Search System火箭部件
全球航天工业的 14 个关键趋势
公司示例 SpaceX 率先回收旧火箭，于 2015 年成功回收，并最终于 2017 年重新使用。该公司还成功回收了之前被认为不可能重复使用的火箭部件，每个部件节省 600 万美元。SpaceX 已执行多次拼车任务，以吸引星座建设者和小型参与者（初创企业、大学、政府）。
机组人员逃生系统测试
Gaganyaan 任务的时间表目前为 2024 年或更晚，强调安全胜于仓促。无人任务计划于次年初进行，中止任务则于同年进行。载人任务预计于 2024 年底或 2025 年初进行，具体取决于各种情况。ISRO 已获得关键火箭部件的人类评级，而乘员逃生系统设计必须确保宇航员的安全机制能够按时完成。
韩华Aerospace - 2023年可持续发展报告
自1999年以来，我们积极致力于运载火箭部件的开发，最初通过创建第三枚韩国探空火箭（KSR-III）和万向节发动机驱动装置开展我们的航天运载火箭业务。最近，我们成功交付了五台 75 吨级液体火箭发动机、一台 7 吨级发动机以及其他集成到 Nuri（KSLV-II）的关键部件，该火箭于 2022 年成功完成了第二次发射。凭借我们在航天运载火箭开发方面的卓越质量竞争力和专业知识，我们于 2022 年 10 月获得了韩国运载火箭发展项目。根据该项目，我们将在 2027 年前生产三辆 Nuri 运载火箭并执行四次发射。2023 年 5 月，我们首次作为民间系统集成商参与了第三次 Nuri 发射，承担了总体生产管理和联合发射运营的角色，最终成功完成了第三次发射。
PL 116-260 大型星座卫星再入处置相关风险
本报告评估了位于低地球轨道的非地球静止卫星随机和受控（有针对性）再入大气层时产生的碎片对地面人员和飞机上人员的风险，以及将这些卫星送入轨道的运载火箭。联邦航空管理局将其审查范围限制在低地球轨道卫星星座的再入大气层，因为目前对发射到中地球轨道 (MEO) 及以上轨道的卫星的处置做法不包括再入大气层。此外，虽然所有非地球静止卫星的发射和处置都存在碎片风险（来自卫星和任何运载火箭部件），但出于本报告中讨论的原因，大型卫星星座的发射和处置，而不是单个卫星，对地面人员和飞机上人员构成最大风险。由于大型星座是“非地球静止卫星数量呈指数增长”的原因，本报告重点关注与低地球轨道大型卫星星座碎片再入相关的碎片风险。报告的估算基于这样的假设：截至2021年3月向美国联邦通信委员会（FCC）提交的申请中提出的12个大型卫星星座将于2035年全面建成并在轨道上运行，并将根据卫星的设计寿命脱离轨道进行处置。
sscman91-710v1 - 空军
本手册实施 AFI 91-202（美国空军事故预防计划），并与美国空军部和美国联邦航空管理局关于空军部靶场和设施发射和再入活动的备忘录一致。本出版物介绍了空间系统司令部 (SSC) 靶场采用的、由太空发射三角洲 (SLD) 实施的靶场安全计划。它定义了安全职责和权限，划定了来自或进入 SSC 靶场的所有活动的政策、流程、所需批准和批准/豁免级别，描述了调查和报告事故和事件，包括成立事故临时安全委员会和保存数据的说明。靶场活动包括靶场用户计划在 SSC 靶场执行的任何活动（航空测试/操作、导弹测试/操作、太空发射、发射前处理、再入活动等）。这些靶场活动包括运载火箭、再入飞行器 (RV) 和有效载荷的生命周期，从设计概念、测试、检验、组装和发射到进入轨道，包括航天器（或有效载荷）与运载火箭分离、可重复使用运载火箭 (RLV)/RV 从轨道再入、运载火箭部件未到达轨道的飞回/着陆或撞击。本出版物还定义了总部空间系统司令部 (HQ SSC)、太空发射三角洲 (SLD) 和靶场用户的职责，并描述了位于加利福尼亚州范登堡太空部队基地 (VSFB) 的 SLD 30 [西部靶场 (WR)] 和位于佛罗里达州帕特里克太空部队基地 (PSFB) 的 SLD 45 [东部靶场 (ER)] 的太空发射三角洲安全办公室 (SLD/SE) 和靶场用户界面。靶场用户应熟悉 SSCI