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Legacy 450/500 飞行员演示飞行 SOP
1. 简介 本标准操作程序 (SOP) 旨在为 EEA 飞行员提供指导，帮助他们与不具备相应机型驾驶资格 (未分类) 的客户客座飞行员一起进行评估/熟悉飞行，这些飞行员占据驾驶舱座位并操作飞行控制装置。本文件专门针对在美国境内根据 FAA 注册飞机和 FAA 规则 - CFR 61.55(g) 进行的评估飞行；仅由美国认证的客户飞行员进行，他们在飞机评估飞行中担任必需的机组人员。客户飞行员通常包括寻求购买飞机 (或与客户有关) 的个人，或对飞机进行技术/质量评估的个人。飞行员评估飞行由两名具有类型评级的 EMBRAER 飞行员按照评估飞行 SOP 进行。 2. 目标：在与不具备相应飞机型号资格（未分类）、占据驾驶舱座位且未按照 CFR 61.55(g) - 副机长资格操作飞行控制装置的客户客座飞行员进行评估/熟悉飞行时，为 EEA 飞行员提供标准操作程序。
飞行训练指导导航高级...
简介 恭喜您！假设您已经完成熟悉飞行，那么您现在将进入飞行训练的新阶段：高级导航。 学会安全驾驶直升机绝非易事，但是，学会在恶劣天气条件下，不分昼夜地从 A 点驾驶直升机从 A 点飞到 B 点，不仅是海军航空兵所需的基本技能，也是专业海军飞行员的标准。 随着飞行训练的不断深入，对您的整体航空、导航和沟通技能的要求会越来越高，还包括态势感知、机组资源管理 (CRM) 和决策过程。总体而言，您的目标是成功完成这一阶段的飞行训练并获得标准仪表等级，这是获得金牌飞行员的重要一步。 范围 本出版物包含机动描述，涵盖高级多业务飞行员训练系统课程 (CNATRAINST 1542.156 系列) 中列出的飞机和模拟器的导航事件。但是，它不包含以前在其他 FTI 出版物（例如 Contact FTI）中涵盖的机动描述。您有责任透彻了解所有 FTI 中的内容。变更建议任何人都可以通过训练变更请求 (TCR) 流程向第五训练航空联队指挥官提交对此出版物的变更建议，该流程可改进训练课程及其相关训练出版物。这包括参与各个飞行训练级别的所有人员。可以通过在线提交 TCR ( https://www.cnatra.navy.mil/tip.asp ) 或向中队或联队标准化人员提交表格。请记住，再小的 TCR 也不为过！