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World File Search System热轧
轧机技术 60 年发展史 作者：福特 B ...
前言 _________________________________________________________________________________ 在两个或多个辊子之间进行冷热金属加工早在工业革命之前就已经存在。事实上，列奥纳多·达·芬奇在 1519 年去世前就因发明金属加工轧机而受到赞誉。 大多数人想到轧机时，都会想到当今黑色金属（铁、碳钢和不锈钢）和有色金属（铜、黄铜、铅等）综合或电弧炉 (EAF) 钢厂的大型机械，以及珠宝商用来减少贵金属厚度或在金属表面形成图案以制成链条或环的小型手动曲柄轧制装置。 轧机有许多功能。它们可用于非常精确地（+/-.0001”）减小材料的厚度或压缩材料以在整个带材中形成均匀的密度或在材料的一侧或两侧进行表面光洁度，这些只是最常见的方法。轧机不是标准机床，也不是为库存而制造的。它们是根据订单设计和制造的，专门用于完成最终产品或工艺。在美国工业革命期间，美国一度在热轧和冷轧、板材轧机、板坯轧机和初轧机方面处于世界领先地位。Mesta、United、Blaw-Knox、Lewis、Continental 和 Bliss 等公司建造了一些最大的轧机
面向制造和装配的产品设计
1.计算机在制造业的应用，U. Rembold、M. Seth 和 J. S. Weinstein 2.钢的冷轧，William L. Roberts 3.陶瓷的强化：处理、测试和设计应用，Harry P. Kirchner 4.金属成型：极限分析的应用，Betzalel Avitzur 5.通过分类、编码和数据库标准化提高生产力：最大化 CAD/CAM 和成组技术的关键，William F. Hyde 6.自动装配，Geoffrey Boothroyd、Corrado Poli 和 Laurence E. Murch 7.制造工程流程，Leo Alting 8.现代陶瓷工程：特性、加工和设计中的应用，David W. Richerson 9。计算机控制制造过程的接口技术，Ulrich Rembold、Karl Armbruster 和 Wolfgang Ulzmann 10。钢的热轧，William L. Roberts 11。制造业中的粘合剂，由 Gerald L. Schneberger 编辑 12。了解制造过程：成功实施 CAD/CAM 的关键，Joseph Harrington，Jr. 13。工业材料科学与工程，由 Lawrence E. Murr 编辑 14。金属加工操作中的润滑剂和润滑，Elliot S. Nachtman 和 Serope Kalpakjian 15。制造工程：基本功能简介，John P. Tanner 16.计算机集成制造技术与系统，Ulrich Rembold、Christian Blume 和 Ruediger Dillman 17.电子组件中的连接，Anthony J. Bilotta 18.压送操作自动化：应用与经济学，Edward Walker 19.非传统制造工艺，Gary F. Benedict 20.工厂自动化可编程控制器，David G. Johnson 21.印刷电路组装制造，Fred W. Kear
通函编号 322-04-1666c，日期为 2021 年 11 月 24 日，关于
2021 年 11 月 24 日通函第 322-04-1666c 号附录 2《2021 年在建船舶技术监督指南》，ND 编号 2-030101-042-E 2 船体 1 第 2.14.2.1 段由以下文字替代：“ 2.14.2.1 在船体结构（包括 MODU/FOP 特定船体结构）制造期间在技术监督过程中进行的检查、控制和检验在表 2.5.1 中给出。对于 MODU，应按照表 2.5.1 中的第 8.6 项检查水密电缆穿越密封系统。”。附录 1 IACS 建议书第 47 号 船舶建造和修理质量标准 2 附录标题补充了 IACS 建议书第 47 号“(Rev.10 September 2021)”的新修订编号和日期。 A 部分 新建船舶的建造和修复质量标准 3 参考文献 .本节由新的参考文献 A17 – A21 补充如下： “A17. IACS UR W31“YP 47 钢和脆性裂纹止裂钢” A18. IACS UR W32“船体结构钢焊工资质认证方案” A19. IACS UR W34“材料和焊缝的先进无损检测” A20. IACS UR W35“对无损检测供应商的要求” A21. IACS UR S33“集装箱船使用极厚钢板的要求” . . 4 在“参考文献”一节后引入新的“标准”一节，内容如下： “标准 EN 10163-1:2004“热轧钢板、宽扁钢和型钢表面状态的交货要求 – 第
2023 年 2 月 16 日 CESAM-RD-N 公告编号 SAM...
2023 年 2 月 16 日 CESAM-RD-N 公告编号 SAM-2023-00100-AMR 联合公告 美国陆军工程兵团 密西西比州环境质量部 污染控制办公室 提议将填料排放到 21.07 英亩湿地和 5,611 线性英尺的溪流中，与在密西西比州朗兹县哥伦布建造铝厂有关 敬启者： 本区已根据《清洁水法》第 404 条收到陆军部 (DA) 许可申请。请将此信息传达给相关方。申请人：Steel Dynamics, Inc. 收件人：Glen A. Pushis 先生 7575 West Jefferson Boulevard Fort Wayne, Indiana 46804 代理人：Headwaters, Inc. 收件人：Cullen D. Dendy 先生 PO Box 3658 Tupelo, Mississippi, 38803 地点：该项目位于密西西比州朗兹县哥伦布市金三角地区机场以西、Artesia 路以北的湿地和 Gilmer Creek 未命名支流中，纬度 33.436445，经度 -88.607878。工作描述：申请人提议填埋 21.07 英亩湿地、2,895 英尺（ft）常年溪流、2,025 英尺间歇溪流、418 英尺短时溪流和 273 英尺沟渠，以建造铝扁轧厂及其附属设施。该工厂将包括成品/装运大楼、冷轧厂、工艺大楼、仓库、热轧厂、铸造厂、露天储存区、蓄水池、堆放和储存区、预热区、卡车秤和停车区。目的：该项目的目的是为汽车和饮料包装行业提供再生铝产品。
Mo微合金化提高AA3004热轧板高温力学性能及工艺路线优化
高强度铝合金，包括 2xxx、6xxx 和 7xxx 合金，在高温下强度较低，这是因为热暴露后沉淀物会粗化[7 和 9]。最近的研究报告称，由于 α-Al(MnFe)Si 弥散体的析出，3xxx 合金在室温和高温下均具有优异的力学性能[10 和 13]。α-Al(MnFe)Si 弥散体与基体部分共格，具有立方晶体结构[10,14]。有趣的是，α-Al(MnFe)Si 弥散体在 300℃ 时具有热稳定性，这提高了高温强度和抗蠕变性[12,13]。曾尝试通过添加合金元素和/或各种热处理来优化α-Al(MnFe)Si弥散体的特性，以期改善3xxx合金的高温力学性能[11、13、15和19]。刘和陈[12]报道，在375℃下加热48小时的一步法热处理促使大量α-Al(MnFe)Si弥散体析出，从而在300℃下实现3004合金的峰值弥散强化。后来，发现与在375℃下加热48小时的一步法热处理相比，在250℃下加热24小时和在375℃下加热48小时的两步法热处理可显著改善弥散体的特性以及300℃下的屈服强度和抗蠕变性[17]。李等人。 [13]研究了添加不同量的Si和Mg对3xxx合金组织和高温性能的影响，发现当Si含量为0.25wt.%、Mg含量为1.0wt.%时，α-Al(MnFe)Si弥散相的高温强化效果最好。刘等[16]研究发现，在Al-Mn-Mg 3004合金中添加0.3wt.%Mo可细化弥散相，并提高其在350℃以下的热稳定性。由于Fe、Si和Mn等合金元素在凝固过程中发生偏析，在沉淀热处理过程中，枝晶间区域总会形成无弥散相区（DFZ），从而降低弥散相的体积分数，降低合金的高温性能[11e13]。因此，在采用弥散强化时，必须尽量减少 DFZ。添加具有负偏析（ko > 1）的元素是减少 DFZ 数量的有效方法。据报道，Mo 可以最大限度地减少不同 Al 合金中 DFZ 的形成 [16，20，21]，从而使弥散体的体积分数较大且分布均匀，最终获得更优的高温性能。尽管之前的研究报告显示弥散体强化可以使 Ale Mne Mg 3xxx 合金的高温性能得到显著改善，但大多数研究都局限于铸锭。事实上，工业工程零件通常需要材料经历大的塑性变形才能满足特殊的形状和性能要求。此外，热轧或挤压也能消除铸造缺陷，如夹渣、孔隙等，进一步改善材料性能[22e25]。张等[26]研究发现，室温预轧显著促进了纳米弥散相的形核，增加了Al-Mn-Si合金中弥散相的数量密度。但室温变形会增加开裂的风险，从而增加制造难度[27]。因此，有必要研究热变形工艺对弥散相组织及其相关力学性能的影响。