FCC 通知。本设备是设计用于集成到其他产品中以提供热成像功能的子组件。它不是适合消费者使用的最终产品。当集成到主机设备中时,最终产品将生成、使用和辐射可能导致无线电干扰的射频能量。因此,集成此子组件的最终产品必须根据联邦通信委员会 (FCC) 的规定进行测试和批准,然后才能在美国出售或出租、做广告、进口、销售或租赁。FCC 法规旨在提供合理的保护以防止对无线电通信的干扰。参见 47 C.F.R.§§ 2.803 和 15.1 及后续条款。
低温燃料是指必须保持在极低温度下才能保持液态的燃料。这样就可以在较小的储罐中大量储存它们。液氧和液氢的组合是最广泛使用的,因为它提供了极好的能量质量比,而且非常清洁,不像许多经常造成污染的非低温燃料。但使用低温燃料也给航天器设计师带来了挑战。“挑战之一是防止气态低温燃料进入发动机的燃料出口”,不来梅大学生产工程系应用空间技术和微重力中心 (ZARM) 电子车间负责人 Ronald Mairose 解释说。“如果发生这种情况,可能会出现空化现象,从而导致严重的
摘要 低成本移动设备热像仪的出现为用户提供了新的实用和创意前景。虽然最近的研究已经调查了新手如何在结构化活动中使用热像仪进行能源审计任务,但关于“野外”使用及其挑战或机遇的问题仍然存在。为了研究这些问题,我们分析了 1,000 个 YouTube 视频,这些视频描述了非专业新手用户对热像仪的日常使用。我们按内容领域对视频进行编码,确定是否存在有关热成像的常见误解,并分析了评论主题中的问题。为了补充这一分析,我们对 YouTube 内容创建者进行了在线调查,以更好地了解用户的行为和动机。我们的研究结果描述了常见的热成像用例,扩展了围绕新手遇到的挑战的讨论,并对未来热成像系统和工具的设计产生了影响。
分钟,并再次通过热像仪检测。如果体温仍然高于允许水平,则将要求相关人员离开大楼并获得必要的医疗建议,并通知其相关直线经理和/或 ENEC Enterprise 联络点。o 在 ENEC 场所内,访客应遵守现行规则,保持
TRL2:新型晶圆级封装方法 TRL3:小间距传感器的新型ROIC架构 LYNRED推出首款内置图像信号处理功能的高级热像仪ATI320,旨在帮助摄像头制造商节省将热成像技术集成到产品中的时间和精力。
人工智能技术的主要应用选项已在初步的国家标准《铁路运输人工智能》中列出。用例”,编写于 2023 年 [1]。在 JSC NIIAS,使用神经网络的工作于 2017 年开始,其任务是实现调车机车的移动自动化,以实现机车的技术愿景。这项工作的主要目标是监测环境以检测障碍物、检测基础设施物体并确定天气状况。该问题是通过使用多种传感器来解决的,例如具有不同焦距的光学摄像机、热像仪、激光雷达和超声波传感器。设备组成示意图如图1所示。来自不同物理层的传感器的大数据流的集成
EOST381M 基于模块化有效载荷,最多可容纳六个 EO 传感器。它是一个单 LRU 和 ITAR 免费系统,使用专有的 ERICA_Plus 热像仪,工作在中波长光谱 (3-5μm) 中,基于公司的焦平面阵列 (FPA) Hawk(标准清晰度)或 Falcon(高清)探测器。对于瞄准操作,EOST381M 使用激光指示器(符合 STANAG3733)进行炸弹/导弹精确激光制导。对于距离测量,如果需要,可以安装激光测距仪,并且还可以使用 NVG 兼容激光指示器与全高清 TVC SPOTTER 配合使用,以提供增强的微光目标标记能力。如果需要,可以选择使用 SWIR 摄像机来提供可见点激光以进行视觉目标确认。
基于陀螺仪的稳定系统 如果没有稳定的潜望镜,主战坦克和装甲车辆在行驶过程中将面临巨大的危险。我们的高级版本使乘员能够快速判断车辆周围环境,并在移动中检测和攻击目标。它们具有基于陀螺仪的稳定机制,可补偿运动和振动,以在铺砌道路上甚至在崎岖地形上以任何速度保持图像稳定。集成的热像仪可在白天和夜晚以及恶劣天气条件下提供清晰的观察能力。机载激光器 �� ...
陀螺仪稳定系统如果没有稳定的潜望镜,主战坦克和装甲车辆在行驶过程中将很难发现目标。我们的高级版本使乘员组能够快速判断车辆周围环境并在移动中检测和攻击目标。它们采用基于陀螺仪的稳定机制,可以补偿运动和振动,从而在铺砌道路上甚至崎岖地形上以各种速度保持图像稳定。集成的热像仪可在白天、夜晚和恶劣天气条件下提供清晰的观察能力。机载激光器和连接的指挥和控制信息系统。